Motorproblem - Dehler Forum

hallo,
kam grad vom schrauber.

frown .png" alt=":-(" /> diagnose mord. ;-)

nein mal im ernst.er meint am besten solle den motorwechseln.da ich nun nicht der perfekte schrauber bin,ehr der \"organisierer\" meinen \"Prütti\" nicht gern abgeben will nun die frage an wen oder wo kann ich mich am bestern erkundigen.

es ist ein 1,6l Turbodiesel.Fahrzeug ist Bj 1985.die genau kennzeichnung muÃŸ ich erst rausssuchen.

das problem besteht darin das er so komisch klackert,dieses aber manchmal auch wieder weg ist.die riemenscheibe leicht schlackert und sich die kurbelwelle von hand sehr schwer drehn läÃŸt.
es ist soweit alles Ã¼berprÃ¼ft worden was geht ohne das getriebe aber auszubauen.sprich stüÃŸel,riemen,kurbelwellenlager usw usw.
jedenfalls laut aussage vom \"Doc\".
hoffe doch er schafft diesen sommer noch.

gruÃŸ Thomas

\"der ohne Hupe\"

Hallo Thomas,

wenn es denn ein orig. Diesel ist , hast du einen 1,6L TD, MKB: JX, mit 51kw und TassenstüÃŸel.
welche Informationen benütigst du?
Infos zu Reparatur oder zu Austauschmotor?

Welche Riemenscheibe schlackert?
- Zwischenwelle, unproblematisch wenn noch nicht zu weit fortgeschritten, Lager lassen sich auch ohne Motorausbau wechseln.
- WAPU und LIMA, unschün aber zerstüre nur die Keilriemen , nicht den Motor.
- Riemenscheibe auf KW-Stumpf ist dagegen ein Alarmsignal. Motor nicht mehr starten!
Wahrscheinlich ist, das das KW-Rad lose ist, wenn die Nut auf der KW sich noch nicht zu sehr eingearbeitet hat und der Stumpf noch plan, so künnte ein Tausch reichen. Ansonsten auf TDI Rad umbauen, oder neue KW (Passt aus jedem 1,6L Diesel der 80er Jahre). Schwingungsdämpfer sorgfältigst auf Risse prÃ¼fen.
Vor dem Durchdrehen des Motors von Hand die ESD oder GlÃ¼hkerzen ausbauen, dann hat der Motor keine Kompression und man merkt evt. leicht touschierende Ventile. Hoffe es ist noch nicht zu spät.
Stimmen die Stuerzeiten noch exakt oder wurden diese etwa leicht nachgestellt?
Probleme beim Anlassen?
Laufleistung?
Kopf schon mal runter gehabt?
Kippspiel der Kolben?
Kurbelwellen und Pleuellager i.O.?
Hat er wirklich die KW und Pleuellager gerprÃ¼ft?
Wann wurden denn das Ventilspiel das letzte mal eingestellt?
Pleuellagerschaden-Klopfen verschwindet eigentlich nicht wieder wirklich.
Ansonsten kann am Diesel vieles komisch klackern.

GruÃŸ
detlef

danke fÃ¼r antwort.

info wäre eigentlich ob man es noch reparieren kann oder lieber
sofort den motor tauschen soll.

bin leider grad erst rein.werde aber deine fragen noch abarbeiten und beantworten.danke.

gruÃŸ Thomas

Moin,

Klackern kommt von losen Teilen, die den Motor beschädigen künnen oder auch nicht. Ohne genaue Kenntnis wird eine Prognose schwierig.
LäÃŸt er sich denn durchdrehen , ohne das die Kompression hindert?
Wenn nein, muÃŸ m.E. der Kopf runter um weiter zu sehen.

GruÃŸ
detlef

Thomas, wo kommste denn her?

Wie Dete schon sagte, entweder klappert es immer, oder es hat nix mit den pleul zu tun. und alles andere is halb so wild, so kompression vorhanden ist.

gibt fÃ¼r die t3 diesel so einige gute ansprechpartner...

im osten der Werner (misty), im norden der Wolf, bei FFM der Bembler, bei SaarbrÃ¼cken der T4Bomber, im SÃ¼den der CWR16...

mit gut meine ich, gut in qualität, und dein sparschwein wird es ohne notschlachtung auch Ã¼berleben.

ganz ehrlich? mit deiner aussage oben, kann man nur raten.

ich glaube auch, deine werkstatt hat nur geraten.

ich kenne keinen JX, der so kaputt ist, das man ihn nicht fÃ¼r kleines wieder aufbauen kann, oder zumindest noch mal fÃ¼r einige tausend km reaktivieren.

zumindest kost es immer weniger wie nen guter austauschmotor.

nim zumindest nicht einen nackigen Ã¼berholten rumpfmotor fÃ¼r 1500 aus berlin oder so... die sin nich so der bringer... auch wenn se auf ebay gute bewertungen haben, das liegt daran, das man da nur die transacktion bewertet, verrecken tun die krÃ¼pel dann 6 monate später.

fragen? schreib mir ne pn, bekommst meine nr.
gruÃŸ manne

okay,
werd mich mal bemÃ¼hen eine genauere Diagnose heut abend
zusammen zufassen.
Ich selbst komme aus dem Raum Warendorf ( WAF ) ,ganz genau Dolberg.
Bin gern bereit wenn müglich ,wo hinzukommen fÃ¼r eine
weitere \" untersuchung \"

» gruÃŸ Thomas
»
»
» \"der ohne Hupe\"

in deiner gegend fällt mir nur einer ein:

F r a nk , ak t3- sta ff in r ad evo rm wald.

(einzelne leerzeichen wegdenken)

drÃ¼ben bei http://www.busfreunde.de/list.php?1 schreibst ihm am besten ne pn un fragst ihn nach seiner tel nr..

wenn du nen ersatztmotor tatsächlich brauchst, is er auch direkt ein guter ansprechpartner... er kennt jeden in der szene, un wenn er keinen motor (so du doch einen brauchst) fÃ¼r dich auftreiben kann, dann wirst sonst auch keinen guten bekommen.

sagst ihm nen schünen gruÃŸ vom manne bk. ich hab dich angekÃ¼ndigt.

gruÃŸ manne

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