Stromstärke der Leitungen

velopedalist ⌂, Bochum, Thursday, 01.10.2015, 08:57 (vor 3809 Tagen) @ velopedalist

vielen Dank für Eure Kommentare und an Gerd für seine Links zu den praktisch anwendbaren Tabellen.
Wie aber über meiner Tabelle steht - Monozyklus über 5 min -
handelt es sich hier um die max. Strombelastbarkeit über einen def. Zeitraum und nicht die Dauerbelastung. Ausgang war der max. Ladestrom der Zweitbatterie wenn diese mal restlos (nicht Tiefentladen) leer ist und welcher Querschnitt dafür benötigt wird.
Ob, wie Jürgen anführt und auch Recht hat, die Länge der Leitung groß zum Tragen kommt, ist bei der Größe unserer Fahrzeuge vernachlässig bar.
Um nochmal auf den Ausgangspunkt zu kommen, Querschnitt der Ladeleitung zur Zweitbatterie.
Die stärkste in unseren Fahrzeugen verbauten Lichtmaschinen leistet 90A (soweit mir bekannt). Die Startbatterie (inkl. Regler) ist immer angeschlossen so das sich der Strom auf beide Batterien aufteilt.
Somit ist der von Dehler verbaute Leitungsquerschnitt von 6mm² zur Zweitbatterie ausreichen.

Mehr war's nicht.
Viel Spaß bald im Winterlager
Winfried

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The Bochumer
84 Porsche 944 (at work)
86 Terral Buggy - gekürztes Käferchassis 1600
90 T3 WBX Dehler Profi
96 T4 VR6 Dehler Optima 5.4
von der 1. Fahrstunde an VW, mir ist egal wo der Motor ist, Hauptsache er läuft und läuft und läuft.......


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