Ein Wochenende an der Geburtsstätte der Dehler! JETZT MIT BILDER :-)

Moin Moin,

was macht der Dehler-Fahrer auÃŸerhalb der Treffen-Saison?

Er fährt zur Produktionsstätte seines Mobils, zur Dehler-Werft nach Freienohl im Sauerland :-)

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Dort fand am vergangenen Samstag, dem 20.11.2010, ein Tag der offenen TÃ¼r statt und mit mir waren handwerker-power, batchman4all sowie viele hundert Dehler-Segler, -Kaufinteressierte und Fans nach Freienohl gereist. Der hauptverantwortliche Veranstalter war die Firma West-Yachting. Diese Firma ist in Freienohl fÃ¼r den Verkauf verantwortlich (macht Dehler also nicht selbst) und hat den Show-Room mit den Ausstellungsyachten sowie der Verwaltung angemietet.

Am Samstag Morgen gab\'s zum FrÃ¼hstÃ¼ck belegte Brütchen und Kaffee und dann gings auch schon zur Werftbesichtigung.

Kunststofffertigungshalle.
Hier wurden frÃ¼her auch die Dächer und Heckverlängerungen der Dehler Mobile gefertigt!
zweiteilige Dehler 41-Rumpfform (normalerweise sind die Formen einteilig, ab einer gewissen Rumpf-/BootsgrüÃŸe lässt sich eine zweiteilige Form leichter händeln).
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Halle Endproduktion.
Offene Bauweise. Das bedeutet, dass zuerst in den Yachtrumpf der Technik- und Mübelausbau erfolgt und danach das Deck aufgesetzt wird. Genauso wurden frÃ¼her auch die Dehler Mobile gebaut!
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Halle Endproduktion
Fertiggestellte Yacht in den Gurten hängend. Nachdem der Kiel nach erfolgter Laservermessung angebolzt und zusätzlich verklebt wurde, bleibt die Yacht eine Nacht in den Gurten hängen. Am nächsten Tag werden die Bolzen noch einmal nachgezogen. Danach geht die Yacht per Spedition an den Händler bzw. Kunden
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Nach der Werftbesichtigung war Zeit fÃ¼r ein kurzes, hochinteressantes Gespräch.
v.l.n.r. Rainer (frÃ¼her bei Dehler Mobile in der Endproduktion und im \"Vor-Ort-Händler-Service\" tätig), Stefan (baute die Dehler Hochdächer), handwerker-power, batchman4all
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Im Laufe des Nachmittags durften handwerker-power, batchman4all und ich in Begleitung in die \"Katakomben\". Dabei handelt es sich um das Lager, in welchem Teile lagern, die nicht mehr fÃ¼r die laufende Produktion benütigt werden. Als ehemaliger Segler war ich am sabbern... biggrin .png" alt=":-D" /> . FÃ¼r unsere Dehler haben wir aber doch etwas gefunden! Eine Aufkleber-Rolle mit Warnhinweisen fÃ¼r die Nutzung des Kochers.
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Zum Abend hin gab es GrÃ¼nkohl mit Breegenwurst und Kartoffeln sowie Erbsensuppe. DarÃ¼ber hinaus gab\'s genÃ¼gend Kaltgetränke

Der Hühepunkt war fÃ¼r uns der zweistÃ¼ndige Abend mit Stefan, der uns u.a. tolle Informationen zur Geschichte der Firma Dehler mobile GmbH und zur Produktion unserer Dehler erzählte:cool: . Aktuell ist ein ehemaliger Mitarbeiter (heute Rentner) damit beauftragt, dass Archiv zu ordnen! Mit ein wenig GlÃ¼ck existieren noch Unterlagen!!

