Neue Zweit-/ Versorgungsbatterie für T3 Profi 1989

Monika ⌂, Wednesday, 11.06.2014, 10:48 (vor 4522 Tagen)

Wir brauchen eine neue Zweitbatterie und haben drei Fragen:

Erstens, wie bekommt man die alte Zweit-/Versorgungsbatterie raus, ohne etwas Säure zu verschütten?
Die alte Zweit-/Versorgungsbatterie ist unter dem Kühlschrank (nehme an Originalstandplatz??) im unteren Fach eingegurrt.

Zweitens, hat schon jemand gute Erfahrungen mit den neueren Batterien: - Welche passt räumlich da rein?
Und welche Stärke ist am Besten?

Wäre für Erfahrungswerte sehr dankbar!

Wir mußten auf dem Campingplatz immer mit einem Ladegerät nachhelfen, wenn wir mehrere Tage stehen blieben.
Drittens, gibt es eine andere Möglichkeit oder brauchen wir ein Ersatzteil?

Entschuldigt die untechnischen Fragen, kenne mich mit dieser Technik kaum aus... frown.png" alt=":-(" />

Viele Grüsse aus dem sonnigen East Sussex, Monika. ;-)

Neue Zweit-/ Versorgungsbatterie für T3 Profi 1989

DehlerThomas, Thursday, 12.06.2014, 07:40 (vor 4521 Tagen) @ Monika

Wir brauchen eine neue Zweitbatterie und haben drei Fragen:

Erstens, wie bekommt man die alte Zweit-/Versorgungsbatterie raus, ohne etwas Säure zu verschütten?
Die alte Zweit-/Versorgungsbatterie ist unter dem Kühlschrank (nehme an Originalstandplatz??) im unteren Fach eingegurrt.

Zweitens, hat schon jemand gute Erfahrungen mit den neueren Batterien: - Welche passt räumlich da rein?
Und welche Stärke ist am Besten?

Wäre für Erfahrungswerte sehr dankbar!

Wir mußten auf dem Campingplatz immer mit einem Ladegerät nachhelfen, wenn wir mehrere Tage stehen blieben.
Drittens, gibt es eine andere Möglichkeit oder brauchen wir ein Ersatzteil?

Entschuldigt die untechnischen Fragen, kenne mich mit dieser Technik kaum aus... frown.png" alt=":-(" />

Viele Grüsse aus dem sonnigen East Sussex, Monika. ;-)


Hallo Monika,

Erstens

Da hab' ich ewig vorgesessen :-) ist aber ganz einfach. Zwischen den beiden Fächern im Kocherschrank gibt es eine Öffnung, durch die die Batterie in das grössere Fach geschoben werden kann. Diese Öffnung ist mit einer Kunststoffplatte verschlossen, die geschraubt ist. Die Schrauben kann man vom grossen Fach aus sehen.

Zweitens

leider nein. Als ich den Dehler bekam, habe ich die Batterie gegen diese hier getauscht. (bekommst Du aber sicher auch günstiger). Somit habe ich keine Vergleichsmöglichkeiten. Sie passt halt.

Drittens

Mit dieser Batterie und dem Peltier-Kühlschrank können wie je nach Aussentemperatur nicht ganz zwei Tage frei stehen, dann geht sie in die Knie.
Möglichkeiten gibt's mehrere, spontan fallen mir 3 ein.
1. Du könntest eine weitere Batterie einbauen. Da Deine Batterie im Kocherschrank steht, gehe ich davon aus, dass Euer Dehler ein ABS hat. Sollte das (aus welchen Gründen auch immer) nicht so sein, kannst Du hinter dem Fahrersitz eine einbauen. Ansonsten ist (in Fahrtrichtung) vor dem linken Rücklicht Platz für eine noch grössere Batterie.
2. Da das Peltierelement ein ziemlicher Fresser ist, kannst Du die Standzeit mit einer Kompressorkühlbox verlängern. Die Waeco CDF 25 soll ziemlich gut passen. Hier im Forum gibt es einen Thread dazu.
3. Ne Solarzelle aufs Dach. Dazu gibt es eine Vielzahl von Möglichkeiten, je nachdem, wie Du's nutzen willst. Solarzelle statt Dachträger, Semiflexible Zellen zwischen den Sonnendächern oder auch mobile Lösungen, die man neben dem Auto aufstellt und dann anschliesst.

Viel Erfolg, berichte mal.

Grüsse...

--
... und immer 'ne Handbreit Luft ums Auto!

T3 Dehler Profi 'Burning Frank'

EJ25 LPG 560 000km

Neue Zweit-/ Versorgungsbatterie für T3 Profi 1989

bluestar_2+2, Friday, 13.06.2014, 12:09 (vor 4520 Tagen) @ Monika

Hallo Monika,


die Elektrik ist immer mal wieder so ein Thema...
Zu Deinen bzw. Gerds Punkten:


als Versorger (zwei-Batterie) habe ich diese hier verbaut:
http://www.amazon.de/Moll-Plus-Doppeldeckel-83071-K%C3%A4ltepr%C3%BCfstrom/dp/B004QDSES2

Gabs beim Händler vor Ort aber auch günstiger. Das Schöne bei der ist, die hat einen direkten "Auspuff" für ev. austretende Gase beim Laden. Die kann man dann über einen kleinen Schlauch direkt nach außen führen. Beim mir sitzt die Zweitbatterie unter dem Fahrersitz -> kein ABS.

