Hallo zusammen,
für meinen T3 2+2 müchte ich vielleicht einen ölkühler nachrüsten. Es gibt da ja verschiedene ölkühler-Kits mit und ohne Wasserkit. Bestimmt gibt es \"Experten\" in der Dehlergemeinde, die mir schreiben künnen, was ich so brauche und auf was ich achten soll. Ich habe einen JX Motor mit 250 Tkm Laufleistung.
Bis bald
Ullibulli
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» gibt da ja verschiedene ölkühler-Kits mit und ohne Wasserkit. Bestimmt
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Hi Ulli
In meinem JX ist seit KM 250.000 ein 19-Reiher von Racimex drin, mit dem ich sehr zufrieden bin. Die Schläuche sind mit Stahleinlagen verstärkt. Ist für mein Gewissen gut, da bei Verlegung unter dem Boden immer mal an der einen oder anderen Stelle Kontakt mit der Karosse besteht (--> potenzielle Scheuerstelle).
Einen anderen Wasserthermostat habe ich mir gespart. Der üffnet nur früher und würde ergo nur kurzfristig mehr kühlen - mit dem Nachteil, dass der Motor bei kalten Außentemperaturen u. U. nicht mehr warm werden würde. Bei den aktuellen Temperaturen hat mein JX mit ölkühler schon Probleme auf Temperatur zu kommen...
Letztes Jahr in Norwegen bei zwei Wochen über 30° und viiiiieeelen Bergen hatte ich keinerlei Probleme. Reisegeschwindigkeit von 110-120 ist auch ohne Probleme drin.
Gerade für den JX kann ich nur raten: Machen! War die beste Investition.
Viele Grüße
Guido
Danke Guido,
ich habe mal eine Liste gemacht. Die Teile habe ich in Uwes-Werkstatt.de gefunden.
Einkaufsliste für ölkühler
1103110055 ölkühler Komplett Kit 300,00
Lieferumfang:
1 ölkühler 19 reihen ODER 16 reihen für Benziner.
10m ölkühler Schlauch (Arbeitsbereich -40C° bis +125C°)
passend dazu 4 Spezialschellen Aero Quali. 15mm breit
Schraubanschlüsse für ölkühler und Adapterplatte
mit passenden Dichtungen
Thermostat Geregelte Adapterplatte
ölfilter kurze Ausführung
Kleinteile: wie Kabelbinder, Schrauben, Muttern,
Gummischellen, Lochblechband usw.
1801143 VDO Wassertemperatur Instrument 32,50
18
920 VDO Wassertemperatur Montageset 59,26
18010 VDO öltemperatur Instrument 50-150 C° 30,72
1801772 öltemperaturfühler Steckeranschluß rund M10x1 18,60
oder
1801H0919563 öltemperaturfühler Steckeranschluß flach M10x1 VW 18,60
18011 VDO öldruck Instrument 0-5 bar 30,72
1803921 VDO öldruckgeber 5bar M10x1 57,50
1803354 VDO Y-Adapter 29,56
Ist das so ok oder fehlt was? Sind die Preise i.O?
Der Winter ist soooo lang und immer habe ich neue Fragen zum Bulli.
Grüße
Ulli
» Danke Guido,
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» ich habe mal eine Liste gemacht. Die Teile habe ich in Uwes-Werkstatt.de
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» 1103110055 ölkühler Komplett Kit 300,00
»
» Lieferumfang:
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» 1 ölkühler 19 reihen ODER 16 reihen für Benziner.
» 10m ölkühler Schlauch (Arbeitsbereich -40C° bis +125C°)
» passend dazu 4 Spezialschellen Aero Quali. 15mm breit
» Schraubanschlüsse für ölkühler und Adapterplatte
» mit passenden Dichtungen
» Thermostat Geregelte Adapterplatte
» ölfilter kurze Ausführung
» Kleinteile: wie Kabelbinder, Schrauben, Muttern,
» Gummischellen, Lochblechband usw.
»
» 1801143 VDO Wassertemperatur Instrument 32,50
»
» 18920 VDO Wassertemperatur Montageset 59,26
»
» 18010 VDO öltemperatur Instrument 50-150 C° 30,72
»
» 1801772 öltemperaturfühler Steckeranschluß rund M10x1 18,60
» oder
» 1801H0919563 öltemperaturfühler Steckeranschluß flach M10x1 VW 18,60
»
» 18011 VDO öldruck Instrument 0-5 bar 30,72
»
» 1803921 VDO öldruckgeber 5bar M10x1 57,50
»
» 1803354 VDO Y-Adapter 29,56
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» Ist das so ok oder fehlt was? Sind die Preise i.O?
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» Der Winter ist soooo lang und immer habe ich neue Fragen zum Bulli.
»
»
» Grüße
»
» Ulli
Gern geschehen.
Mein Kit war etwas teuerer (360), aber auch mit stahlverstärkten Schläuchen. Kam damals von Bernd Jaeger.
Zusatzinstrumente habe ich nicht verbaut, aber der Rest deiner Liste scheint mir auch Durchschnitt zu sein. Für mich kam nur ein ölthermometer in Frage. Der Herr Jäger meinte aber, dass das eigentlich nicht nütig wäre. JX mit ölkühler würde eh nie über 95° kommen. Das hab ich deswegen erstmal hinten angestellt, wird demnächst aber noch kommen, da ich schon mehrfach gelesen habe, dass mit öK die öltemperatur gegenüber der Wassertemperatur erheblich langsamer steigen soll. Will heißen einen kalten (laut Wassertemperatur aber scheinbar warmen) Motor auf Drehzahl zu bringen ist ja auch nicht so doll.
Warum willst du denn eine 2. Wassertemperatur verbauen?
Vielleicht auch noch interessant für deinen JX: K&N-Luftfilter. Bringt zwar kein Mehr an Spitzenleistung, aber auf jeden Fall mehr Drehmoment untenrum. Mit Verlaub: .png" alt=":-D" /> ! Bei mir so viel, dass ich vom Ladeluftkühler fürs erste wieder ab bin.
Viel Spass beim Bestellen/ Basteln!
Gruß
Guido