Stefan und handwerker-power beim abendlichen Gespräch
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Zum SchluÃŸ eine Luftbildaufnahme aus dem Jahre 1994
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Ein mehr als gelungenes Wochenende: clap :

GruÃŸ

bifuel

» Moin Moin,
» Der Hühepunkt war fÃ¼r uns der zweistÃ¼ndige Abend mit Stefan, der uns u.a.
» tolle Informationen zur Geschichte der Firma Dehler mobile GmbH und zur
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» GruÃŸ
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» bifuel

Moin Chrischan,
leider hat es mit den Bildern nicht geklappt???

Ansonsten SUPI!

Schade, dass ich das im Vorfeld nicht mitbekommen habe - hätte mich auch interessiert.

» Moin Moin,
»
» was macht der Dehler-Fahrer auÃŸerhalb der Treffen-Saison?
»
» bifuel,

danke fÃ¼r den Bericht. SUPER -- auch wenn ich liebend gerne dabeigewesen wäre ... wie 10000 andere Leute.

Aber hoffentlich kommt aus dem kurzen Abstecher mit der \"Task-Force\" wenigstens was sinnvolles bzgl. der Historie / Archiv hier fÃ¼r\'s Forum raus.

Da sind ja noch viele Dokumente, die hoffentlich vorhanden sind und etliche der hier immer wieder gestellten Fragen /GerÃ¼chte belegen ...

In diesem Sinne: Bleibt dran, postet hier und ein Bier habt Ihr Euch auf alle Fälle verdient !

grÃ¼ÃŸe
peb

...

» Aber hoffentlich kommt aus dem kurzen Abstecher mit der \"Task-Force\"
» wenigstens was sinnvolles bzgl. der Historie / Archiv hier fÃ¼r\'s Forum
» raus.
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» Da sind ja noch viele Dokumente, die hoffentlich vorhanden sind und
» etliche der hier immer wieder gestellten Fragen /GerÃ¼chte belegen ...
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» In diesem Sinne: Bleibt dran, postet hier und ein Bier habt Ihr Euch auf
» alle Fälle verdient !
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» grÃ¼ÃŸe
» peb

Moin peb, moin all,

ja, wir bleiben da in Kontakt!

Es soll (hoffentlich noch) Ordner existieren, die die Datenblätter sämtlicher je produzierter Dehler beinhalten. Diese Blätter beinhalten die Ausstattung(en) und Farbe des Fahrzeugs, an wen es ausgeliefert wurde und die Endabnahme-Unterschriften der jeweils Verantwortlichen in den einzelnen Produktions-Abteilungen!
Wir hoffen inständig, dass die Ordner nicht vernichtet worden sind...

handwerker-power hat in den \"Katakomben\" einen groÃŸen Rollwagen mit alten, verstaubten Aktenordnern gesehen...

DarÃ¼ber hinaus hat z.B. der fÃ¼r die Entwicklung des Ambiente verantwortliche Ingenieur seine Dipl.-Arbeit Ã¼ber eben die Entwicklung des Ambiente geschrieben. Diese Dipl.-Arbeit existiert noch.

Grundsätzlich hat jeder Dehler eine Produktions-Nr. (ähnlich einer Fahrgestell-Nr.), welche versteckt innen im Dach einlaminiert wurde!! Dieses gilt mit Sicherheit fÃ¼r die T4, ob das auch bei den T3 gemacht wurde, weiÃŸ ich noch nicht.

In jedes Hochdach der Optima wurde im Fahrerhausbereich grundsätzlich eine groÃŸe Karbonmatte einlaminiert!! Diese Matte konnte als Antenne genutzt werden!! Ich wusste bis heute nicht, dass Karbon dafÃ¼r geeignet ist und demnach mÃ¼ssten die Optima irgendwo AntennenkabelanschlÃ¼sse liegen haben...

Das Optima-Hochdach musste konstruktionsbedingt in zwei Teilen laminiert werden, da man es, wenn es denn einteilig gewesen wäre, nicht aus der Form bekommen hätte. Nach dem Laminieren wurde es erst zusammen geklebt. Das sieht man heute an der mittigen Dachnaht.

