Wassereinbruch in meiner Jacht - Leck gefunden

Immer wenn es regnet sind bei meinem T3 Dehler Profi die Seitenverkleidungen ganz hinten nass. Irgendwo im Dach tritt Wasser ein, fliesst nach hinten und tritt auf Hühe Bettschalen bei der Heckklappe aus, so dass der Stoff jeweils ganz feucht ist.
Letztes Jahr liess ich die Hochdachfuge auskratzen und neu abdichten, doch das brachte keine Besserung. Nun beginnt die neue Dehler Saison und der Bus wird wieder ins freie gelassen, also wollte ich endlich Klarheit haben, wo das Ãœbel herkommt.

In Frage kamen meiner Ansicht nach:
- die Hochdachfuge. Die wurde aber neu gemacht und es sah darunter nicht mal richtig rostig aus.
- der Kabelkanal fÃ¼r die Zentralverriegelung in der Heckklappe. Die GummitÃ¼lle ist zwar lose, aber da kann unmüglich so viel Wasser eintreten und wenn, dann käme es eher aus der Heckklappe.
- die diversen Schrauben fÃ¼r Gepäckwanne und Skiträger im Hochdach. Doch die scheinen dicht zu sein.
- Die Dichtungen in den beiden Dachfenstern. Aber die sind auch dicht.

Das wahre Ãœbel liegt hinter den Alu-Lamellen bei den Seitenfenstern im Hochdach. Der Kleber zwischen Hochdachschale und den kleinen Fenstern ist wohl Ã¼beraltert und es zeigen sich deutliche Risse. Der Test mit der Giesskanne offenbarte dann das wahre Ausmass... das Wasser, das hier eindringt, sprudelt hinten munter und frühlich in den Bus und den Kofferraum.

Ist das ein bekanntes Problem? Hatte das bereits mal jemand, dass sich das Dachfenster von der Dachschale lüst und wie wird das am besten behoben? Mit dem Dremel sauber auskratzen und schün mit Sika auffÃ¼llen?

Jedenfalls steht der Dehler noch immer im Trockenen und im Dehler dafÃ¼r eine Heizung, damit das eingetretene Wasser nun verdunstet.

Ahoi und Schiff klar!

Hallo xxdoubletriax,

das Problem kenn ich. zumindest das mit den feuchten Stoffverkleidungen innen oben an der Heckklappe und je nach Dauer, Richtung und Intensität des Regens auch an den Seitenverkleidungen rechts und links im Kofferraum.
Allerdings haben Giesskanne und ich eine andere Quelle ausgemacht.

In der Heckdachrinne befindet sich unten, also genau da, wo das Wasser am längsten steht, ein Blechstoss, der Werkseitig mit einer Dichtmasse Ã¼berzogen ist. nach 23,5 Jahren ist das Zeug porüs und der Blechstoss unterrostet.

Wenn man die Bettschalen (alle drei) herausnimmt, kann man in den nach innen anschliessenden Holm sehen und feststellen, dass offensichtlich die Kapillarkraft in Sekunden Wasser hereintransportiert, welches dann nach links und rechts innen abläuft.

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Seit etwa drei Wochen klebt in meiner Heckdachrinne zu Testzwecken ein Streifen Tape, und was soll ich sagen, die Landyacht ist fast trocken. Fast, weil das Tape halt auch nicht vollständig abschliesst, das einkleben in die nicht grÃ¼ndlich gereinigte Rinne ist halt echt fummelig und natÃ¼rlich nicht wirklich zuverlässig.

Da ich zur Zeit noch grüssere und metall- sowie kostenintensive Arbeiten schieben müchte werde ich demnächst die Klappe abnehmen, die Rinne säubern, Fluidfilm zwecks Roststopp hineinkapillieren lassen und das ganze mit Permafilm versiegeln.

Bin ganz zuversichtlich, dass dann Mittelfristig erstmal Ruhe herrscht.

Hallo,

ich wollte noch eine weitere Stelle hinzufÃ¼gen, die bei mir diese Symptome verursacht hatte. Wenn man die Heckklappe üffnet, findet man oben auf der Kofferraumüffnung rechts und links zwei Karosseriefalze (auf der rechten Seite direkt neben der TÃ¼lle fÃ¼r Kabel und Wasser des Heckscheibenwischers). Die Dichtmasse war bei mir nach 24 Jahren rausgebrüselt. Die Neuabdichtung mit Sika hat in meinem Falle bereits gereicht.

Viele GrÃ¼ÃŸe,
Guido

ah, herzlichen Dank fÃ¼r den hinweis, unsere beiden Profis haben das Problem mit dem Wassereinbruch....

ich geh dann mal suchen *g* jetzt weiÃŸ ich wenigstens wo!

Vor einem halben Jahr habe ich hier vom Leck bei meinem Profi berichtet. Da ich das Leck nur profisorisch mit Klebeband abgedichtet hatte, steht die Reparatur nun kurz bevor. Denn demnächst habe ich einen Termin beim VW Bus Doktor.

Zu diesem Zweck habe ich die Alu-Lamellen demontiert und konnte nun das Leck dokumentieren. Schaut bei euren Bussen auch mal genauer hin!

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Auf den Bildern ist deutlich der Riss zwischen Aussen- und Innenschale des Hochdachs zu erkennen. Wasser kann dort eindringen und fliesst auf der Dachfuge nach vorne und hinten und Tritt bei den A,B, C und hauptsächlich D Säulen in den Bus ein. Problem erkannt, Problem gebannt. Demnächst!

So, wieder ein halbes Jahr vergangen, die Seitenfenster wurden abgedichtet...
und der Bus war danach noch immer nicht 100% dicht. Ver*!mt, wo kann denn jetzt noch Wasser reinkommen? Immerhin steht der Bus meistens im Carport.
Unterdessen habe ich als letzte Müglichkeit die beiden Ausstellfenster auf dem Dach ins Auge gefasst und zu Testzwecken mit Plastik und Klebeband abgedeckt.
Bingo! Jetzt ist es trocken im Schiff!

Also, die grosse Frage: Wie kompliziert ist der Ausbau der Dachluken, was erwartet mich darunter und wie dichte ich die Fenster beim Wiedereinbau ab? Hat das bereits mal jemand erledigt? Tipps und Tricks? Oder einfach Schrauben raus, Fensterrahmen raus, Sika darunter und neu anschrauben?

Danke fÃ¼r Bilder und Beschreibungen!

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