Hallo Philip,

der Radmuldentank fuer den T3 schafft Platz, aber auch Probleme. Ich habe einen 60 l - Tank von Stako drin, der netto 56 l hat. Mit dem ehemaligen Schaltgetriebe war\'s wegen der Schaltungsglocke ein echter Krampf; jede holl. \"Schikane\" hoerte ich. Jetzt mit Automatikgetriebe ist\'s ein Zuckerschlecken, nur die Kuehlerhitze gilt\'s abzuwehren. Ich habe zwischen Kuehler + Tank ein 4 cm starkes Stueck X-Treme. Trotzdem kriege ich direkt nach scharfer Fahrt den Tank nicht ganz voll. Ich vermute, durch die abgestrahlte Hitze wird das Rest-LPG im Tank zu heiss, der Tankgegendruck ist also zu hoch. Sonst aber ist der Radmuldentank bei mir nun fuer >350 km gut, beim Schaltgetriebe waren\'s ueber 400 km. Wie der Tank ganz genau befestigt ist, das ahne ich nur. Ganz sicher kann dir Paulo hierzu Einzelheiten sagen, falls sein Dehler die Rueckfahrt aus Portugal auch noch schaffen sollte P_rofi Achso noch eins: den dicken Schutzdeckel unterm Reserverad haben wir drunter gelassen, das gibt ein \"sichereres\" Gefuehl.

Zum 2-Tank-System kann ich nix beisteuern ausser Spekulationen, und das wuerde dir kaum nuetzen.