Hallo allerseits,
wie sieht es mit der Nachrüstung einer Gasanlage für den 1,9l wbx mit 90ps aus (mkb \"GW\")? ist ein digijet. Speziell welche Typen eignen sich dafür? Gerd..du hast doch glaube ich eine verbaut oder?
Freue mich über Eure Beiträge.
Gruß
Jan
Gerd_Krug 
, Bielefeld, Saturday, 28.11.2009, 23:31 (vor 5943 Tagen) @ janr
Hallo Jan,
hier meldet sich einer der vielen Forums-Gerds. Allerdings fahre ich einen DJ. Seit 2006 werkelt in meinem DJ mit Digijet eine Venturi Autronic AL700. Stoerungen hatte ich noch nie damit! Ich verbrauchte bei 112 PS und 5-Gangschaltung mit < 14 l LPG ca. 1 l mehr als mit Super+. Seit Febr. 2008 fahre ich mit Automatik und brauche nun ca. 16,3 l LPG.
Im Normalfall merke ich keinen Unterschied gegenueber Benzin; nur bei Bergfahrten und/oder Beschleunigung merke ich\'s doch deutlich wenn ich mal umschalte auf Benzin. Auch wenn der LPG-Tank fast leer ist und in groesserer Hoehe verliert er stark an Leistung.
BTW: Lpg ist ein Zusatznutzen; Benzin hat man dann ja auch noch; nur ist LPG ein wenig preisguenstiger dank Steuerungswirkung der Steuer.
Winfried Kenter , Bochum, Tuesday, 01.12.2009, 20:22 (vor 5940 Tagen) @ janr
Hallo Jan,
meinen Dehler fahre ich nicht mit LPG (nur Saisonfahrzeug und Kosten/Nutzen sollten passen), aber meinen Dicken (VW 4,2l 8Z) seit über 4 Jahren und ca. 100.000 km mit einer Icom Anlage. Dies ist ein Gasdirekteinspritzer. Hat den Vorteil du brauchst kein FlashLube und die Ventile werden direkt gekühlt. Das einzigste Manko der Anlage ist, dass die Gasfürderpumpe nicht die haltbarste ist. Ich habe die dritte jetzt drin und meine Schwiegertochter auch schon die zweite. Aber wir sind auch Vielfahrer >30.000 pro Jahr. Ich habe aber gehürt das die Firma einen neuen Pumpenliefernat sucht, vielleicht änderst sich ja was.
Viel Erfolg mit deinem Umbau, bei mir hat es sich gelohnt, denn die Kosten für Gas sind bei mir wie ein 9 Liter Benziner und das mit über 300 PS.