Der Profi sieht auch wieder aus wie einer - Danke an das Forum

[image] Hallo, im August hatte ich mich hier angemeldet mit meinem 90er Profi, der ziemlich verranzt war... Dank vieler sehr netter Kontakte und guter Tips habe ich viel schneller als erwartet fehlende Teile zusammenbekommen und einige technische Probleme gelüst, Vielen Dank an alle, insbesondere Marc+ Reiner aus Kisdorf und Olaf aus NMS. Auf jeden Fall hat er jetzt einen Tauschmotor, eine generalÃ¼berholte und lackierte Inneausstattung, eine entrostete, tlw. geschweiÃŸte und neu verfugte Regenrinne (schxxx!!!! arbeit, 4 volle Urlaubstage), eine grÃ¼ndliche Reinigung+Politur und er fährt und riecht gut ;-) und sieht auch wieder vernÃ¼nftig aus. Tolle Gemeinschaft hier, das ist bei anderen Marken nicht selbstverständlich.
Letzte Probleme: Verbrauch plützlich 21 liter, Bezugsstoffe schlecht aber vllt. wird das ja was mit nachfertigen. Anbei ein paar Bilder... Danke und Gruss und vllt bis zum nächsten Treffen Patrick aus NeumÃ¼nster[img][/img][img|right]img/uploaded/image1110.jpg[/img] [image] [image]

Moin moin,

bin eigentlich ein T4er und kenn mich jetzt nicht mit deinem Motor direkt aus, zumal du ja nicht schreibst was fÃ¼r einer drin ist. Aber ein sprunghafter Anstieg lässt mich immer an einen Notlauf denken.
Kannst du das Steuergerät auslesen bzw. auslesen lassen?

MfG Thomas

Hallo Thomas, ist ein MV Wasserboxer... Hab bisher Drosselklappe und selbigen Schalter gereinigt+eingestellt... Auf Falschluft geprÃ¼ft und den Auspuff zugehalten wg. Evtl. Undicht und Lambdasondensignal usw. Alles ohne Befund frown .png" alt=":-(" /> Hab noch ein Steuergerät Digifant vom alten Motor, vllt. Setz ich das mal ein. LG Patrick

Moin Hallo Patrick:Dann fÃ¼hr dein PrachtstÃ¼ck mal vor.Am besten bei Kaffee + Kuchen bei uns.Bis dann Rainer : hungry : D_Profi

» Letzte Probleme: Verbrauch plützlich 21 liter,

» Letzte Probleme: Verbrauch plützlich 21 liter,
Hallo und GlÃ¼ckwunsch, sieht recht ordentlich aus, dein Dehler ! :-)
Zu Deinem Verbrauchsproblem: falls der Sprit nicht irgenwo rausdrÃ¼ckt, also \"verloren\" geht, sieht das nach defektem Wasser-Temperatursensor aus. Dieser NTC hat bei niedrigen Teperaturen einen hohen Widerstand, der mit zunehmender (KÃ¼hlwasser-)Temperatur sinkt. Wenn er ausfällt, weil defekt, gaukelt das dem Steuergerät wg. des \"unendlichen\" Widerstands den Zustand \"Motor kalt\" vor und das Gemisch wird um etwa 50% angefettet. Du kannst den Sensor-Wiederstand am Stecker des Steuergerätes messen, zwischen Pin 2 und 7 sollen bei 20° etwa 2,5K-Ohm gemessen werden, bei 0° sind\'s etwa 5,5 KOhm, bei 60° Wassertemperatur nur noch 600 Ohm.

Achtung !! : Auch wenn bei niedrigen Teperaturen der Wiederstandswert stimmt, kann es bei Erwärmung zum \"Ausfall\" kommen !

Ich habe diesen Fall an meinem Motorrad gehabt, der Sensor hat erst ab 80° falsche Werte geliefert. Das war in der Praxis nicht meÃŸbar, weil die Temp. nach dem anhalten, absteigen, Verkleidung ab, Stecker ab und messen schon wieder unter 80° war und damit der Widerstandswert in Ordnung. Ich habe ihn schlieÃŸlich auf Verdacht getauscht und war alle Probleme los. Der Sensor sitzt beim Bulli am Themostatgehäuse, er kostet nur etwa 20â‚¬. Wenn Du weitere Info benütigst, schreib mir eine PN.
GruÃŸ aus Nordhessen,
Rainer

Hallo Rainer,

» Hallo und GlÃ¼ckwunsch, sieht recht ordentlich aus, dein Dehler ! :-)
Danke fÃ¼r das Kompliment :-) Hat beim genauen hingucken immer noch viele Gebrauchsspuren aber mir persünlich ist das lieber als ein AusstellungsstÃ¼ck, denn er soll auch benutzt werden ohne ständig Panik vor Kratzern etc. haben zu mÃ¼ssen..
» ]» Letzte Probleme: Verbrauch plützlich 21 liter, [/i]
» Achtung !! : Auch wenn bei niedrigen Teperaturen der Wiederstandswert
» stimmt, kann es bei Erwärmung zum \"Ausfall\" kommen !

