Hallo zusammen,

ich war mal wieder mit unserem Dehler Profi T3 1200 KM in Deutschland und Frankreich unterwegs ( trotz des von meinem Schrauber angekündigten evtl. baldigen Ablebens des Getriebes - es tuts immer noch - ).

Dabei sind mir ein paar Probleme aufgefallen zu denen ich gerne ein paar Beseitigungstips hätte:

1. die Sonnendächer sind undicht. Die Feuchtigkeit tritt an den Einbaugummis auf; die Glasdächer sind verm. dicht. Mich würde interessieren welche Reparaturart empfehlenswerter ist, kompl. ausbauen und mit neuem Dichtmittel neu einbauen ( wie ist das am besten zu bewerkstelligen? ) oder einfach mit Silikon von oben abdichten?

2. die Wohnraumbatterie ( Starterbatterie ) ist infolge \"intensiver Wartung\" wohl hinüber. Jedenfalls nimmt sie keinen Strom mehr an, abwohl ich ihr doch extra noch ca 1,5 l dest.Wasser eingefüllt habe ( undankbares Ding ).

a) künnte ich sie mit einem Impulsladegerät wieder zum Leben bringen oder ist das eher vergebliche Liebesmüh?

b) habe ich festgestellt dass der Hauptschalter \"12V innen \" nach dem einschalten und kurzem Betrieb der Innenbeleuchtung selbsttätig auf O gesprungen ist. Ist jemand bekannt dass bei dem Schalter diese Funktion vorgesehen ist wenn die Batterie leer ist, oder liegt da auch irgend ein Fehler vor ??

LG Francois

» Hallo zusammen,
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» ich war mal wieder mit unserem Dehler Profi T3 1200 KM in Deutschland und
» Frankreich unterwegs ( trotz des von meinem Schrauber angekündigten evtl.
» baldigen Ablebens des Getriebes - es tuts immer noch - ).
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» Dabei sind mir ein paar Probleme aufgefallen zu denen ich gerne ein paar
» Beseitigungstips hätte:
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» 1. die Sonnendächer sind undicht. Die Feuchtigkeit tritt an den
» Einbaugummis auf; die Glasdächer sind verm. dicht. Mich würde
» interessieren welche Reparaturart empfehlenswerter ist, kompl. ausbauen
» und mit neuem Dichtmittel neu einbauen ( wie ist das am besten zu
» bewerkstelligen? ) oder einfach mit Silikon von oben abdichten?

Komplett raus und neu abdichten, ist keine Hexerei. Silikon macht sich echt nicht schün und hält beim kfz sowieso nicht lang

» 2. die Wohnraumbatterie ( Starterbatterie ) ist infolge \"intensiver
» Wartung\" wohl hinüber. Jedenfalls nimmt sie keinen Strom mehr an, abwohl
» ich ihr doch extra noch ca 1,5 l dest.Wasser eingefüllt habe ( undankbares
» Ding ).
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» a) künnte ich sie mit einem Impulsladegerät wieder zum Leben bringen oder
» ist das eher vergebliche Liebesmüh?
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Wohl vergeblich, wie alt ist denn der Akku?

» b) habe ich festgestellt dass der Hauptschalter \"12V innen \" nach dem
» einschalten und kurzem Betrieb der Innenbeleuchtung selbsttätig auf O
» gesprungen ist. Ist jemand bekannt dass bei dem Schalter diese Funktion
» vorgesehen ist wenn die Batterie leer ist, oder liegt da auch irgend ein
» Fehler vor ??
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Der Hauptschalter im Panel hat eine eingebaute Sicherung. Bist du sicher das du nirgends einen Kurzschluß hast?

» LG Francois

mfg hutz

» 1. die Sonnendächer sind undicht.
Die Dichtungen reinigen genügt meistens. Sie sind einfach voller Dreck.

» 2. die Wohnraumbatterie ( Starterbatterie )
eventuell ist das Trennrelais unterm Fahrersitz damit durch und läd nicht mehr.

» » 1. die Sonnendächer sind undicht.
» Die Dichtungen reinigen genügt meistens. Sie sind einfach voller Dreck.
» Mit Spüli und Wurzelbürste reinigen, dann mit Spüli weich reiben und alles ist gut.
» » 2. die Wohnraumbatterie ( Starterbatterie )
» eventuell ist das Trennrelais unterm Fahrersitz damit durch und läd nicht
» mehr.

Hallo Francois,

» 1. die Sonnendächer sind undicht. Die Feuchtigkeit tritt an den
» Einbaugummis auf; die Glasdächer sind verm. dicht. Mich würde
» interessieren welche Reparaturart empfehlenswerter ist, kompl. ausbauen
» und mit neuem Dichtmittel neu einbauen ( wie ist das am besten zu
» bewerkstelligen? ) oder einfach mit Silikon von oben abdichten?

bei den Glasdächern würde ich auch tippen, mal richtig sauber machen und anschließend mit Gummipflege behandeln. Du wirst staunen wieviel Dreck sich da gesammelt hat.

