Huhu,

ein KAT Einbau selber dürfte weniger das Problem sein. Wenn du etwas sparen willst, muss ja auch eine bessere Emissionsklasse eingetragen werden. Da sehe ich eher das Problem. Bei einem Motorumbau von einem Fremdfahrzeug, kann nicht einfach die Emissionsklasse des Spenderfahrzeugs übernommen werden, da der T3 ja aufgrund von Grüße und Masse vermutlich mehr verbraucht, als beispielsweise der erwähnte Golf. Klar kann man ein Gutachten anfertigen lassen, aber das kostet vermutlich mehr als du sparen würdest. Du kannst hüchstens Glück haben, falls jemand schon mal ein Gutachten für ein solches Motorpaket in einem T3 hat anfertigen lassen. Das gibts aber soweit ich weis, nur für die gängigsten Motorumbauten (2E, Subi, etc.).

Grüße

P.S. Wann wurde der Golfmotor eingebaut? Wenn das nach 1994 war, kannst du mit diesem Motor deine H-Zulassung vergessen. Für eine H-Zulassung muss der Motor mindestens 20 Jahre drin sein, oder ein original in der Baureihe zum Bauzeitpunkt verbauter Motor drin sein.