Mein ötti hat wohl ´nen Lagerschaden. Er lief in lezter Zeit nur noch wie \"vollbeladen\" und fing an zu klackern.

Was würdet Ihr mit dem Mpotor machen? Instandsetzen? Verkaufen?

Ursprung:
2,1 Ltr. - 70kw (95PS) - MV-Kat-Motor

Konstruktive Änderungen:
- OETTINGER-Chrom-Molybdänstahl-Kurbelwelle mit angeschmiedeten Gegengewichten, feinstgewuchtet
- Kurbelgehäuse bearbeitet fü freien Durchgang des Kurbeltriebs
- geschmiedete Muldenkolben
- Spezial-Zylinderlaufbuchsen
- Feinbearbeitung von Zylinderkopf, Ansaugkrümmer und Abgasanlage
- Nockenwelle mit geänderten Steuerzeiten
Preis 1994: 19.080 DM inkl. Einbau. Ein Zylinderkopf kostete damals 1.200 DM.
Ein PKW Golf CL 2 Türer mit 60 PS kostete neu 21.920 DM nach Liste. Die Originalrechung vom ötti liegt mir noch vor.

» Mein ötti hat wohl ´nen Lagerschaden. Er lief in lezter Zeit nur noch wie
» \"vollbeladen\" und fing an zu klackern.

Hallo Joerg,

das tut mir leid; aber mit \'nem so getunten Motor kann man nach ca. 18 Jahren schonmal mit \'nem Austauschmotor oder \"Generalüberholung\" rechnen. Dabei sollte man die \"klaglos\" gefahrenen KM und den Schaetzpreis dieser Generalueberholung der Entscheidung zugrundelegen. Einen fundierteren Rat kann dir wohl niemand geben ohne dessen €-Auswirkungen zu wissen.

BTW: Eine DJ-Machine (130 tkm) kann ich dir notfalls fuer\'n halbes bis 1 Jahr leihen; danach werde ich sie wohl irgendwann selber brauchen (mein eingebauter DJ ist > 22 Jahre alt). Aber solange sollte Generalueberholung deines Motors nicht dauern.

Hallo Gerd,
danke für dein Superangebot!
Komme gern darauf zurück, aber nur, falls nichts anderes geht. Die Maschine läuft noch, nur eben laut und nicht mit gewohntem Dampf. Ich überlege mir die Varianten der Genaralüberholung oder des anderen Motoreneinbaus noch reiflich.

Deine DJ mit nur 130Tkm ist schon ein Schätzchen.
Grußle
Jürg