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Stromstärke der Leitungen - Dehler Forum

Stromstärke der Leitungen

velopedalist ⌂, Bochum, Tuesday, 22.09.2015, 09:29 (vor 3818 Tagen)

Da es in Gesprächen mit einigen Bullifahrern (nicht nur Dehler) sich gezeigt hat, dass es Unklarheiten mit der Strombelastung der Einzeladern gibt, hier die Tabelle der Stromstärke in Abhängigkeit der Belastungsdauer und des Querschnittes.

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The Bochumer
84 Porsche 944 (at work)
86 Terral Buggy - gekürztes Käferchassis 1600
90 T3 WBX Dehler Profi
96 T4 VR6 Dehler Optima 5.4
von der 1. Fahrstunde an VW, mir ist egal wo der Motor ist, Hauptsache er läuft und läuft und läuft.......

Stromstärke der Leitungen

diebelsalt, Tuesday, 22.09.2015, 11:44 (vor 3818 Tagen) @ velopedalist

Huhu,

die Tabelle ist etwas verwirrend. Gibt sie die mögliche maximale Stromstärke in Ampere an? Wie lang ist das Kabel in der Tabelle? Neben dem Querschnitt spielt ja noch die Länge der Leitung eine Rolle. Einfach ausgedrückt, kann eine kurze Leitung eine kleinere Querschnittsfläche aufweisen, als eine lange und hat dennoch den gleichen elektrischen Widerstand. Dieser ist ja sozusagen der Verursacher des Problems.

VG
Stefan

Stromstärke der Leitungen

Gerd_Krug ⌂ @, Bielefeld, Wednesday, 23.09.2015, 12:09 (vor 3817 Tagen) @ diebelsalt

Hallo Stefan,

auch ich habe lange darueber gegruebelt. Ich vermute, in Ampere wird angezeigt wann die betr. Leitung sich - vereinfacht gesagt - in einen Schweissdraht verwandelt, oder ganz genau: es ist die zulaessige Grenzbelastung.

M.E.aussagekraeftig ist hierzu die betr. Tabelle (auszugsweise DIN 57100 Teil 523/430) auf der Homepage einer T3-Werkstatt.

Nicht ganz so uebersichtlich, dafuer aber mit Erlaeuterungen ist es in einer Camping-Wiki des Womo-Verlags

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-> Gruesse von meiner rasenden Gartenlaube, Gerd
Dehler Profi 1989,DJ >300tkm,Audi_200-turbo-Automatik mit NJ,ab 2006 Venturi-LPG mit 79l-Tank,200Ah Gel-Akkus,200Wp Solar. ALTERSHALBER leider zu verkaufen ab 1.3.2024

Stromstärke der Leitungen

velopedalist ⌂, Bochum, Thursday, 01.10.2015, 08:57 (vor 3810 Tagen) @ velopedalist

vielen Dank für Eure Kommentare und an Gerd für seine Links zu den praktisch anwendbaren Tabellen.
Wie aber über meiner Tabelle steht - Monozyklus über 5 min -
handelt es sich hier um die max. Strombelastbarkeit über einen def. Zeitraum und nicht die Dauerbelastung. Ausgang war der max. Ladestrom der Zweitbatterie wenn diese mal restlos (nicht Tiefentladen) leer ist und welcher Querschnitt dafür benötigt wird.
Ob, wie Jürgen anführt und auch Recht hat, die Länge der Leitung groß zum Tragen kommt, ist bei der Größe unserer Fahrzeuge vernachlässig bar.
Um nochmal auf den Ausgangspunkt zu kommen, Querschnitt der Ladeleitung zur Zweitbatterie.
Die stärkste in unseren Fahrzeugen verbauten Lichtmaschinen leistet 90A (soweit mir bekannt). Die Startbatterie (inkl. Regler) ist immer angeschlossen so das sich der Strom auf beide Batterien aufteilt.
Somit ist der von Dehler verbaute Leitungsquerschnitt von 6mm² zur Zweitbatterie ausreichen.

Mehr war's nicht.
Viel Spaß bald im Winterlager
Winfried

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