Hier ist einer im Angebot:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=1051797&sentBySearchOrder=true
der hat wohl tatsächlich 15 Jahre im Wohnzimmer gestanden! Schade, für den halben Preis hätte ich glatt meinen 4.7 verkauft und den gekauft.

Neid!:: Haben will.............
Das Schlimme ist, wenn alles stimmt und danach siehts ja eigentlich aus, ist er das sogar wert......

Gruß, Thomas L.

Der Preis ist doch okay,bedenkt man mal was für einen T5 man mit diesem Kilometerstand für sein Geld bekäme. Allerdings ist der ja zum Benutzen auch ungeeignet. Wäre was für Indoorcamping in der eigenen Halle.

Was geschehen doch für Wunder in unserer Galaxie !!!
Ein Traum für Dehler-Fans (auch für ehemalige, wie mich) !!!
:ok:

ok, ich erlaube es mir jetzt wählerisch zu sein... mit ner langen Schnauze hätte er mir besser gefallen. Ja, ich weiß, bin frech! .png" alt=":-D" />

Die Sache ist für mich genauso unvorstellbar wie dieser 89er Profi, der vor 2 Jahren oder so in Spanien mit Original .000 km angeboten wurde.

Euch allen ein schünes WE, Yvan.

Hallo Yvan,

nein, du bist nicht frech :: :wink: . Hätte der Wagen eine lange Schnauze, wäre er jetzt meiner :ok: (obwohl er im, jetzt bin ich mal frech, langweiligen Weiß ist.png" alt=":-(" /> ). Etwas merkwürdig finde ich solche Angebote allerdings schon:cool: . Tachos kann man bekanntlich zurück setzen. Auf den Fotos sieht der Optima allerdings absolut topp aus .

LG
Gerd

»

ok, ich erlaube es mir jetzt wählerisch zu sein... mit ner langen Schnauze
» hätte er mir besser gefallen. Ja, ich weiß, bin frech! .png" alt=":-D" />
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» Die Sache ist für mich genauso unvorstellbar wie dieser 89er Profi, der
» vor 2 Jahren oder so in Spanien mit Original .000 km angeboten wurde.
»
» Euch allen ein schünes WE, Yvan.

Moin moin,

ich glaub, daß kann man beim Anschauen ganz gut abschätzen.
Meine, ob 120.00 oder 200.000 das ist nicht so einfach, aber bei der Laufleistung kann man fast nicht mogeln, das würde man sofort merken.
Da darf einfach nix dran sein. Und obwohl ich Bildern gegenüber prinzipiell skeptisch bin, sind da einfach so viele Details die stimmig sind.
Wo der allerdings gesteckt hat, daß würde mich doch interessieren.

Hoffentlich hat der sich keine Standschäden weggeholt, daß wär echt dämlich......

Gruß, Thomas L.

Hallo Thomas,

du hast natürlich Recht. Ich denke auch, die Kilometerangabe stimmt. Auch ich frage mich, wo der Wagen \"gesteckt hat\". Ob er wohl bei einem Händler in der Halle als Ausstellungsstück gestanden hat? Egal. Leider ist der Optima ein \"Kurzschnauzer\", ansonsten hätte ich sofort zugeschlagen ...

Gruß
Gerd

» Moin moin,
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» ich glaub, daß kann man beim Anschauen ganz gut abschätzen.
» Meine, ob 120.00 oder 200.000 das ist nicht so einfach, aber bei der
» Laufleistung kann man fast nicht mogeln, das würde man sofort merken.
» Da darf einfach nix dran sein. Und obwohl ich Bildern gegenüber
» prinzipiell skeptisch bin, sind da einfach so viele Details die stimmig
» sind.
» Wo der allerdings gesteckt hat, daß würde mich doch interessieren.
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» Hoffentlich hat der sich keine Standschäden weggeholt, daß wär echt
» dämlich......
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» Gruß, Thomas L.

»Hallo Gerd,

was stürt dich am Kurzschnauzer? Ist doch speziell beim 5.4er garnicht so schlecht nicht noch länger zu werden, oder?

