hallo,
kann mir vielleicht jemand behilflich sein und mir sagen was bei einem dehler (bj.85) die maximale reifenbreite ist.
ich habe noch borbet a felgen in der garage und würde diese gerne verbauen ( mit senkung der achslast).
bei den felgen handelt es sich um
7,5 x 16 et 20 (vorne)
9 x 16 et 15 (hinten)
ich dachte vorne so an 205-225 und für hinten 225. ich müchte es vermeiden den türbügel zu verlängern. also hinten die maximale breite ohne verlängerung.
vielen dank schon mal....
lg rene

Hallo Rene,
Die Borbet A Felgen hatten wir in den gleichen Dimensionen drauf.
Vorne mit 225er, hinten ohne Bügelverlängerung wird (glaub ich) schwer.
Schraub einfach mal die Felge ohne Reifen drauf und schau nach, ob es
mit der Tür/Spoiler passt, denn bei ET 15 schaut die Felge schon recht
weit raus.

\"Wir hatten hinten die 9x16 mit 245er Bereifung verbaut und mussten nicht nur den Bügel verlängern, sondern letztendlich auch noch die Seitenverspoilerung
an der Innenseite etwas abschleifen damit sie am Reifen vorbei geht.\"
Ablasten mussten wir nichts.

Gruß Ralf und Ulli

» ich habe noch borbet a felgen in der garage und würde diese gerne verbauen
» ( mit senkung der achslast).
» bei den felgen handelt es sich um
» 7,5 x 16 et 20 (vorne)
» 9 x 16 et 15 (hinten)
» ich dachte vorne so an 205-225 und für hinten 225. ich müchte es vermeiden
» den türbügel zu verlängern. also hinten die maximale breite ohne
» verlängerung.

Also mit einer 9er Felge sehe ich ebenfalls Probleme ohne eine Verlängerung. Aber die ist bei nem Dehler auch kein Akt, da Du den Schiebetürbügel in einer geraden Schiene hast.
Kurzanleitung:
Bügel an der Schiebtür losschrauben
Bügel in der Mitte der Schiene (Aussparung) ausharken
In der Mitte durchsägen.
Ein entsprechendes Stück Rundmaterial besorgen, so ca. 5-6cm
Die Kanten im 45´ Winkel anphasen (damit du die Schweißnaht reinlegen kannst
Teile gerade ausrichten und zusammenpunkten (Schweißgerät auf Vollgas, ist ja Vollmaterial)
Lage kontrollieren und eine saubere Naht um die Teile ziehen.
Nähte verschleifen
Bügel lackieren
Vorne in der Schiene eine Anschlagschraube einbauen, die um den gleichen Betrag länger ist, wie der Bügel.
Bügel und Tüv in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen
Dicke Falzen montieren und sich freuen.
Aufwand ca. 2Stunden

Alternative: Vorne die breiten und hinten die schmalen Felgen fahren, sieht aber albern aus!.png" alt=":-D" />

Gruß,

Alex

Moin,
ich bin seit heute neu hier und müchte mich (mein Dehler) erstmal kurz vorstellen bevor ich auf die Frage eingehe: T3 Profi Syncro DJ Bj 89 bis heute 95% orginal.....

Zur Frage:
Das Maximale was ich ohne Umbau auf einen normalen T3 eingetragen bekommen hab war vo+hi 8x16 ET 11 auf 225/50/16
zwischen Felge und Schiebetür waren ca. 5mm Platz und der Reifen scharbete ganz leicht an der Türpappe.
Deine Felge ist jetzt jedoch 1 Zoll (2,54cm) breier aber steht durch die ET15 1,46mm weiter rein als meine

also das sollte aus meinen Erfahrungen heraus genau passen.

Kannst ja mal die nackte Felge hinten rechts aufziehen. Passt bestimmt ohne Veränderungen!

Gruß Martin

hallo,
danke für die tipps. also es sind jetzt vorne 225/50 R16 ET20 geworden und hinten 245/45 R16 ET15.
ich habe zwar ein fruehes 85er modell aber mein türbügel ist schon der mit der umlenkrolle. wir haben die tür einfach etwas anders eingestellt und kleinere rollen verwendet. somit brauchte ich diesen bügel nicht verlängern und die tür geht gerade so am reifen vorbei. für den tüv hats dann auch gereicht und somit bin ich jetzt auch mit meinen borbets legal unterwegs. werde den innenstern noch in wagenfarbe lackieren und dann sollte es aussen jetzt erstmal reichen....
ach ja, das fahrwerk ist ein 60mm winkler und ich muss sagen es ist ein schüner kompromiss zwischen sportlich aussehen und fahrkomfort...
lg rene
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