warum werden die jungen t3 profis genauso teuer gehandelt wie die alten t4 profis???
bin auf der suche nach einem profi unter 10K€ und unter 200K Km, ist da ein t4 utopisch??? wer kann mir helfen, hab kein plan und bin kein schrauber, aber in dehler verliebt....;)

danke lude

hallo,schwierige frage bzw entscheidung,
wenn du nicht schrauben kannst oder müchtest sind beide autos für dich im unterhalt teuer ,ein t3 hat bietet aufgrund des alters und der heckmotorgeschichte wahrscheinlich schon mehr schrauberpotenzial allerdings läßt sich da gut vieles selber machen,
Beim t4 kannst du aber auch pech haben und dann wird es auch richtig teuer

Der spaßfaktor und kultfaktor sowie das du für 5000€ evtl schon einen gut geplegten t3 bekommst wäre für mich ausschlaggebend ,
leg lieber ein bißchen geld zur seite für reparaturen und warte auf ein gutes angebot evtl im winter , einige verlangen fantasiepreise aber das muss man ja nicht mitmachen einfach abwarten gibt immer wieder mal was gutes
ob diesel oder benziner, ob du eine plakette brauchst ,viel oder wenig fährst
must du natürlich irgendwie abwägen ,
aber einen benziner dj motor mit kat und evtl nachgerüsteter autogasanlage
wäre eine super wahl

viel glück
gruß ingo

warum werden die jungen t3 profis genauso teuer gehandelt wie die alten t4
» profis???
» bin auf der suche nach einem profi unter 10K€ und unter 200K Km, ist da
» ein t4 utopisch??? wer kann mir helfen, hab kein plan und bin kein
» schrauber, aber in dehler verliebt....;)
»
» danke lude

jo ingo,

das war schnell, danke dafür ;) !!!Guck mal an so was dachte ich,
hatte mich schon gefreut aber anscheinend ist der schon weg...
der hier :

http://www.motor-talk.de/marktplatz/dehler-profi-t4-mit-lpg-t1903909.html

gruß aus brem

Hallo,

T3 ist halt eher ein Kultfahrzeug deshalb wrden die verhältnismäßig hoch gehandelt, der T4 ist das modernere Fahrzeug.
Frage ist halt was du wirklich suchst. Haben uns auch leztes Jahr einen 4.7 gekauft und sind super zufrieden damit. Ich finde die Raumaufteilung für 2 Personen optimal. Ich denke wenn man wirklich viel fährt ist der T4 etwas besser, weil der Verbrauch erheblich niederiger ist (brauche ca 3 - 4 liter/100 km weniger als ein bekannter mit T3. Momentan werden übrigens relativ viel Profis und 4.7 auf mobile angeboten.

Gruß Kai