Kleine Anekdote aus der Abteilung Gfk-Fertigung: Verhasst war das Laminieren der Lamellen im Hochdach. Das war Filigranarbeit mit kleinen Laminierpinseln, teilweise in Ãœberkopfarbeit.

Der Innenausbau aller Dehler Mobile wurde nicht im Laminierverfahren hergestellt sondern im SpritzgieÃŸ- und Pressverfahren. Dehler war und ist da mit hochmodernen Maschinen ausgestattet. Die Abteilung sollte eigentlich schon geschlossen werden, bis die Hanse Yachts AG Dehler Ã¼bernahm.

Wie geschrieben, wir bleiben am Ball :-)

» Es soll (hoffentlich noch) Ordner existieren, die die Datenblätter
» sämtlicher je produzierter Dehler beinhalten. Diese Blätter beinhalten die
» Ausstattung(en) und Farbe des Fahrzeugs, an wen es ausgeliefert wurde und
» die Endabnahme-Unterschriften der jeweils Verantwortlichen in den
» einzelnen Produktions-Abteilungen!

Habben will von meinem Dehler :-P *g*

Die Nr. wär echt was schünes *g* biggrin .png" alt=":-D" /> biggrin .png" alt=":-D" />

Danke fÃ¼rs verfolgen der alten Daten.

AuÃŸerdem wÃ¼rds endlich die Frage der StÃ¼ckzahlen klären!!

.. da kann dir geholfen werden: auf der Rueckseite von ein paar Ausstattungsstuecken der Inneneinrichtung sollte in deinem mit Fettkreide eine drei- oder spaeter vierstellige Nummer geschrieben stehen. 80%ige Einigkeit besteht unter -Fahrern, das es wohl die \"Produktionsnummer\" sein koennte:ok:

» .. da kann dir geholfen werden: auf der Rueckseite von ein paar
» Ausstattungsstuecken der Inneneinrichtung sollte in deinem mit
» Fettkreide eine drei- oder spaeter vierstellige Nummer geschrieben stehen.
» 80%ige Einigkeit besteht unter -Fahrern, das es wohl die
» \"Produktionsnummer\" sein koennte:ok:

Moin ,
meine war (ist) 1212, gebaut im 1. Qu 1989.

nüüüp gerd, meiner hat niergends ne nr.

zumindest hab ich bei den bisherigen zerlegeaktionen nix gefunden.

un ich hatte eigentlich inziwschen fast jedes teil in händen...

...Sind sie nicht. Und ich weiÃŸ auch wo die heute sind. ;-)
Chrischan, wir hatten bei der Montage deiner Gepäckbox darÃ¼ber gesprochen.

GruÃŸ an alle hier und einen schünen 1. Advent!

Volkmar Zimmermann

» » Es soll (hoffentlich noch) Ordner existieren, die die
» Datenblätter
» » sämtlicher je produzierter Dehler beinhalten. Diese Blätter beinhalten
» die
» » Ausstattung(en) und Farbe des Fahrzeugs, an wen es ausgeliefert wurde
» und
» » die Endabnahme-Unterschriften der jeweils Verantwortlichen in den
» » einzelnen Produktions-Abteilungen!
» » Wir hoffen inständig, dass die Ordner nicht vernichtet worden sind...
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» ...Sind sie nicht. Und ich weiÃŸ auch wo die heute sind. ;-)
» Chrischan, wir hatten bei der Montage deiner Gepäckbox darÃ¼ber
» gesprochen.
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» GruÃŸ an alle hier und einen schünen 1. Advent!
»
» Volkmar Zimmermann

Moin Volkmar,

scheinbar gibts da noch was anderes. Zumindest hatte Stefan von Dehler die Ordner nach (!) der Insolvenz in den Fingern.

Ist ja man spannend und ich lasse mich mal Ã¼berraschen :-)

Die Bilder werden nur angezeigt, wenn man gleichzeitig im T4-Forum angemeldet ist. Werde das heute vormittag ändern, falls Chrischan nicht vor dazu kommt.

Chrischan : super Bericht !