mein urprofi-nicht mehr schün aber o.k.-steht seit einem jahr auf dem hof.brauche grüne plakette und bin zu motorumbauten bereit.gibt es tipps?

Grüssle

Lewis

wenn es sich um so eine Variante handeln sollte, dann wirds ne richtige Baustelle.

Den gab es mit Luftboxer. Viel Spass beim Einbau der Wasserleitungen und Rohre bei einem Umbau. Wer will den eigentlich in der Innenstadt campen?
Gruß,

Alex

» Grüssle
»
» Lewis
ist schon ein wasserboxer 1,9l,57 kw.

man nehme aus einem Schlacht-T3 einen kompletten 2,1 MV-Motor. Dieser verfügt schon über eine EURO I Abgasnorm. Mit einer halben Stunde Montageaufwand kann eine EURO II mittels Kaltlaufregler-Bausatz nachgerüstet werden.
Der Motorumbau geht auch innerhalb eine Tages über die Bühne.

Ich kenn mich zwar mit Fremdmotoren-Einbauten im T3 aus, würde dir aber zum Jetzigen Zeitpunkt nix anderes als den beschriebenen MV mit 95 PS empfehlen.

Bei uns im Süden spielt bei einer Abnahme/Eintragung des Umbaus nicht einmal die Frage des verwendeten Getriebetyps eine Rolle.

Grüßle,

Den Kat gibt es aber nur für die neue Version der Auspuffanlage...

Sooo schlecht ist der DG nämlich auch nicht... aber irgendwann kommt ein MV rein )

Grüssle

Lewis

» man nehme aus einem Schlacht-T3 einen kompletten 2,1 MV-Motor. Dieser
» verfügt schon über eine EURO I Abgasnorm. Mit einer halben Stunde
» Montageaufwand kann eine EURO II mittels Kaltlaufregler-Bausatz
» nachgerüstet werden.
» Der Motorumbau geht auch innerhalb eine Tages über die Bühne.
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» Ich kenn mich zwar mit Fremdmotoren-Einbauten im T3 aus, würde dir aber
» zum Jetzigen Zeitpunkt nix anderes als den beschriebenen MV mit 95 PS
» empfehlen.
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» Bei uns im Süden spielt bei einer Abnahme/Eintragung des Umbaus nicht
» einmal die Frage des verwendeten Getriebetyps eine Rolle.
» Grüßle,
vielen dank aus berlin für die erhellenden hinweise aus dem süden. :wink: