steuererhühung

tach zusammen,

nu hat es mich ganz kalt erwischt! heute in der post: die erhühung der kfz-steuer fÃ¼r meinen wbx! ganz groÃŸes kino,von 260â‚¬ auf 420â‚¬,mal eben. habe gar nicht mitbekommen,das da was ins haus steht. wen hat es denn noch kalt erwischt? also,nur mal so zum mitgrÃ¼beln: 2,1 wbx,g-kat,wohnmobil,emissionsklasse 77, schadstoffklasse S1, zulässige gesamtmasse 2390kg. frown .png" alt=":-(" />

grÃ¼ÃŸe aus kaarst,frank

S1 wird in 2010 S0 gleichgestellt.

MfG Thomas L.

» 2,1 wbx,g-kat,wohnmobil,emissionsklasse 77, schadstoffklasse S1, zulässige
» gesamtmasse 2390kg. frown .png" alt=":-(" />

Moin,
wenn Dein Bus hier reinpass, dann KLR und Steuer â‚¬140.
[image]

Moin,

besteht diese oder eine andere Müglichkeit auch fÃ¼r den DJ Motor? 2,1l 82KW Typ 253
Unabhängig davon fahre ich mit CNG-Gas, interessiert aber das FA nicht die Bohne. : confused :

Eintragung Emissionsklasse im Steuerbescheid: 0653 96/69/EG III
Soll ab 28..2010 450,- Euro zahlen. : angry :

GÃ¼nther

» besteht diese oder eine andere Müglichkeit auch fÃ¼r den DJ Motor? 2,1l
» 82KW Typ 253
» Unabhängig davon fahre ich mit CNG-Gas, interessiert aber das FA nicht die
» Bohne.

Moin,
in meiner ABE 16949 steht nur fÃ¼r VW, was Du oben lesen konntest.
Nun kenne ich den Unterschied zwischen DJ und MV nicht. G-Kat?
JÃ¼rgen

» Moin,
» in meiner ABE 16949 steht nur fÃ¼r VW, was Du oben lesen konntest.
» Nun kenne ich den Unterschied zwischen DJ und MV nicht. G-Kat?
» JÃ¼rgen

Ich leider auch nicht, aber G-Kat wäre m.E. optional.
Meiner hat leider keinen.
hier noch ein Link bez. Motorkennbuchstaben:
http://www.bugpedia.de/tiki-index.php?page_ref_id=5
GÃ¼nther

Uns hat es auch eiskalt erwischt. FÃ¼r unseren Ambiente sind nun 480 Euro Steuer fällig.
Wir haben den Ã¼belsten Motor mit Schadstoffklasse S1.
Der Witz ist: Wir sind jahrelang ausschlieÃŸlich mit Biodiesel gefahren - umweltfreundlich. Wegen der Steuererhühung wurde es vüllig unattraktiv, also tankt es keiner mehr - also gibt es nirgendwo mehr Biodiesel. Also fahren wir zwangsweise wieder Diesel - verpesten die Luft, künnen nicht in die Umweltzonen und mÃ¼ssen auch noch fett blechen. Ã„rgerlich. Was kann man tun ? Nichts - zahlen und frühlich sein.

Tina & Uwe - auch aus Kaarst

hallo zusammen,

ich zahle bereits seid jahren 430â‚¬ wegen dem nicht \"kat-fähigen\" (das ich nicht lache) gw-motor. ich bin azubi ba-student beim tÃ¼v und habe mit einem kat aus dem passat 35i 1,8l motor euro 2 werte erreicht, aber in deutschland, will man anscheinend sowas nicht sehen behaupte ich einfach mal. stichwort lobbyismus: confused :

ich hab nun den schritt gemacht und mir einen subaru ej25 eingebaut. ich kann die entscheidung fÃ¼r einem subi-boxer nur empfehlen! als pkw versteuert bin ich aktuell bei 181â‚¬.

informiert euch mal, mittlerweile gibt es auch in deutschland nütige umbauteile zu kaufen...

GrÃ¼ÃŸe

Jan

tach zusammen,

also erstmal vielen dank fÃ¼r eure zahlreichen antworten! habe inzwischen mal ein bisschen gegoggelt und musste feststellen,daÃŸ es fÃ¼r meinen dj-motor keinen klr gibt. nur fÃ¼r den mv-motor. was bleibt ist die umwidmung zum pkw,da wären es nur noch 317â‚¬. da muss ich mich aber erstmal erkundigen,was er dann an versicherung kosten wÃ¼rde. womüglich wird er dann teurer und so kann man das dann auch vergessen!? aber schauen wir erstmal....

viele grÃ¼ÃŸe aus kaarst,frank

mal am rande, auf nen DJ kannst auch das einspritzgeraffel vom MV/SS verbauen. dann kannst nen klr verbauen und du hast 135â‚¬ steuern.

das gilt fÃ¼r alle Wasserboxer im T3 die sind nämlich alle gleich. egal ob vergaser, digifant oder digijet einspritzung.

abgesehen davon kann man ne digijet vom DJ auch mit nem kat nachrÃ¼sten, dann hast euro 1. und dann kommt nen klr obendrauf, dann hast euro 2 und auch die 135â‚¬ steuern.

gruÃŸ manne, der zur zeit nen SS mit KLR fährt und bald den alten DG auf 2,5L aufbohrt und den dann mit dem SS geraffel und 150 pferdchen im heck hat.

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