Huhu,

ich würde dafür eher das Getriebe ausbauen, als den Motor. Am Motor hängt viel mehr dran. Du kannst ihn zwar komplett mit allen Anbauteilen absenken, aber einige Leitungen und Kabel müssen dafür dennoch ab (u.A. Kühlwasser). Beim Getriebe sind es lediglich einige Schrauben und der Stecker für den Rückfahrschalter. Dann kommst du an den motor- und getriebeseitigeen Simmerring ran (beim Kurbelwellensimmering muss dann noch die Kupplung und das Schwungrad runter, da kann man gleich mal schauen, ob die Kupplung mal neu könnte).

Grüße