Regenrinne.... - Dehler Forum

Moin moin,
die Regenrinne meine Dehlers braucht ein wenig Aufmerksamkeit und Pflege. Vorne links und rechts an den Ecken ist Rost zu sehen, und die Dichtung sieht auch nicht mehr so prickelnd aus. Wie saniere ich denn das Ganze einigermassen grÃ¼ndlich?

Danke und ciao
Chris

hallo chris,
nimm doch einfach die suchfunktion zur hilfe. darÃ¼ber gab es schon viele tips.
ansonsten schaue mal bei \" dehler-deluxe.de \" vorbei. da wurde es wirklich sehr gut beschrieben.....
lg rene

Hey,
im vorherigen Beitrag stand ja zukÃ¼nftiger Besitzer, soltest Du den Wagen noch nicht gekauft haben, schau Dir den Fall lieber genau an, denn bei den Ã¼blichen Dehlern sieht man nur einen Bruchteil vom tatsächlichen AusmaÃŸ des Elends. Und Sikaflex klebt leider auch auf Rost sehr gut. Ich empfehle zu so einer Restauration auf jeden Fall fähige Hände. Welche Farbe hat denn deine Dichtmasse?
GruÃŸ,

Alex

» Hey,
» im vorherigen Beitrag stand ja zukÃ¼nftiger Besitzer, soltest Du den Wagen
» noch nicht gekauft haben, schau Dir den Fall lieber genau an, denn bei den
» Ã¼blichen Dehlern sieht man nur einen Bruchteil vom tatsächlichen AusmaÃŸ des
» Elends. Und Sikaflex klebt leider auch auf Rost sehr gut. Ich empfehle zu
» so einer Restauration auf jeden Fall fähige Hände. Welche Farbe hat denn
» deine Dichtmasse?
» GruÃŸ,
»
» Alex

Hi Alex,

die Dichtmasse ist lt. Vorbesitzer Sikaflex und schwarz...man sieht schon ein paar Roststellen an den Ecken, aber ansonsten machte die Rinne eigentlich nen passablen Eindruck....wo wÃ¼rdest du denn so eine Restauration durchfÃ¼hren lassen?
Viele GrÃ¼ÃŸe
Chris

Also muss ich folgendes machen:

- Regenrinne vom alten Sikaflex säubern (z.b. wie von alexx beschrieben mit Teppichmesser o.ä.)
- mit KupferdrahtbÃ¼rste die REste beseitigen und den Rost freilegen
- mit Ovatrol-öl den Rost stoppen / evtl. dann abblätternden Rost entfernen
- Grundierung drauf (soll ich da Owatrol CIP nehmen?)
- Lackierung drauf -->welchen Lack nehmt ihr da? Ich will natÃ¼rlich müglichst den Originallack haben...
- und ganz zum Schluss eine kleine Schicht Sikaflex UV?!

Frage: was muss ich machen, wenn ich sehe, dass z.B. an den Ecken die MEtallsubstanz nicht mher gegeben ist, die Ecke also nur noch aus Rost besteht? Muss ich da was dranschweissen lassen, oder kann ich mit Hilfe des Ovatrols die Ecke noch retten?

Mh..mal sehen, ist das erste Mal, dass ich mich an so etwas heranwage ;-) ..

Ciao
Chris

GlÃ¼ck Auf,
musste meine Regenrinne auch neu abdichten. Hatte das GlÃ¼ck mir einen Fein Multimaster leihen zu künnen und musste mir nur das Feinwerkzeug um Deckdielen bei Booten das Sika zu entfernen, kaufen (es gibt drei GrüÃŸen, das GrüÃŸte ist fÃ¼r die Rinne gut). Habe je Rinne nur ca. 1/2 Stunde gebraucht um alles Sika raus zu bekommen. Habe mir ein Werkzeug ähnlich wie einen Kederleisten Entbeuler gebaut um mit Schleipapier die Rinne weiter zureinigen (somit ist kein abflexsen der Umbürdelung notwendig). Rostbehandlung dann mit Brunox auf Epoxibasis. Grundierung/FÃ¼llern mit Material auf Epoxibasis. Danach ganz normaler Lackaufbau und die Regenrinne mit Sika (Aktivator und Haftvermittler nicht vergessen) abgedichtet. Habe danach erst erfahren das es von WÃ¼rth einen sogenannten SIKA Pinsel gibt mit dem das Sika besonders gut geglättet werden kann, aber noch keine eigene Erfahrung.
Mein Bus ist jetzt wieder dicht. (hatte ihn gekauft mit \"Feuchtigkeit im Heck\" Regenrinne war rechts und links hinten unter dem Sika undicht bis zu fast 50cm nach vorn unterrostet)

