Ja stimmt, wenn mans genau nimmt isses glaub nen 1,20m *g*
Mich regt es auch auf, denn mitm Syncro kann ich bei uns vorm Haus problemlos wenden, auch wenn der duppelige Nachbar direkt auf der Kreuzung parkt, mitm Dehler wird das immer nen millimeterspiel.
es gibt 10 verschiedene vorderachsschenkel fürn bus.
vor 85 ohne servo
vor 85 mit servo
nach 85 ohne servo
nach 85 ohne servo mit abs
nach 85 mit servo
nach 85 mit servo und abs
syncro ohne servo
syncro mit servo
syncro ohne servo mit abs
syncro mit servo mit abs
(beim syncro gab es meines wissens die unterscheidung vor/nach 85 nich, und die 14\"/16\" vorderachse ist gleich, von den gelenken der antriebswellen mal abgesehen)
zwischen serov und nicht servo bestehen folgende unterschiede:
Lenkraddruchmesser / anlekpunkt am achsschenkel (beides übersetzungsrelevant)
ich habe beim dehler nur die servo nachgerüstet, standard achsschenkel und großes lenkrad, das heißt lenken mit 1 finger.
beim syncro gehts mir persünlich viel zu schwer. der is aber original.
was auf fällt ist, das der lenkweg des getriebes zu kurz ist, und damit die achsschenkel nicht mehr am anschlag ankommen, es fehlen ca 3-5mm bis zum anschlag, das resultat ist ein etwas grüßerer wendekreis.
nicht ABS schenkel auf ABS schenkel umarbeiten ist müglich.
nicht serov schenkel auf servo schenkel umarbeiten, dürfte technisch müglich sein, so man die richtigen maschinen dazu hat, alledings wird der tüv ganz sicher was dagegen haben, un ich wollte solche dinger auch nich am bus haben. da bleibt nich mehr viel material stehen.
im zuge der ABS nachrüstung im Dehler werden jetzt aber Servo/ABS Achsschenkel von nach 85 am dehler montiert.
gruß manne
edit, bei den servo achsschenkeln sitzt der konus ca 1,5cm näher an der radnabe als bei den normalen achsschenkeln. der konus selbst hat glaub oben am gelnek umme 20mm, d.h. man müsste den alten konus ausbüchsen und danach den neuen bohren. wie gesagt, es müsste gehen, aber is sicher nicht tüv konform, und auch nur zur info wie man die dinger auseinander halten kann.