hiho, ich hab ja nen dehler in der ausbauvariante. hat jeman dnoch weitere infos für mich. ich weiss schon das es nicht soviele davon gibt. aber da hüren meine infos schon auf. hier nochmal einige bilder von meinem bus. gruss kami

ps: sind euch noch weitere fahrzeuge bekannt? gruss kami

... mmmh, redet hier keiner mit mir weil ich nur nen \"halben\" dehler fahre ??? *ggg*

Hallo KamiSchami:waving: ,

manchmal dauert es etwas, eh man hier im Forum eine Antwort bekommt. Die meisten Dehlerfahrer halten derzeit noch ihren Winter:sleeping: und schauen nicht so oft hinein.

Eine Antwort auf deine Fragen habe ich zwar auch nicht, wollte dich aber nur mal als neuen (?) Teilnehemr begrüßen:ok: Wenn du mehr Infos willst, solltest du hier auf jeden Fall erscheinen:

Dehler-Treffen 2010, vom 11 - 13 Juni auf dem Campingplatz Teichmann, am Edersee, in Herzhausen. Unter \"Bilder\" (siehe oben) kannst du Eindrücke von den Treffen gewinnen.

Dein Dehler sieht übrigens gut aus ::

Gruß
Gerd

hi, war doch schonmal hier *ggg* danke für die blumen. lg kami

» hi, war doch schonmal hier *ggg* danke für die blumen. lg kami

ihhhhh nen halber dehler.

doch wei sagt mer so schün, besser ne halbe sau als keine sau.

hallo,
also ich kann dir leider auch nicht weiterhelfen aber ich finde deinen dehler schün.
lieber nen \"halben\" ganz in ordnung als nen \"ganzen\" halb verostet!!!
lg rene

Moin,
auf Grund der Fotos die Frage, wie funktioniert das Sclafen?
Ist das wie beim 2+2?

hi, ja wieso? die bank ist zum klappen und oben hab ich die bettschalen zum ausziehen. gruss kami

» hi, ja wieso? die bank ist zum klappen und oben hab ich die bettschalen zum
» ausziehen.

Hallo Kami,

genau das ist der Hauptunterschied zum Dehler Profi mit seinen sechs Sitzen und den zwei Rueckbaenken. Wobei zur Schlafstellung die Mittelbank umstaendlich umgebaut werden muss. Dafuer ist der Profi innen etwas laenger als deine Variante, die eher dem 2 + 2 gleicht. Beim originalen Profi ist die Motorschraege vorn weggeflext und die hintere Bank entsprechend 20 cm nach hinten versetzt. Unter dem Rest der Motorschraege sind Heizung und Gasflasche verstaut.

Vielleicht klappt\'s ja dieses Jahr fuer mich, und wir koennen unsere Dehler auf der Breege vergleichen. Auf\'m Suedseecamp hatte ich dich nicht gefunden.

» lieber nen \"halben\" ganz in ordnung als nen \"ganzen\" halb verostet!!!

Hallo Rene,

das kann man sooo nicht sagen. Kami sein Dehler ist mit Heimathafen Ruegen auch schon \"halb verostet\" .png" alt=":-D" />

» hiho, ich hab ja nen dehler in der ausbauvariante. hat jeman dnoch weitere
» infos für mich. ich weiss schon das es nicht soviele davon gibt. aber da
» hüren meine infos schon auf. hier nochmal einige bilder von meinem bus.
» gruss kami
»
Kami,

keine Hektik aufkommen lassen ... Wir waren übrigens dieses Jahr auf Rügen mit dem Dehler (2+2 Whitestar).

Naja, und jetzt aktuell ist einfach Winter angesagt.

Aber zu Deinen Fragen:

a) mir ist kein weiterer \"halber\" Dehler (d.h. 2+2 Multivan-Ausbau) bekannt
b) mir sind etliche Bluestar 2+2, und noch ein weiterer Whitestar 2+2 (Hallo Ulli) bekannt
c) Die 2+2 und Deiner unterscheiden sich nicht, was ich so auf die Schnelle sehen kann ....

Und zu den Unterschieden zum normalen Dehler Profi T3 ... naja, da Hat Gerd schon was geschrieben und die Prospekte geben da auch noch Auskunft.

Mehr mal die Tage .... und ansonsten kannst Du mich ja auch direkt anmailen, hab eigentlich dieses Jahr vor nochmals ein paar Tage auf Rügen zu verbringen (und ja, Bullis auf Rügen ist auch schon notiert, bin nur noch nicht sicher ob\'s klappt).

grüße

peb

hi, also unterschiede hab ich schon:

- ich hab die alte multivanaustattung drinn (Stoff)
- und ich habe keine gfk-stossstangen

lesespots im dach hab ich auch nicht drinn.

gruss kami

Hallo Kami,

wie ich das so sehe, ist dein Dehler einer der wenigen Vorlaeufer des Dehler 2+2. Der wurde IMHO gebaut, weil bei der VW-Umstellung auf den T4 noch etliche T3 auf dem Hofe standen. Zugleich hatte wohl Dehler auch noch Daecher und/oder sonstige Formteile fuer den T3.
Daraufhin hatten beide Firmen gemeinsam den 2+2 auf den Markt gebracht. Der wurde dann folgerichtig auch von VAG vertrieben.
Auf diese Idee kamen sie anscheinend erst durch sehr wenige, von Dehler nachtraeglich vom Multivan zum Dehler umgebaute T3 (fuer Grossserienabsatz war wohl der Preis zu hoch)--> Umbau des Multivan zum Dehler

Dazu scheint deiner zu gehoeren. Ausstattungs- und Bedienungsaenderungen kannst du teilweise schon aus dem Handbuch des 2+2 ersehen. Konstruktive Aenderungen sind da natuerlich nicht ersichtlich. Da vergleicht man tatsaechlich besser die \"verschiedenen Geraete\" in natura.

Hallo Kami,

kann zu der thematik leider nix beitragen, aber gerd hat ja schon einiges erklärt.

grüße aus rostock

jan

» hi, also unterschiede hab ich schon:
»
» lesespots im dach hab ich auch nicht drinn.
»
» gruss kami

die lesespots (ich meine jetzt die im dach integrierten) sind im 2+2 auch nicht drin.

gruß,
christoph

» hi, also unterschiede hab ich schon:
»
» - ich hab die alte multivanaustattung drinn (Stoff)
» - und ich habe keine gfk-stossstangen
»
» lesespots im dach hab ich auch nicht drinn.
»
» gruss kami

Kami,,

ok, dann hier im Detail:
- Leselampen: sind im 2+2 auch nicht drin (in keinem, den ich bis jetzt gesehen hatte ... Und nicht nur die Lesespots an der hinteren Bank li+re, sondern auch die Innenraum-Leuchte über dem \"Fernseh-Schrank\")

- Multivan-Ausstattung: Stoff, Tja, auch die ganzen 2+2 die ich gesehen hatte, hatten alle Stoffsitze (und i.d.R. sogar die Multivan-Sitze drin, nicht die Isris, die ich i.d.R. bei fast allen Dehler PRofis T3 gesehen hatte

- Verplankung unten: ist auch nicht die Dehler-Verplankung, sondern die Multivan-Beplankung .....

Also: So unterschiedlich zu den 2+2 Blue und Whitestar ist Deiner nicht, nur dass er halt nicht bei den Blue- oder Whitestars \"mitläuft\" sondern einer der umgebauten ist. Und wo da dann noch die Unterschiede sind: let\'s see

grüße

peb