KurzschluÃŸ im Blinkerstromkreis

Hi @ll,

habe da ein Problem...

Vor 2 Wochen ca. mÃ¼ÃŸte ich feststellen: keine Blinker mehr, dafÃ¼r die Anzeige-LED mit halber Helligkeit dauernd an. Wenn ich den Blinkerhebel getätigt habe, hat nichts geblinkt, dafÃ¼r war die Anzeige-LED mit voller Helligkeit dauernd an. Warnblinkanlage und Standlichter (auch die einzelne Seite, wenn der Bus steht) funktionieren.

600 km so nach Paris gefahren. Sicherung dort geprÃ¼ft. Die war durch. Stromplan im \"So wird\'s gemacht\" studiert. DaÃŸ die LED dadurch eine Spannung Ã¼ber einen anderen Weg bekommt, kann ich mir wage vorstellen. Das ist auch nicht das Thema. Sicherung auf gutes GlÃ¼ck gewechselt. Da funktioniert alles wieder. 600km zurÃ¼ck nach Hause mit Blinker gefahren.

Der Bus steht 3 Tage lang. Will damit wieder fahren. Gleiche Konstellation: keine Blinker mehr, LED dauernd an. OK, ich weiÃŸ Bescheid...

Wie geht ihr auf die Suche bei einer solchen Panne? Im Herbst habe ich weiÃŸe Blinker montiert. Treu nach dem Motto \"prÃ¼fe zuerst, was du zuletzt geändert hast\" habe ich sie gestern aufgemacht, ich konnte aber nichts feststellen.

Rätsel... : confused :

Danke im Voraus fÃ¼r eure Anregungen und GruÃŸ, Yvan.

Hallo Yvan,
hast du das Blinkrelais mal gewechselt?

Hat dein Dehler eine Anhängerkupplung? Evtl. da mal die Verkabelung Ã¼berprÃ¼fen.

So der Stand meiner Ãœberlegungen...
Dadurch daÃŸ die Warnblinkanlage einwandfrei funktioniert, ist eine Panne beim Warnblinkrelais ausgeschlossen: dieser steuert sowohl die Warnblinkfunktion als auch das Links-/Rechtsblinken.
Eine Anhängerkupplung habe ich eh nicht.
Auch daÃŸ die Ansteuerung der Blinker Ã¼ber die ZV und Alarmanlage weiterhin funktioniert, läÃŸt mich vermuten, daÃŸ die Verkabelung bis zu den einzelnen Birnen in Ordnung ist.

Aaaaber...

Die nachträglich eingebaute öltemperaturanzeige wurde offensichtlich an diesem Stromkreis angeschlossen. Die Anzeige ist nämlich auch auÃŸer Betrieb, wenn die Sicherung durchgebrannt ist. Ich werde am WE den Kabelsalat hinter der mittleren Konsole schauen, die Anzeige komplett abklemmen und gucken, was dann passiert.

Fortsetzung folgt...

öltemperaturanzeige komplett abgeklemmt und raus genommen... und ich fahre seit einer Woche wieder mit Blinkern. Ursache anscheinend gefunden. Jetzt genauer: Anzeige oder Temperaturgeber?... Mir wurde in der Werkstatt gesagt: es dÃ¼rfte nicht der Geber sein (er gäbe nur mehr oder weniger Masse in Abhängigkeit zur Temperatur)... sehen wir mal.

Ein schünes WE wÃ¼nsche ich euch!

Hi Yvan,
ich hatte schon mal das selbe Problem (habe es gelegentlich immer noch). Bei mir trat das auf, wenn ich die Warnblinkanlage in dem Moment ausgeschaltet habe als die Blinker an waren. Behoben habe ich das mit Wiedereinschalten der Warnblinkanlage und Abpassen des Momentes, wenn die Blinker aus sind. Dann fix den Schalter betätigen.

Vielleicht funktionierts bei dir auch so?

Viele GrÃ¼ÃŸe,
Guido

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