Dehler T3 Super oder Super Plus

Hallo,
habe am Sonnabend meinen Dehler Profi gekauft und auch die ersten 600km von Bayern nach Berlin mit Strapazen wegen des Sturms aber ansonsten ganz zufriedenstellend gemeistert.
112PS-Motor macht ne ganz souveräne vorstellung zumindestens in bezug auf T3s mit nem Dieselmotor.

Beim Tanken habe ich Super eingefÃ¼llt. Steht so auf dem Aufkleber neben der Tankklappe. jetzt habe ich nochmal draufgeschaut und gesehen, dass dahinter premium und 98oktan steht.
ist jetzt also superplus resp. ultimate und co angesagt oder kann ich bei super bleiben ohne das der motor schaden nimmt?

GrÃ¼ÃŸe
Basti

Hallo Basti,

Gratulation zum mit DJ-Maschine. Der macht am meisten Spass mit Super+ und ZÃ¼ndzeitpunkt 10° v.O.T.. Mit Super kannst du ihn auch fahren, er braucht dann 5° v.O.T. und ca. 1,5 l mehr. Und die Leistung tendiert in Richtung MV-Maschine.

Zum Ausgleich dafuer das er ohne Kat politisch teuer ist, kannst du ihn prima umruesten auf LPG. Venturi-Anlage fuer ca. 1200 EU reicht ihm. Das fahre ich jetzt seit ca. 18 tkm ohne Probleme.

-> Gruesse von meiner rasenden Gartenlaube, Gerd D_Profi D_Profi

hallo gerd,

verstehe ich das richtig, dass ich mit superplus 1,5l spare!?
dann bin ich ja bei 10l verbrauch(auf der bahn 80-120km/h plus sturm 11,33l).
das finde ich ja verdammt gut. und gÃ¼nstiger ist es mit sp auch, trotz des mehrpreises.
und das mit dem zÃ¼ndzeitpunkt macht die zÃ¼ndspule automatisch, oder??(ja, bin technik novize)

grÃ¼ÃŸe
basti

Hallo Basti,

die 1,5 l weniger bei Super+ sind mein eigener Erfahrungswert (ca. 1/2 Jahr Super gefahren). ZÃ¼ndzeitpunkt verstellen: siehe Etzold und/oder Korp (nix mit automatisch)

Dein Verbrauch auf der BAB lag am unteren Rand aller Moeglichkeiten. Nach VW-DJ-Verbrauchskurve bist du konstant 90 - 100 km/h gefahren. Mein voll aufgeruesteter DJ (2,1 t Kampfgewicht) verbraucht < 13 l Super+ und/oder 14 l LPG mit Schaltung. Nun mit Automatik komme ich auf ca. 15,5 l LPG. Allerdings erst seit 3 tkm; da kann man evtl. noch nachjustieren.

-> Gruesse von meiner rasenden Gartenlaube, Gerd D_Profi

Hallo Gerd. Du schreibst was von einer LPG-Anlage fÃ¼r 1200â‚¬ fÃ¼r den T3 mit DJ???

Wäre da mal interessiert an mehr Infos.

Z.B., wo du den Tank hast, Einbau in den 1200â‚¬? Wo hast des machen lassen und so weiter...

Wäre echt nett.

» Hallo Basti,
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» Gratulation zum mit DJ-Maschine. Der macht am meisten Spass mit Super+
» und ZÃ¼ndzeitpunkt 10° v.O.T.. Mit Super kannst du ihn auch fahren, er
» braucht dann 5° v.O.T. und ca. 1,5 l mehr. Und die Leistung tendiert in
» Richtung MV-Maschine.
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» Zum Ausgleich dafuer das er ohne Kat politisch teuer ist, kannst du ihn
» prima umruesten auf LPG. Venturi-Anlage fuer ca. 1200 EU reicht ihm. Das
» fahre ich jetzt seit ca. 18 tkm ohne Probleme.
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» -> Gruesse von meiner rasenden Gartenlaube, Gerd D_Profi D_Profi

Hallo Matze,

(bist du der aus Kiel?) Autronic- und BRC-Anlage gibt\'s sogar schon in der Bucht ab 1,4 kMark. Nimmt gegenueber hochgeruesten, moderneren Anlagen etwas mehr Saft, leistet zum Ausgleich etwas weniger biggrin .png" alt=":-D" /> Dafuer ist sowas unkaputtbar und sogar vom Dorfschmied vernuenftig einzustellen. Nur auf penibelst gewartete Zuendanlage ist zu achten, sonst droht \"Back fire \". Bei Preisverhandlungen dran denken, Abgasgutachten ist beim DJ nicht noetig (dreckiger als ohne Kat geht\'s nicht!). Das sind schonmal - 80 EU und 4 - 8 Wochen Wartezeit darauf weniger.

Als Tank habe ich einen Stako 60 l Muldentank, der nun netto 56 l LPG fasst.
Mit Schaltgetriebe hing der arg tief, nun bei Automatik hat er reichlichst Bodenfreiheit (danke Paulo!!!).

BTW: Meinen Umruester koennt ihr nicht mehr nehmen; die englische Firma mit polnischem Meister kriegte irgendwann Probleme mit deutschem Finanzamt.

-> Gruesse von meiner rasenden Gartenlaube, Gerd D_Profi

hallo gerd,

ich wäre da auch an einer gasanlage interessiert! wÃ¼rde mich Ã¼ber infos, Ã¼ber art und einbauwerkstatt freuen. ich wohne ja auch nicht soweit von aachen weg.

viele grÃ¼ÃŸe,frank

Hallo Frank,

Aachen hilft da nix; dort ist der AAchengerd mit TDI, der schafft\'s niemehr auf LPG ;-)

Ich selbst und meine Gartenlaube residieren in OWL; dort tut\'s ein Umruester fuer 1,2 kMark. Den gab\'s hier damals aber noch nicht; ausserdem hat der zu wenig Erfahrung mit T3

-> Gruesse von meiner rasenden Gartenlaube, Gerd D_Profi

» hallo gerd,
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» ich wäre da auch an einer gasanlage interessiert! wÃ¼rde mich Ã¼ber infos,
» Ã¼ber art und einbauwerkstatt freuen. ich wohne ja auch nicht soweit von
» aachen weg.
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» viele grÃ¼ÃŸe,frank

ups, da hab ich euch beide wohl durcheinander gewÃ¼rfelt.....
was fÃ¼r ne venturi hast du denn drin? die hat doch bestimmt ne serienbezeichnung,oder? umrÃ¼ster mussich mir halt bei mir in der nähe suchen.

viele grÃ¼ÃŸe,frank

Hallo Frank,

bei mir werkeln gemischt Anteile von Autronic und von BRC im DJ. Grossteils ist es die (inzwischen veraltete) AL-700. Bei DJ mit Monopoint-Einspritzung genuegt immer Venturi, bei komplexeren Multipoint-Einspritzern braucht du modernere Anlagen (so ab 2 kMark).

-> Gruesse von meiner rasenden Gartenlaube, Gerd D_Profi

» Hallo Frank,
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» bei mir werkeln gemischt Anteile von Autronic und von BRC im DJ.
» Grossteils ist es die (inzwischen veraltete) AL-700. Bei DJ mit
» Monopoint-Einspritzung genuegt immer Venturi, bei komplexeren
» Multipoint-Einspritzern braucht du modernere Anlagen (so ab 2 kMark).
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» -> Gruesse von meiner rasenden Gartenlaube, Gerd D_Profi

Hallo,
seit einem Jahr fahre ich mit Autogas ( LPG ). Bin sehr zufrieden. Adressen von UmrÃ¼stern und andere Hintergrund Infos findet man unter \"Gaskutsche.de\" im Internet.
GruÃŸ fiete

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