Hi @All, ich bin seit August 2015 stolzer Besitzer eines T4 Maxivan Bauj 91.
Die Landjacht macht einen sehr guten Eindruck. Alles fuktioniert soweit, nur die Eberpächer Standheizung macht Probleme. Das Gebläse läuft, es kommt aber leider nur kalte Luft heraus. Ich habe schon 2 Eberpächer Händler kontaktiert, die aber nur die neueren Modelle kennen (Stecker ran und Fehlercode auslesen). Habt Ihr eine Idee, was kaputt sein könnte. Und kann man an der Heizung selber schrauben?
Freu mich über Anregungen

Hi,
ja mann kann an der Heizung selbst schrauben ... versteckt sich unterm Bus in der Mitte des Fahrzeuges unter einer schwarzen Abdeckung!
Dein Problem hört sich aber so an, als wenn nicht genug Spannung an der Heizung ankommt, das Gebläse läuft an, zeitgleich glüht die Glühkerze vor und dann "merkt" die Überwachung, das die Spannung nicht ausreicht um zu zünden. Dieses natürlich nur wenn du einen Diesel hast! Dann schaltet die Heizung wieder ab!
Lege doch mal 220 Volt an und versuche sie dann zu starten! Laden deine Batterien denn dann? Oder ist der FI, der sich in der Seitenverkleidung neben der Kochbox (ziemlich blöde versteckt und nur durch eine kleine Klappe eben neben der Kochbox zu erreichen) ausgelöst? Denn dann lädt die Batterie nicht und auch die Heizung hat nicht genug um zu starten bzw zu zünden!
Gruß Olli

Moin,
miss mal die Spannung, unter 12,3 V zündet das Gerät nicht!

Hi Olii,
danke für die Antwort.
Ich habe 220V angeschlossen. Leider hatte das kenen Erfolg. Aber meine Indoor-Batterie lädt einwandfrei.
Wenn ich die Heizung anschalte, läuft für max 30Sek das Gebläse und dann schaltet
sich die Heizung wieder ab. An der Heizung leuchtet auch nur die grüne Lampe.
Wann ist eigentlich die rote Lampe an?
Gerne weitere Ideen
Sven

Die rote Lampe zeigt dir an, wenn du eine Überhizung hast. So wie ich es mal hatte, schaffte es der Gebläsemotor nicht, die warme Luft aus der Kammer zu schaufeln, dann kam die rote Lampe und die Heizung schaltet ab. Das passierte auch, weil die Batterie nicht genug Spannung hatte! Aber das schließe ich bei dir aus ...
Dann kann es bei dir noch die Glühkerze sein oder ein Temperaturgeber, den ich aber ausschließe! Weil du ja keine Temperatur bekommst! Hörst du bei dir im Bus, die Pumpe der Standheizung? Die hört man anfangs sehr deutlich .. klack klack klack Geräusch ...
Nicht das die keinen Brennstoff fördert, denn dann passiert auch nix.
Hast du die Bedienungsanleitung von der D2L zur Hand, wenn nicht ... im anderen Forum ... liegt sie hier unter sonstige Unterlagen:
http://dehlerforum.de/html/downloads.html ... musst ganz nach unten scrollen!
Dann lies mal auf Seite 14, was passieren muss.

So nun ist es raus. Die Heizung ist nicht mehr brauchbar.
Ich war beim Eberpächer Spezi und der sagt: es lohnt sich nicht mehr.
Ansaugpume defekt und Brennkammer muss neu. Entscheide mich jetzt für einen Keramikheizlüfter. Danke trotzdem für die Hinweise.

Hoi Sven

Ecomatic 2000 würde ich dir sehr empfehlen http://www.ecomat2000.de/. Ich heize schon seit über 10 Jahre mit Ecomatic da meine B2L im T3 auch schon längst hinüber ist. Es gibt 4 verschiedene Modelle. Ich habe den Classic. Ist im Übrigen ein Schweizer Produkt. Gibt es aber natürlich auch überall zu haben. Auch in div. Messen oder Ausstellungen.

Grüsse aus der Schweiz.

Hanspeter

Hallo,

Hanspeter muss ich unbedingt zustimmen: der Ecomatic 2000 ist unvergleichlich klein, leise, effizient und teuer. In der Bucht fuer > 240.- EU zu haben, ist er eine Anschaffung fuer's Leben. Auch im tiefsten Winter lasse ich ihn auf 450 Watt durchlaufen. Im T3 bleibt's wohlig warm, keine Campingplatz-Sicherung stoert, und unhoerbar klappt es auf dieser Stufe auch nachts lautlos mit exaktem elektronischem Thermostat (bei Basic-Version nur Bimetall-Schaetzeisen).

schnüffel mal am Auspuff (der Heizung) nachdem du die Heizung gestartetes hat und wieder aus ging. Müffelt es nach Sprit? Nein, dann liegts wahrscheinlich an der Spritpumpe, natürlich nicht die für die Motorversorgung.
Oder einfach mal horchen ob du das knackern des Zündfunkengebers hörst, bzw. Zündkerze raus und schauen ob sie funkt. Wenn nein ist der Zündfunkengeber defekt, natürlich nur wenn die Betriebsspannung ausreichen steht.