Hallo!

Nach Recherche und Gesprächen mit anderen Leuten habe ich feststellen müssen, dass ein Dehler T3 MV 2,1 Liter als So.Kfz WoMo wesentlich teurer in Steuer und Versicherung behandelt wird als wenn er als PKW angemeldet wäre.

Meine Steuern jetzt 260 Euro. Als PKW wären es nur rund 150 Euronen. Gleiches in der Versicherung. Dort käme ich auf etwa 90-100 Euro Ersparnis.

Habt ihr euren Dehler schonmal beim TÜV umschlüsseln lassen? Wenn ja, war es aufwendig und was hat es gekostet?

Viele Grüße
André
T3 MV 2,1 L auf GAS

Hallo Andre,das Ümschlüsseln ist eine Formsache.
Muss aber leider beim TÜV gemacht werden ich habe € bezahlt.
Der Prüfer sagte mir das ist ein Witz die Zulassungsstelle künnte das genauso machen\"Wäre nur einmal Kosten\"aber wenn es so einfach wäre wäre es nicht Deutschland.

Dietmar

Hallo!
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» Nach Recherche und Gesprächen mit anderen Leuten habe ich feststellen
» müssen, dass ein Dehler T3 MV 2,1 Liter als So.Kfz WoMo wesentlich teurer
» in Steuer und Versicherung behandelt wird als wenn er als PKW angemeldet
» wäre.
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» Meine Steuern jetzt 260 Euro. Als PKW wären es nur rund 150 Euronen.
» Gleiches in der Versicherung. Dort käme ich auf etwa 90-100 Euro
» Ersparnis.
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» Habt ihr euren Dehler schonmal beim TÃœV umschlüsseln lassen? Wenn ja, war
» es aufwendig und was hat es gekostet?
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» Viele Grüße
» André
» T3 MV 2,1 L auf GAS

Hallo, gleiches habe ich unserem Tüv Prüfer hier vorgetragen.
Da lautet die Auskunft etwas anders: alle Wohnmobiltypischen Sachen entfernen, Kocher + Gas raus.Waschbecken darf bleiben.Betten sollten nicht sichtbar sein.
Gruß Charly

Ich war bei DEKRA null Probleme.

Kann das sein das sich dein Prüfer etwas Wichtig nimmt ?????.

Probier es woanders.

Gruß Dietmar

» Hallo, gleiches habe ich unserem Tüv Prüfer hier vorgetragen.
» Da lautet die Auskunft etwas anders: alle Wohnmobiltypischen Sachen
» entfernen, Kocher + Gas raus.Waschbecken darf bleiben.Betten sollten nicht
» sichtbar sein.
» Gruß Charly

jede Gemeinde macht was anderes - ist ja auch gut so.
Darf der Pkw dann auch das zulässige Gesmtgewicht behalten?

In Berlin lief mein Dehler ewig als Bürofahrzeug mit Niedrigststeuer, am Ende 172,- Eu.

In Bremen gab es das nicht, hier wollte man Besteuerung nach Motor. Erst nach Auflastung auf 2,805 to, sank die Steuer (bis heute) auf 172,- Eu.

Vorteil: Kann auch richtig ein- und aufladen und bin dann nicht überladen.
Ihr solltet vorher einer Umschlüsselung voeher einen Urlaubsprobevollpack machen und dann auf die Waage gehen. Ihr werd´s euch wundern.