» 2. die Wohnraumbatterie ( Starterbatterie ) ist infolge \"intensiver
» Wartung\" wohl hinüber. Jedenfalls nimmt sie keinen Strom mehr an, abwohl
» ich ihr doch extra noch ca 1,5 l dest.Wasser eingefüllt habe ( undankbares
» Ding ).

Hast du sie mal mit einem Batterieladegerät aufgeladen?

Zur Batterie fällt mir dieses Bild ein. .png" alt=":-D" />

Gruß Thomas

Zunächst vielen Dank für die Tips.

Bei den Glasdächern werde ich es zunächst mal mit sauber machen versuchen.

Die Batterie ist ca 3 Jahre alt; bisher habe ich nur versucht sie über das eingebaute Ladegerät aufzuladen.

estern hatte ich Gelegenheit mit einem altgedienten Autoelektriker zu sprechen ( sowas gibt es ja Heute nicht mehr ), Kommentar : entsorgen. Ich versuche es trotzdem mal mit einem Batterietrainer.

Das mit der Sicherung im Schalter wusste ich nicht, vielen Dank.

Vielleicht ist der Kurzschluss in der Batterie, sowas erwähnte der o.g. Veteran. Ich wüsste nicht wo er sonst herkommen sollte, rumgebastelt habe ich nicht an der Elektrik.

LG Francois

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» Der Hauptschalter im Panel hat eine eingebaute Sicherung. Bist du sicher
» das du nirgends einen Kurzschluß hast?
»
» » LG Francois
»
» mfg hutz

Hallo,

habe auch so ein Problem: Hab im Urlaub den Fernseher ausgebaut und die Kosmetiktasche vor dem Paneel verstaut. Am letzten Tag hab ich sie wohl so weit reingedrückt, dass beide Kontakte von beiden Schaltern in meinem 2 + 2 zusammengedrückt waren. Seitdem ist die Elektrik innen tot.

Wo ist beim Paneel eine Sicherung???

Viele Grüße und Dank im Voraus Volker aus Kassel

Hallo Francois,

das mit dem Batterietrainer ist eigentlich eine gute Idee. Die normalen Trainer helfen dir aber nichts, sie schalten zur Schonung des Akku viel zu frueh ab.

Helfen koennte ein Geraet von Waeco, das eine sog. \"Saegezahnladung\" macht. Es laedt abwechselnd den vollen Akku mit ca. 1 A auf, dann entlaedt es wieder mit ca. 500 mA. Einziger Nachteil: der Akku bleibt dabei immer am 220 Voltstrom.

Aber bei mir hat\'s einen 2003 tiefentladenen Akku (400 km Fahrt ohne Lichtmaschinenstrom mit Benziner) bis heute in den Bestzustand gebracht. Ich hab\'s fuer ca. 40 EU gekriegt. Auch die Ladegeraete von CTEK machen es so; dort nennt es sich Pulsladung.

BTW: Die Gummidichtungen der Glasdaecher mit etwas Silikonfett einschmieren, hilft prima. Das Zeug kriegst du im oertlichen Sanitaerhandel auch unter dem Namen \"Hahnenfett\". Klempner schmieren damit zu Abdichtung undichte Wasserhahnstopfen ein. Notfalls gibt\'s das auch in der Bucht.

Das erklär mir bitte nochmal: Im Schalter ist eine Sicherung?

Gruß aus Kassel Volker

» Das erklär mir bitte nochmal: Im Schalter ist eine Sicherung?
Ja, die Schalter klicken sich bei zu hoher Belastung aus. Normalerweise sind da E-T-A Thermatic Schutzschalter mit 16 Ampere verbaut. Die gibt es aber auch mit hüheren Werten. Falls Dein Schalter kaputt ist: einen habe ich noch irgendwo rumfliegen. Gruß, Lutz

Danke, Schalter ausgebaut und Kontakte gerichtet, gesäubert, Elektrik wieder o.k.

Halli Hallo,

Ich weiß nicht ob es dir bekannt ist:
Die Dichtung des Sonnendaches läßt sich komplett rausnehmen!
(also das gesammte Gummidichtlippenteil)

Das einfach im Waschbecken richtig sauberwaschen und mit Gummipflege
...welche auch immer... richtig einreiben.
Die Metallrinne des Daches macht man natürlich auch sauber.

Falls du das schon wusstest... ...vor ein paar Jahren wusste ich´s noch
nicht und habe, weil mein T3 Sonnendach immer Wasser unter der Dichtung durchließ, unter einem RIIIIEEEESENAufwand ein neues Sonnendach einsetzen lassen. :crying:
Gruß Ralf

Hinterher ist man schlauer und lacht drüber .png" alt=":-D" /> (Naja... andere lachen)

» 1. die Sonnendächer sind undicht. Die Feuchtigkeit tritt an den
» Einbaugummis auf; die Glasdächer sind verm. dicht. Mich würde
» interessieren welche Reparaturart empfehlenswerter ist, kompl. ausbauen
» und mit neuem Dichtmittel neu einbauen ( wie ist das am besten zu
» bewerkstelligen? ) oder einfach mit Silikon von oben abdichten?