guten tag zusammen,

die letzten tage (bzw. nächte) hat es einige schwere gewitter hier bei uns gegeben.
dabei kam mir der gedanke, wie es denn in einem dehler ausschaut, zum thema faradayscher käfig? das auto an sich ist ja \"blitzsicher\", wie ist es aber mit dem kunststoffdach bei unseren bussen? sind da die physikalischen voraussetzungen auch gegeben, durch die rahmenkonstruktion der karosse?

jaja, mit solchen gedanken kann man sich auch die nacht um die ohren schlagen.
was sagt ihr dazu?

gruß,
christoph

Moinsen Christoph,
was uns die Physik und die Elektrotechnik erklärt, ist folgendes:

Der Faradaysche Käfig ist eine allseitig geschlossene Hülle aus einem elektrischen Leiter (z. B. Drahtgeflecht oder Blech), die als elektrische Abschirmung wirkt.

Nun ist bei Profi garantiert keine geschlossene Hülle, da ja das komplette (Blech-)Dach fehlt. .png" alt=":-(" />
Beim 2+2 weiss ich nicht, wieviel vom Dach noch da ist, weil er ja nachträglich
umgebaut wurde.

Ich habe auch keinen zum Nachschaun.

Also, zurück zu Dir

» Also, zurück zu Dir ...

Moin!

ja, genau das ist der Knackpunkt. Der 2+2 hat auch nur den oberen \"Rahmen\" der Karosse. Aber Querverstrebungen aus dem originalen Dachblech gibt es auch keine.
Im Heck ist hinter dem Hochschrank noch die Querstange für die Tuchschränke, und im vorderen Hochschrank ist eine eingesetzte Querverstrebung. Aber vom originalen T3 Dach ist nichts vorhanden. Denke, dass müsste nachezu identisch wie beim Profi sein.

Also kein Faradayscher Käfig im Dehler T3 mit Hochdach ... .png" alt=":-(" />