Viel Erfolg

Velopedalist

Moin,
also welche Konservierungsmittel man nimmt ist immer Geschmackssache, bei ordentlicher Anwendung funktioniert viel. Da empfehle ich, bestell Dir nen Katalog vom Korrosionsschutzdepot, da ist nicht nur alles drin sondern auch jedes Mittel beschrieben und auch alle müglichen Kombinationen und Kombis die man vermeiden sollte.
Wenn schwarzes Sika in der Rinne ist, hat die bestimmt schonmal jemand \"zugeschmiert\". Das kann nicht schlimm sein, aber Sika klebt eben auch auf Rost. Erstmal wÃ¼rde ich das grob entkernen und die Substanz checken. Wenn noch Material da ist, egal ob rostig oder nicht, schleif das vorsichtig mit der KupferdrahtbÃ¼rste. Dann kannst du das konservieren, aber da wÃ¼rde ich mir Zeit nehmen und das wirklich richtig mit mehreren Schichten und Trocknungszeit machen, denn da will man ja müglichst nicht jedes Jahr wieder ran. Am besten nimmst du innen auch mal die Einlagen aus den BettfÃ¼hrungsschienen (geklebt), dann kannst Du den Bereich von Innen betrachten. Sollte da schon kein Blech mehr sein, wird\'s haarig aber nicht hoffnungslos. Man kann da auch einen Teilersatz machen ohne das Dach abzuheben. Aber die Beschreibung wÃ¼rde wohl den Rahmen sprengen. Wenn Du irgenwas nicht selber machen willst und Dir der Weg nicht zu weit ist, künnen wir uns gerne mal unterhalten. Ich habe aber noch einen Bus vorher zum Sanieren angemeldet.
GruÃŸ,

Alex

das Feinwerkzeug um
Deckdielen bei Booten das Sika zu entfernen, kaufen (es gibt drei GrüÃŸen,
das GrüÃŸte ist fÃ¼r die Rinne gut).

Moin, welches StÃ¼ck Werkzeug ist das? Hat bestimmt ne Bezeichnung?

Moin Velopedalist,

interessiere mich sehr fÃ¼r das Werkzeug um Sikaflex zu lüsen. Kannst Du bitte einen Link o.ä. schicken? Bisjetzt mache ich es wie von Alexx beschrieben. Ist eine schüne FleiÃŸarbeit. FÃ¼r 10 cm brauche ich 25 min. Ich sag nur Strafarbeit...

Danke im voraus

Ulli

Kann es sein, daÃŸ der Querschnitt der Regenrinne beim Dehler 2+2 anders ist als beim Dehler Profi? Bei mir fehlt die Metallschiene zwischen Dach und Dichtmasse. Auf der Homepage von Alexxx ist der Querschnitt zusehen (Surfpatrol Umbauten bis Okt.08).

Ulli

Hallo Ulli,
also mir hat mal einer erzählt, daÃŸ die Dächer zum Schluss nur noch geklebt wurden und keinen Rahmen mehr hatten. Allerdings weiÃŸ ich nicht was ich von dieser Aussage halten soll, denn stabil wird das nicht sonderlich sein. Mach doch mal nen Foto, das wÃ¼rde mich ja brennend interessieren. Hat das dach denn eine Kante, die in der Dachrinne liegt? Also sieht es an der Kante aus wie ein L ?
GruÃŸ,
Alexxx

» Hallo Ulli,
» also mir hat mal einer erzählt, daÃŸ die Dächer zum Schluss nur noch
» geklebt wurden und keinen Rahmen mehr hatten. Allerdings weiÃŸ ich nicht
» was ich von dieser Aussage halten soll, denn stabil wird das nicht
» sonderlich sein. Mach doch mal nen Foto, das wÃ¼rde mich ja brennend
» interessieren. Hat das dach denn eine Kante, die in der Dachrinne liegt?
» Also sieht es an der Kante aus wie ein L ?
» GruÃŸ,
» Alexxx

Hi Alexxx,

hier nun ein paar Fotos:

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auf dem ersten Bild ist die Rinne der Fahrerseite zu sehen. Die helle Stelle ist durchblickendes GFK. Die Dichtmasse ist wohle nicht gleichmäÃŸig dick aufgetragen worden.

Auf den anderen Bildern die Beifahrerseite mit der ausgekratzten Rinne. Der dicke schwarze Balken ist der Kleber und/oder die Dichtmasse zwischen Dach und Karosse. Ich finde, das Dach sieht am unteren Ende aus wie ein L und endet auf dem noch waagerechten Teil der Rinne. Dann geht das Waagerechte in ein V Ã¼ber.

Mein 2+2 ist Bj. 07/90.

GrÃ¼ÃŸe von der Ostsee

Ulli

Mein 2+2 ist kurz vor dem Lackieren. Bis jetzt ist die Regenrinne wie folgt bearbeitet: Dichtmasse raus (Rost war kaum drin), Rost rausgeschliffen und dann fertanisiert, mit Owatrolül eingepinselt und trocknen gelassen. Dann 2 Schichten Brantho Korrux Nitrofest draufgepinselt.
So nun zu meiner Frage:
Ich habe diese Karosseriedichtmasse gekauft Dichtmasse.
Auf der Dose steht: Karosseriedichtmasse und Regenleistenzement, Ã¼berlackierbar, elastisch, aushärtend, schnelltrocknend, ausgezeichnete Witterungsbeständigkeit, nahezu schwundfrei, mit sehr guter Haftung auf Rohblech, grundiertem und lackiertem Blech.
Kann ich die verwenden und sollte ich lieber Sikaflex nehmen? Der Bulli soll bis zum Dachansatz lackiert werden.

Ulli

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