Gruß, Thomas

Hallo Thomas,

folgendes stürt mich am Kurzschnauzer (aber da gehen natürlich die Meinungen teilweise weit auseinander):

1.) Die Frontpartie sieht weniger \"elegant\" aus als beim Langschnauzer.
2.) Es sind schlechtere Bleche verbaut worden bzw. der Langschnauzer ist bis zum Seitenknick, laut VW, feuerverzinkt. Ergo: er rostet deutlich weniger (ich selber hatte einen Maxivan mit kurzer Schnauze, der trotz sehr guter Pflege anfing zu rosten. Beim Langschnauzer habe ich diese Problem (bisher) noch nicht, obwohl er jetzt auch schon 13 Jahre alt ist).
3.) Bremsanlagen, Motoren sowie andere Techniken wurden beim Langschnauzer verbessert. Laut VW-Buch ist der Langschnauzer ein neues Auto mit ähnlicher Optik wie der Kurzschnauzer.
4.) Der Innenausbau wurde von Dehler beim Langschnauzer modifiziert (wenn auch nicht sehr umfangreich, ist also nicht ganz so wichtig).
5.) Das \"Outfit\" des Langschnauzers gefällt mir einfach besser (kein \"Dehlerstempel\" am Heck, dafür, meiner Meinung, elegante Rippen, ein kleines Heckfenster statt des originalen VW-Heckfensters beim Kurzschnauzer, und vor allem gefallen mir die Seitenlamellen bei den \"neueren\" Optima sehr gut, die der Kurzschnauzer leider nicht hat.
6.) Die paar Zentimeter mehr machen beim Optima 5.4 \"den Braten auch nicht fett\".

Die technischen Änderungen kann man für wichtig halten oder nicht, und über Optik lässt sich natürlich streiten, nach dem rheinischen Motto: Jedem Tierchen sein Pläsierchen. Also fangt bitte keine Diskussion über Für und Wider Kurzschnauzer vs. Langschnauzer an...

Gruß
Gerd

» »Hallo Gerd,
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» was stürt dich am Kurzschnauzer? Ist doch speziell beim 5.4er garnicht so
» schlecht nicht noch länger zu werden, oder?
»
» Gruß, Thomas

Nee nee, werd nicht anfangen zu diskutieren.
Hat mich nur interessiert.

Gruß, Thomas

Hallo Thomas,

danke!.png" alt=":-D" />
Gruß
Gerd

» Nee nee, werd nicht anfangen zu diskutieren.
» Hat mich nur interessiert.
»
» Gruß, Thomas

Nur mal so zur Info, in der Nähe von Hannover steht ein Dehler Profi mit ca. 26.500 originalen Kilometern. Das Fahrzeug hat sich ein ehemaliger VW Mitarbeiter zu seiner Rente gekauft, ist einmal zum Nordcap und zurück gefahren und dann nur noch wenige Sommerkilometer in der Gegend. Es ist alles original und der Wohnbereich noch unbenutzt. Ein wirklich unglaubliches Fahrzeug, mit einer total rostfreien Dachrinne. Woher ich das weiß? Ich kenne den Enkel, der leider weiß was er da hat und die Laufleistung nur unwesentlich pro Jahr verändert.
Gruß,

Alexxx

Moin,

Langschnauzer und Kurzschnauzer haben (ab Modelljahr 96) die gleiche Konstruktionsbasis. Der T4 wurde für das Modelljahr 96 komplett überarbeitet, viele Teile neu konstruiert, VW nannte das \"Große Produkt Aufwertung\". Ich selbst habe schon mehrere Kurzschnauzer bei Unfallschädenbeseitigung zu Langschnauzern umgebaut. Die Teile sind problemlos austauschbar und im Wesentlichen geschraubt. Bei Modellen vor 96 geht das leider nicht, zumindest nicht so einfach.

Wer genau hinschaut, selbst schraubt, wird das leicht erkennen, es wurden ab 96 fast alle Teile konstruktiv überarbeitet, von Motoren über Vorderachse, Hinterachse, Karosserie (Front und Heck) bis zu Sitzen, Armaturenbrett, Lenksäule usw.

Die hohe Rostanfälligkeit der Modelle vor 96 resultiert aus der Verarbeitung von Wasserlüslichen Lacken, die auch in Abhängigkeit der Farbe nur einen unzulänglichen Rostschutz boten. Die Verarbeitung von Rostfürdernden Silikon-Dichtmitteln war dem Rostschutz ebenfalls nicht fürderlich.

Fazit: ein Langschnauzer ist kein anders konstruiertes Auto sondern entspricht bis auf die Schnauze dem Kurzschnauzer. Es ist aber Tatsache, das es sich bei den vor Modelljahr 96 produzierten Fahrzeugen zu denen nach Modelljahr 96 produzierten, nach der Großen Produktaufwertung, um vüllig verschiedene Fahrzeuge handelt.

VW hat innerhalb einer Serie schon oft, für den User fast unbemerkt gravierende Änderungen durchgeführt. Versucht doch mal in einen 96er T4 das wirklich schüne Lederlenkrad mit dem runden VW Emblem der Modelle ab 2000 einzubauen. Hab es gemacht -- eigentlich kann man alles austauschen, im besten Fall kann man die Lenksäule weiterverwenden.

Naja, viel Spaß beim Fachsimpeln und natürlich auch beim Schrauben