» es handelt sich übrigens um nen \'85er t3 profi....

wenn es der Schalter B4 auf dem Schaltplan des T3 ist, dann tut er\'s als Schutz wegen eines Kurzschlusses im 12-Voltsystem. Nimm den Schaltplan und klemm nacheinander jedes Teil ab. Wo er NICHT rausknallt, da liegt der Kurze.
Theoretisch koennte es auch eine Ueberlastung des Gesamtsystems sein, ist aber eher unwahrscheinlich.

-> Gruesse von meiner rasenden Gartenlaube, Gerd D_Profi