» dem Gedanken, das Projekt Dehler aufzugeben.....von Vw Classic kamen
» Bleche..leider die Falschen.....es ist sehr schwer die A-Säulen Küpfe
» nachzufertigen, was haben wir Blech verdroschen, passt nicht hier und da,
» selbst das geschweissse in kleinen Streifen...auch nicht wirklich
» gut...was helfen neue Regenrinnen, wenn die Front und der Dachbereich
» nicht machbar sind..bei VW sieht es duster aus...und ansonsten
» auch.....einzige was noch helfen kann, nen Bus die Schnauze
» abschneiden...ob sich das lohnt, denke eher NEIN.
»
» Das Dach passt leider nicht auf nen normalen T3, es wurde mehrfach hier
» getestet, Drauf damit, Schablonen machen...messen schieben und was weiss
» ich..es geht einfach nicht.
»
» Hätte gerne mal nen Tipp...wer es so angeblich geschafft hat , nen Dehler-
» dach auf nen normalen Bus zu bekommen. Mir scheint es nicht machbar.
»
» Dolf

Na Meister... ist wohl echt ein Kampf...
Frag doch mal in den großen Foren, ich kann mich an mindestens 2 nachgemachten Dehler erinnern. Einen beim Südbayerntreffen und einen in Hannover.
Irgendwer hat da sicher nen Kontakt.
Tja Bus-Schnauze abflexen... wieso nicht, und ist sicher günstig, günstiger vielleicht als die Classic-Parts Teile...

Leider kann ich dir nicht viel Tipps geben, nur zum Durchhalten auffordern... an den Erfahrungen die du dabei machst werden sich die anderen Dehler-Fahrer erfreuen
Du machst das quasi nicht nur für dich, sondern auch für uns.... .png" alt=":-D" />

mfg hutz

Hall Dolf,

das Dehlerdach passt auf jeden T3 (ausser Tristar usw.). Ein Haken ist aber dabei: du kannst es auf\'s normale Dach aufsetzen, dieses aber nicht abflexen oder sonstwie entfernen. Es macht also nur Sinn bei grossem Schiebedach o.ae.

Das Problem dabei ist meines Wissens die Randverstaerkung; nur bei Westfalia + Dehler hat VW Imho dachlos, aber mit Randverstaerkung (das muesste dieser Boerdelrand unter der Dachrinne sein) ausgeliefert. Falls du das \"normale\" Dach absaebelst und dafuer das Dehlerdach draufsetzt, dann kriegst du wahrscheinlich Probleme mit der Karosseriesteifigkeit, ganz sicher aber mit dem TUEV.

Hallo Dolf,

auch ich verfolge deine Aufbauarbeiten mit grossem Interesse und vermeide nach deinen ganzen Horror-Bildern jeden genaueren Blick auf meine Dachrinne

Vielleicht ist es wirklich zeitsparender, das Dach auf ein anderes Auto umzubauen?

Ich habe in Schweden einen Holländer mit knallrotem Syncro getroffen, auf den er ein altes Dehlerdach gebastelt hat (-kleine Gepäckwanne), er war auch beim VW Treffen in Hannover.

Ich bin mir nicht ganz sicher, wie groß sein Ausschnitt war, meine aber, das lediglich das Originaldach vom Fahrerhaus bis zu unserem Fernseherkasten übrig geblieben ist?

Der holländische TÃœV wird das aber sicher auch anders bewertet haben als der hier in Deutschland...

Grüße von Tim.

Hi Dolf!
Wegen dem Dachaufbau kannst du mal den Ralph Herbrechtsmeier fragen, kann sehr gut sein das der das schonmal gemacht hat, und nen Tip hat der bestimmt. Bei dem liegen einige Dehlerdächer rum, gehe mal schwer davon aus das er die auch verbaut. Hier die Nummer: 0221-505464 0172-2907781.
Der Typ ist super, der kann dir bestimmt helfen!

Viele Grüße,

Mo