Hallo,
ebenfalls alles Gute und uns allen ein tolles Bullijahr.

Bei 100.000 km künnte man wechseln. Man künnte wohl aber auch noch eine Weile fahren, vorausgesetzt, dass die Dämpfer noch kein öl verlieren.

Wenn Du vorne anfängst, dann nur komplett. Das ist schon etwas mehr Arbeit und wenn die Buchsen usw. auch raus kommen, muss die Spur eh neu eingestellt werden.

Du kannst ruhig das Bilstein Angebot nehmen und dann später vorne alles einbauen.

PU-Buchsen habe ich hier komplett liegen. Ich wollte sie im Oettinger verbauen, wenn der frisch lackiert ist. Das wird aber noch eine Weile dauern. Das Ganze soll direkter und etwas straffer werden. Der Vorteil ist auch, dass die Montage bei den Querlenkern sehr einfach ist und kein Einpresswerkzeug benütigt wird.

Am Ende musst Du selbst entscheiden. Insgesamt ist alles irgendwie Bauchsache. Leider gibt es keine T3 Vergleichstests mehr, bei denen die verschiedenen Versionen untereinander getestet werden.

Gruß Volker