Von einem Freund, der früher mal Hauptberuflich Womos ausgebaut hat, habe ich diesen Tipp bekommen zum Thema Zweitbatterie - aber erst nach dem kauf der Moll:
"was auch eine rolle spielt, ist der batterietyp für die versorgungsbatterie, und da gilt wirklich: je teurer desto besser! eine zyklenfeste gelbatterie die keine entlüftung nach draussen benötigt ist da die beste wahl"

Was bei nächster Gelegenheit bei mir noch rein kommen wird - neben einem neuen Ladegerät, weil mein Altes hinüber ist - ist das hier:
http://www.votronic.de/index.php/de/produkte/peripheriegeraete/batterie-waechter#batter...

Einfach auch zur Sicherheit und "Pflege" der Versorgerbatterie.

Die originale Kühlbox habe ich ausgetauscht, gegen diese hier:
http://www.amazon.de/Ezetil-Kompressorkuehlbox-EZC-anthrazit-hellgrau/dp/B001CV0704
Die passt perfekt und macht gute Arbeit. Allerdings im 2+2, nicht im Profi! Ich weiß nicht, ob die da auch passt?

Wenn wir auf nem Campingplatz sind, nehme ich in der Regel immer externen Strom mit dazu. Das sind 1,50€ - 2,50€ pro Tag und man muss ich mir keinen Kopf machen, ist die Musik zu lange an, zieht mir die Kühlbox jetzt doch die Batterie leer, oder fängt der Käse das Schwitzen an, wenn es mal kühler ist, ist das mit der Standheizung auch sehr "relaxed" ....
Über einen Adapter ist die auch 220V tauglich, da ist die in 0,nix kalt.


Soweit mal meine aktuellen "Erkenntnisse" zu diesem Thema.
Aklles Gute und viel Erfolg,


Christoph

Neue Zweit-/ Versorgungsbatterie für T3 Profi 1989

Gerd_Krug ⌂ @, Bielefeld, Friday, 13.06.2014, 12:36 (vor 4520 Tagen) @ bluestar_2+2

Hallo Christoph,

da muss ich meinen Senf dazugeben:

als Versorger (zwei-Batterie) habe ich diese hier verbaut:
http://www.amazon.de/Moll-Plus-Doppeldeckel-83071-K%C3%A4ltepr%C3%BCfstrom/dp/B004QDSES2

Die ist m.E. als "Versorgungsbatterie" nicht gut, da sie auf ploetzliche Startstroeme mit nachfolgender Lima-Ladung optimiert ist. Als Versorger werden aber langzeitig geringe Stroeme entnommen. Aber zugegeben: unter den Fahrersitz passt kein vernuenftiger Gelakku. Man kann sich etwas helfen, indem man regelmaessig die beiden Akkus umwechselt (z.B. jaehrlich).

Was bei nächster Gelegenheit bei mir noch rein kommen wird - neben einem neuen Ladegerät, weil mein Altes hinüber ist - ist das hier:
http://www.votronic.de/index.php/de/produkte/peripheriegeraete/batterie-waechter#batter...

Das Ding ist heutzutage unnoetig weil heute die meisten Grossverbraucher selber Unterspannungsschutz haben, wie du an deiner Ezetilbox siehst. Dort ist die Abschaltspannung sogar umschaltbar, je nachdem ob du den Saft von dem Starter- oder Versorgerakku beziehst.

Die originale Kühlbox habe ich ausgetauscht, gegen diese hier:
http://www.amazon.de/Ezetil-Kompressorkuehlbox-EZC-anthrazit-hellgrau/dp/B001CV0704
Die passt perfekt und macht gute Arbeit. Allerdings im 2+2, nicht im Profi! Ich weiß nicht, ob die da auch passt?

Sie passt im Profi perfekt anstelle der Peltierbox. Sie muss nur etwas nach innen geneigt eingebaut werden, da der Deckel zum oeffnen Abstand vom Fenster braucht. Schoen ist diese Loesung nicht, aber sehr praktisch. Ansonsten passt sie auch zwischen die beiden Vordersitze, wenn man auf die "Wohnstellung" des Beifahrersitzes verzichten kann.

--
-> Gruesse von meiner rasenden Gartenlaube, Gerd
Dehler Profi 1989,DJ >300tkm,Audi_200-turbo-Automatik mit NJ,ab 2006 Venturi-LPG mit 79l-Tank,200Ah Gel-Akkus,200Wp Solar. ALTERSHALBER leider zu verkaufen ab 1.3.2024

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