Vielen Dank fÃ¼r den Tip, so etwas hatte ich zwar schonmal gelesen, aber dank Deiner Werte konnte ich das Teil jetzt mal durchmessen (Dabei natÃ¼rlich ganz professionell diese tolle Haltespange verdaddelt frown .png" alt=":-(" /> aber hab am Schlachtmotor noch eine gefunden. Die Werte stimmten +/- 0,2Ohm Ã¼berein, falls mein Thermometer genau genug ist... Verbrauch jetzt bei 19 l auf der Landstrasse. Am Anfang warens 12-13. Bin bei offener Motorklappe gefahren und bei >60km/h und 2800-2900 UPM eine Art \"Turbopfeifen\" ausgemacht und bin jetzt auf der Suche nach Falschluft... leider bisher ohne Erfolg.

Liebe GrÃ¼ÃŸe Patrick

Hallo Patrick und die restliche Dehler-Gemeinde,

sehr schüner Bus!

Kannst du mir noch ein paar weitere Photos von deinem Amaturen-Brett schicken. Ich finde das sehr schick. Ist das original Dehler?

GruÃŸ Konrad.

[img|right]img/uploaded/image1111.jpg[/img]

Hallo Konrad,

momentan hab ich leider nur ein weiteres Bild aus der Nähe. Das Armaturenbrett war beim Kauf stark zerstÃ¼ckelt (RÃ¼ckfahrkamera, Blumenvasen etc.) frown .png" alt=":-(" />
Sogar das Unterbaublech war groÃŸflächig zersägt, die originalen Teakholzteile weg. Deshalb die Radikaltour: Alles raus, T3-Armaturenbrett rein, darauf den Originalen Dehler- Aufsatz, original Teakholzleisten und Zig.AnzÃ¼nder wieder eingebaut. Das ist alles original. Die beiden Getränkehalter sinds nicht, aber bleiben drin, sind meiner Kaffeesucht geschuldet(gabs fÃ¼r hinten in der T3 Caravelle). letzte Abweichung: Ich habe das Klimabedienteil in ein selbstgemachtes Aufsatzbrett gesetzt, da mir der Einbauort vorher (s. unten) sehr unpraktisch erschien. Das Lenkrad ist Original- Dehler Zubehür.

Jetzt:
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Vorher: (Kaufzustand)
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Lieber Gruss Patrick
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» Kannst du mir noch ein paar weitere Photos von deinem Amaturen-Brett
» schicken. Ich finde das sehr schick. Ist das original Dehler?
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» GruÃŸ Konrad.
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Hey Patrick,

vielen Dank fÃ¼r die ausfÃ¼hrliche Antwort. Bei einer Sache bin ich mir nur nicht ganz sicher: Hast du die Dehler-Aufsätze auf ein grau gepolstertes \"Star-Armaturenbrett\" gebaut oder auf ein einfaches schwarzes Blech-Armaturenbrett?

Mir gefältt das Dehler-A-bretts ausgesprochen gut. Ich werde mich mal auf die Suche machen, um so etwas in meinem Bus nach zurÃ¼sten. Mit deinem Bildern kann ich ja jetzt ganz gut ist und soll zu Standvergleichen.

viele GrÃ¼ÃŸe aus Dresden,

Konrad.

Hallo Konrad,

» Hast du die Dehler-Aufsätze auf ein grau gepolstertes
» \"Star-Armaturenbrett\" gebaut oder auf ein einfaches schwarzes
» Blech-Armaturenbrett?

Darunter befindet sich das Standard- Armaturenbrett (nur Blech). Das graue Dehler Formteil ist dann mit einem elastischen Montagekleber direkt darauf geklebt.

Lieber Gruss nach Dresden, Patrick

» Hallo Konrad,
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» » Hast du die Dehler-Aufsätze auf ein grau gepolstertes
» » \"Star-Armaturenbrett\" gebaut oder auf ein einfaches schwarzes
» » Blech-Armaturenbrett?
»
» Darunter befindet sich das Standard- Armaturenbrett (nur Blech). Das graue
» Dehler Formteil ist dann mit einem elastischen Montagekleber direkt darauf
» geklebt.

Hey Patrick,

danke fÃ¼r die Info, dann werde ich mich mal genau nach diesem \"Formteil\" auf die Suche machen (siehe Pinnwand).

Lieben Gruss zurÃ¼ck,
Konrad.

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