Ich wollte mal wissen welcher Tank (Brutto/netto) vorne müglich ist und ob jemand erfahrungen mit einem Mehrtanksystem hat?

Ich habe einen Tank und künnte nun für vorne einen zweiten dazubekommmen. Wie werden die Tanksangeschlossen und wie umschalten? Automatisch, manuell?

Vielen Dank und Gruß

Philip

» Hallo ,bei mir sitzt vorn ein 62l brutto bzw 53l netto tank unter,
der gasdurchfluss geschieht mit einem magnetventil das bei mir am gasfilter sitzt
bekommt das magnetventil spannung kann, gas in den Verdampfer fliesen
wenn du also 2 tanks hast wirst du an einer art t-stück (in das jeweils die beiden vom magnetventil abgehenden leitungen enden) nicht vorbeikommen,
und ob du dann die spannung der magnetventile brückst oder manuell den tank dazu schaltest ,sollte der fachmann wissen

ebenfalls wirst du ,da du wahrscheinlich auch nur einen tankstutzten haben willst dort auch noch änderungen vornehmen müssen und beide leitungen zusammenlegen müssen
gruß ingo

Ich wollte mal wissen welcher Tank (Brutto/netto) vorne müglich ist und ob
» jemand erfahrungen mit einem Mehrtanksystem hat?
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» Ich habe einen Tank und künnte nun für vorne einen zweiten dazubekommmen.
» Wie werden die Tanksangeschlossen und wie umschalten? Automatisch,
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» Vielen Dank und Gruß
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Hallo Philip,

der Radmuldentank fuer den T3 schafft Platz, aber auch Probleme. Ich habe einen 60 l - Tank von Stako drin, der netto 56 l hat. Mit dem ehemaligen Schaltgetriebe war\'s wegen der Schaltungsglocke ein echter Krampf; jede holl. \"Schikane\" hoerte ich. Jetzt mit Automatikgetriebe ist\'s ein Zuckerschlecken, nur die Kuehlerhitze gilt\'s abzuwehren. Ich habe zwischen Kuehler + Tank ein 4 cm starkes Stueck X-Treme. Trotzdem kriege ich direkt nach scharfer Fahrt den Tank nicht ganz voll. Ich vermute, durch die abgestrahlte Hitze wird das Rest-LPG im Tank zu heiss, der Tankgegendruck ist also zu hoch. Sonst aber ist der Radmuldentank bei mir nun fuer >350 km gut, beim Schaltgetriebe waren\'s ueber 400 km. Wie der Tank ganz genau befestigt ist, das ahne ich nur. Ganz sicher kann dir Paulo hierzu Einzelheiten sagen, falls sein Dehler die Rueckfahrt aus Portugal auch noch schaffen sollte P_rofi Achso noch eins: den dicken Schutzdeckel unterm Reserverad haben wir drunter gelassen, das gibt ein \"sichereres\" Gefuehl.

Zum 2-Tank-System kann ich nix beisteuern ausser Spekulationen, und das wuerde dir kaum nuetzen.

Also sehe ich das richtig, daß der mir angebotene 43 literTank ne nummer zu klein ist?

falls du eine Fuehrung deiner Subaru-Schaltautomatik hast die der NK- oder NJ-Schaltung gleicht, sollte auch bei dir Tankgroesse D=630; H=250; Inhalt = 60 l reinpassen. Sowohl Paulo als auch Achim (2+2) haben den gleichen Tank ohne Probleme. Wieviel von den brutto 60 l dann netto reingeht, das ist sehr verschieden je nach Biegung des \"Schwimmers\". Aber 54-56 l sollten schon Maximum sein, sonst pfeift dir das Sicherheitsventil im Hochsommer den teuren Saft ab in Form einer Dampfwolke.

Weiß jemand noch was der Tank kostet und wo ich eintragen lassen kann?

» Weiß jemand noch was der Tank kostet und wo ich eintragen lassen kann?
Das klappt hier leider nicht. Ruf mich mal an 0172 / 5300632.

Stefan

Hallo Philip,

bei unseren Dehler sind zwei Tanks eingebaut.
Angeschlossen sind sie aber wie einzel Tanks, das heißt wenn der eine leer ist muß ich einen schalter umlegen und von Hand wieder auf Gas umschalten.

Gruß Thomas

» falls du eine Fuehrung deiner Subaru-Schaltautomatik hast die der NK- oder
» NJ-Schaltung gleicht, sollte auch bei dir Tankgroesse D=630; H=250; Inhalt
» = 60 l reinpassen. Sowohl Paulo als auch Achim (2+2) haben den gleichen
» Tank ohne Probleme. Wieviel von den brutto 60 l dann netto reingeht, das
» ist sehr verschieden je nach Biegung des \"Schwimmers\". Aber 54-56 l
» sollten schon Maximum sein, sonst pfeift dir das Sicherheitsventil im
» Hochsommer den teuren Saft ab in Form einer Dampfwolke.

Hallo, hierzu \"...deiner Subaru-Schaltautomatik hast ...\" hab ich mal ne Frage: kann man das Subaru Getriebe verbauen? Kann mir gerade gar nicht vorstellen wie das gehen kann. Ich kenn nur das AG3 mit der Adappterplatte am Subaru 2,2l oder 3,3l.
Hab mir mal nen Bild vom Subaru getrieb angeschaut und dachte eigentlich das kann nicht passen.

Gruß Frank