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motorumbau sinnvoll? - Dehler Forum

motorumbau sinnvoll?

martin urprofi @, berlin, Saturday, 09.05.2009, 14:02 (vor 6146 Tagen)

mein urprofi-nicht mehr schün aber o.k.-steht seit einem jahr auf dem hof.brauche grüne plakette und bin zu motorumbauten bereit.gibt es tipps?

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Was hast Du denn für einen Motor drin?

Lewis, Saturday, 09.05.2009, 20:36 (vor 6146 Tagen) @ martin urprofi

Grüssle

Lewis

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gabs den DP zu Urzeiten auch mit Luftboxer-CU ?

Mobilist, Sunday, 10.05.2009, 14:31 (vor 6145 Tagen) @ Lewis

wenn es sich um so eine Variante handeln sollte, dann wirds ne richtige Baustelle.

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Ja, durchaus...

Alexxx, Sunday, 10.05.2009, 17:30 (vor 6145 Tagen) @ Mobilist

Den gab es mit Luftboxer. Viel Spass beim Einbau der Wasserleitungen und Rohre bei einem Umbau. Wer will den eigentlich in der Innenstadt campen?;-)
Gruß,

Alex

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Was hast Du denn für einen Motor drin?

martin urprofi @, berlin, Monday, 11.05.2009, 18:14 (vor 6144 Tagen) @ Lewis

» Grüssle
»
» Lewis
ist schon ein wasserboxer 1,9l,57 kw.

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Du hast den DG-Motor in deinem DP drin ...

Mobilist, Monday, 11.05.2009, 21:31 (vor 6144 Tagen) @ martin urprofi

man nehme aus einem Schlacht-T3 einen kompletten 2,1 MV-Motor. Dieser verfügt schon über eine EURO I Abgasnorm. Mit einer halben Stunde Montageaufwand kann eine EURO II mittels Kaltlaufregler-Bausatz nachgerüstet werden.
Der Motorumbau geht auch innerhalb eine Tages über die Bühne.

Ich kenn mich zwar mit Fremdmotoren-Einbauten im T3 aus, würde dir aber zum Jetzigen Zeitpunkt nix anderes als den beschriebenen MV mit 95 PS empfehlen.

Bei uns im Süden spielt bei einer Abnahme/Eintragung des Umbaus nicht einmal die Frage des verwendeten Getriebetyps eine Rolle.

Grüßle, ;-)

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Für den DG gibt es auch Euro 2 und grün.

Lewis, Tuesday, 12.05.2009, 20:34 (vor 6143 Tagen) @ Mobilist

Den Kat gibt es aber nur für die neue Version der Auspuffanlage...

Sooo schlecht ist der DG nämlich auch nicht... aber irgendwann kommt ein MV rein ;-))

Grüssle

Lewis

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Du hast den DG-Motor in deinem DP drin ...

martin urprofi @, Thursday, 28.05.2009, 04:43 (vor 6128 Tagen) @ Mobilist

» man nehme aus einem Schlacht-T3 einen kompletten 2,1 MV-Motor. Dieser
» verfügt schon über eine EURO I Abgasnorm. Mit einer halben Stunde
» Montageaufwand kann eine EURO II mittels Kaltlaufregler-Bausatz
» nachgerüstet werden.
» Der Motorumbau geht auch innerhalb eine Tages über die Bühne.
»
» Ich kenn mich zwar mit Fremdmotoren-Einbauten im T3 aus, würde dir aber
» zum Jetzigen Zeitpunkt nix anderes als den beschriebenen MV mit 95 PS
» empfehlen.
»
» Bei uns im Süden spielt bei einer Abnahme/Eintragung des Umbaus nicht
» einmal die Frage des verwendeten Getriebetyps eine Rolle.
» Grüßle, ;-)
vielen dank aus berlin für die erhellenden hinweise aus dem süden. :wink:

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