Hallo zusammen!

Ich wollte mal wissen was ihr zu einer unkommerziellen Lackierung des T3 Profi haltet. Damit meine ich, den Profi nicht in der \"gewühnlichen\" (braun, blau und blaumetallic oder rot vom öttinger), sondern in einer anderen Variante umzugestalten.

Wie ist eure Meinung dazu und würdet ihr dafür mehr oder weniger bezahlen, wenn ihr euch entscheiden künntet einen Profi mit Originalfarben-Neulackierung oder einer anderen Farbgebung (ebenfalls Neulackierung)zu kaufen?

Ich bin gespannt!

Viele Grüße

Andre
T3 Profi Bj. 88, 2,1 MV

Es gibt hier so wie ich das so mitkriege 2 verschiedene Typen von Leuten.
Die eine hälfte mag alles lieber original bis ins Detail und die andere hälfte ist offen für alles.
Mein Statement dazu:Ich mag auch mal was neues.Finde es immer gut wenn man den Mut hat was neues zu probieren.Meistens bin ich leider nicht mutig genug,so hab ich zwar nicht die original Dehler Farben für meine Neulackierung gewählt aber ein ähnliches rot.

wenn der rost so weiter macht, wird er mattschwarz gerollt!! dafür haben wir geile felgen!gruss maf

Hallo Andre,
was erwartest Du von Deinem Dehler? Soll er mal ein H- Kennzeichen bekommen?
Wenn ja, würde ich ihn immer orginal lassen. Er ist eben sehr selten so wie er ist. Auch wenn sich daß hier im Forum manchmal anders darstellt. Aber vergiß nicht daß die Masse der Dehlerfahrer und Liebhaber hier vertreten sind.

Ist er für Dich ein bequemes Reise- und Spaßauto kannst Du mit ihm machen was Du willst, ist ja Dein Dehler.

Wenn Du aber den Wertverfall durch andere Lackierung u.s.w. betrachtest,
würde ich an Deiner Stelle lieber einen anderen T3 hierfür nehmen.

Grüße Stefan

Es gab auch rot von Dehler, durchgäng (also auch die GFK und das Dach, es war Titzianrotmetallic). Ich hatte selbst so Einen original von 1989 bis 1992 gefahren.

Du lackierst ihn wie du willst. Eine Umlackierung kostet allerdings ein vielfaches, da du ja auch innen arbeiten mußt.
Und wenn die \"H-Zeit\" gekommen ist, dann lackierst du ihn halt wieder zurück.
Meiner hat auch schon den 3. Lack und es sind ja noch einige Jahre hin.

CU
Jürg

Polster und alle Innenverkleidungen an den Türen und im Heck. Dann sind schnell 10.000 EURO investiert, soviel kostete es jedenfalls bei mir von Blau auf Rot.
*schmunzel*

Hallo André,

Annette und ich fahren zwar seit Beginn unserer \"Dehlerlaufbahn\" (nun schon im verflixten siebten Jahr) T4 (Optima5.4), sind aber der Meinung, wenn T3, dann in Originallackierung. Denn gerade die Originallackierung mit der Zweifachlackierung macht den besonderen Charme des Wagens aus. Für ein original lackiertes Sammlerstück würden wir immer mehr zahlen. Individuell gestaltete Farbgebungen sind immer Geschmacksache: entweder man mag es oder aber nicht.

Gruß
Gerd und Annete

P.S.: Schwarz gerollte Roststellen sind natürlich was besonders Exklusives .png" alt=":-D" /> Und mit tollen Alufelgen...
Liebe Grüße nach darmstadt an dieser Stelle:waving:

» wenn der rost so weiter macht, wird er mattschwarz gerollt!! dafür haben
» wir geile felgen!gruss maf

Maf,
diese Drohung scheint zu wirken. Ich kenn\' Dich und Deinen Dehler jetzt schon 4 Jahre, und die Drohung hürte ich damals schon über deinen Dehler.

Da Du sie immer noch aussprichst und er noch nicht gerollt wurde: SUPER!!!

werd\'s jetzt dann bei meinem auch probieren, mal sehen ob meiner auch so gut zu erziehen ist wie Deiner .png" alt=":-D" />

grüße & bis zum nächsten Treffen

peb
Eigentlich gefällt mir Delphingrau-Metallic aber besser als schwarz gerollt