hiho, ich hab mal ne frage zu deinen batterien. wieviel hast du verbaut und wie lange kannst du ohne versorgung stehen? mir geht es darum auch mal einfach in der pampa zu stehen und trotzdem nicht auf stromversorgung verzichten zu müssen. die anderen dürfen natürlich auch gerne helfen bei diesem thema. danke gruss kami

Hallo Frank,

freut mich von dir zu lesen.
Zu meinen Batterien: ich habe 2003 drei Stueck Sonnenschein NBB 248 (aehnlich der zivilen Exide A 512 ) zu je 100 Ah(C 5) in die Mittelbank eingebaut. Mein Rekord im \"freistehen\" war 2006 je fuenf Tage an der Therme Erding bei Muenchen und in Slowenien. Trotz Kompressorkuehlbox hatte ich keine Stromprobleme. Auf der Fahrt von Erding nach Wien zogen die Akkus kurzzeitig 70 Ampere und gingen dann runter auf 35 Ampere (staerkere Kabel und Regler mit 14,5 Volt).

2013 habe ich die Akkus in einer Bosch-Werkstatt durchmessen lassen. Statt ehemals 300 Ah haben sie nach 10 Jahren noch 224 Ah. Seit Februar 2013 habe ich zusaetzlich noch zwei Solarpanele mit je 60 WP
auf meiner Gartenlaube mit einem IUoU-Regler von Votronic, der ausserdem den Starterakku laedt.

Wenn du freistehen willst solltest du Gelakkus haben und das bestmoegliche Ladegeraet (kein Ctek o.ae.). Zur Verkabelung wende dich mal an www.rahmann-solarstrom.de in Rostock. Hauptsache ist ein moeglichst 25 qmm starkes Kabel von der Lima zum Akku und ein Regler, der 14,5 Volt bringt.

... und ich hatte schon Angst, wenn ich meine Landyacht Anfang August wieder auf der Strasse habe, gehen mir die Ideen aus...

25 qmm - Respekt!

Der Regler bringt genau genommen 14,7V. Kam der größte rein, den ich damals auftreiben konnte. Zumindest war das der gemessene Wert nach dem Einbau.

Grüsse

Hallo Herr GausS,

14,7 Volt ist etwas viel. Nach ca. 20min Motorlauf sollten an den Akkus nicht >14,4 Volt bei ca. 20° - 30° Celsius Umgebungstemperatur ankommen.

Ansonsten Respekt! Der Regler regelt immerhin noch nach etwas Motorlauf/Erwaermung sowieso runter. Das ist der immense Beitrag von Bosch und Co. zur Temperaturkompensation bei Akkuladung.

Nur damit wir uns richtig verstehen: Wenn wir hier von der Lima reden, welche Du damals von mir bekamst, dann ist da ein "Super-Duper-Regler" drin. Die 14,7x V waren die damalige Leerlaufspannung. Bezogen auf Dein Patteriepack hast du natürlich mit 14,4V/20min recht. Nur liegt dies schon am oberen Ende der Meßlatte. Wäre nett, wenn Du Dich mal per PN bei mir melden könntest.

Hallo Herr GausS,

diese Lima-Uebergabe selbst hat mein Alzheimer verschluckt. Der Regler wird von mir aber kontinuierlich ueberwacht. Strippen von beiden Akkusystemen fuehren zu einem Panelmeter, das ueber dem Lenkstock eingeklemmt ist. Mittels Umschalter kann ich den zu pruefenden Akku ansteuern. Nur die Spannung, die dort ankommt ist entscheidend. Wenn im heissen Sommer an den Gelakkus >14,25v ankommen kann ich D+ zum Trennrelais haendisch per Kippschalter unterbrechen und die Gelakkus kriegen keine Lima-Ladung. Sie kriegen's dann eben nur vom Solarregler. Der geht bis 14,25 und ist temperaturkompensiert.

BTW: PN geht nicht ohne deine Adresse; diese bitte dringend per Briefsymbol oben, denn ich brauche so langsam einen Ersatzregler, da ich mir Kohlenwechsel nicht zutraue.