"Neuling", Vorstellung und Frage

Guten Tag wehrte Dehler-Gemeinde

Hab mich dann heute auch mal hier bei euch angemeldet.
Ich fahre seit 10/2014 einen der 150 Dehler 2+2 Bluestar.

Zum Fahrzeug:
BJ 1990, Motor 115 PS VW 2E (Zweit-Motor ist gerade im Aufbau), Getriebe verlängertes AAP (wird kommende Woche eingebaut), Laufleistung Fahrzeug 352.000km

Zur Geschichte:
Bei einem der vielen Vorbesitzer hat der Wagen wohl mal gebrannt. Im Bereich hinter dem Fahrersitz. Dementsprechend ist von der Originalausstattung nichts mehr übrig. Das Mittelfenster auf der Fahrerseite war auch kein Schiebefenster, so dass ich denke es hat auch beim Brand gelitten, wurde aber durch mich bereits durch ein Schiebefenster ausgetauscht.

Für dieses Jahr steht noch auf der ToDo-Liste:
- Zweiten Motor fertig bauen und dann tauschen
- Getriebe tauschen gegen das AAP mit 0,78er fünftem Gang
- Das Fahrzeug komplett neu lackieren lassen
- größere Felgen mit Sommerreifen anschaffen

Jetzt hätte ich direkt mal die Frage nach dem letzten Punkt an die Gemeinde hier.
Ich beabsichtige mir mindestens 7x15 Zoll Felgen anzuschaffen und diese mit 225/60 R15 Reifen zu bestücken um den Wagen ein kleines Stück stabiler zu machen.
Die Mangels Chrom Felgen wären was schönes, nur gibt´s die nur noch gebraucht und das ist mit etwas Auffand (Aufbereitung, eventuelle Macken, etc.) verbunden. Daher schiele ich gerade auf die 15 Zoll Atiwe Felgen.

Gibt es vielleicht jemanden hier, der diese Felgen auf seinem Dehler fährt und ein gutes Bild hat, auf dem man mal abschätzen kann wie das Gefährt nach dem Wechsel im Gesamten aussieht?

Über ein Feedback würde ich mich sehr freuen.

Gruß
Matthias

Hallo mathias,
für dich zur info ,das ist richtig das im original dort kein Schiebefenster ist da dort
im innenraum im original ein duschschrank davor steht und du so auch nicht ans fenster kommen kannst.
Gruß Gert

Das wäre auch eine Vermutung von mir gewesen...
Jetzt ist ein Schiebefenster drin, da der Duschschrank wahrscheinlich zu einem Klumpen Kunststoff zusammengeschmolzen ist.

Was ist denn mit dem dach passiert?
Ist ja auch Kunststoff!

Die Einbauaustattung bestand ja aus thermoplastischem Kunststoff und schmilzt und brennt ab einem gewissen Punkt.
Das Dach ist aus duroplastischem Kunststoff und ist dann "nur" ab einem gewissen Punkt hinüber. Wenn man mal in den vorderen Dachschrank seinen Kopf steckt und mit Spiegel oder Handy um die Ecke guckt, sieht man zwischen innerem und äußeren Dach schon ein paar Hitzespuren. Da war ich selber überrascht, dass man dem Dach im "Wohnraum" kaum was ansieht.
Mein Bestreben ist halt, den Bus wieder aufzuhübschen und am Leben zu erhalten.

Soo ...

Also, eigentlich ist da __SCHON__ ein Schiebefenster drin. Nur steht der Duschschrank direkt davor, daher ist auch eine Hälfte (die zur B-Säule hin) mit Farbe abgedunkelt, die mit der Zeit sich scheußlich zusammenzieht. Das Schiebefenster geht auch nicht auf ...

Daher ist es sehr häufig, daß bei "Umbauarbeiten" das Schiebefenster rausfliegt und gegen ein durchgängiges getauscht wird ...

just my 2 cents

peb
T3svx Dehler 2+2 Whitestar

Moin,
ich fahre 17" Porsche (im Sommer), siehe Bild

--
Gruss Jürgen

T3 2E 2/89, BS JK 999X
Baunummer ????, ??' km

Du kannst nur 2 Tage im Jahr nicht am Dehler schrauben -
gestern und morgen

Welche Reifendimension fährst du denn?

Hab jetzt schon mehrfach gelesen, dass schon bei 225er evtl. der Schiebetürbügel verlängert werden muss. Und das will ich eigentlich vermeiden.

Hallo, ich fahre 225/60 R15 das passt ganz mit der Schiebetür.

--
Gruß Thomas
VW T3 Dehler Syncro abgebrannt ,
VW T3 Dehler MV

Moin!
Ich fahre auch 225 60 15, und wie Thomas auch auf der Heyking 7x15 ET23.
Die Schiebetür lässt sich gut öffnen, fahren geht dann aber nicht mehr. Könnte daran liegen dass meine Verkleidung in etwas ungünstigerem Winkel angeklebt ist als die von Thomas.
Das Blech ist noch einen guten halben Zentimeter entfernt.

Grüße und viel Erfolg

Thomas (einer der vielen hier :-) )

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... und immer 'ne Handbreit Luft ums Auto!

T3 Dehler Profi 'Burning Frank'

EJ25 LPG 560 000km

Hallo Matthias,

Die Atiwe Käseloch-Felgen habe ich auch drauf, aber in 14 Zoll. Finde die immernoch sehr schön und zeitlos.
Die waren auch original beim ab 1982. Atiwe hat sie nun neu in 15" aufgelegt und bietet sie mit hoher Traglast für um die 700€ an.
Schau' mal auf den Dehler Profi 1982 -Prospekt, zu finden im Dehlerteile Shop von Rainer und Marc Blank, kostenlos zum Download.
Hier der Link: https://www.dehlerteile-shop.de/downloads/prospekte/
(zum zweiten Prospekt runter scrollen)

--
84er Dehler Profi T3 (Bau Nr 482) braun/beige, WBX(DG) mit nachgerüstetem G-Kat, seit 1995 bei uns. H-Kennzeichen seit 2014

Vielen Dank schonmal für den Input.

Wie gesagt, die Innenausstattung ist nicht mehr vorhanden und das Fenster wurde durch mich ersetzt gegen ein Schiebefenster, das ja durch den fehlenden Schrank nun auch zu nutzen ist. :-)

Mit den 15 Zoll Atiwe Käselochfelgen spekuliere ich ja auch. Nicht zuletzt wegen der hohen Traglast bei guter Optik und das dann eben auch noch in 15 Zoll. Da die auch eine ET von 23mm haben, müssten die dann genauso weit rauskommen wie die Heyking mit 225er.
Blöd wäre halt nur sich die Felgen zu bestücken um dann zu merken, dass der Türbügel verlängert werden muss... 'Erschreck

... fällt mir ein: UlliBulli fährt die Atiwe Käseloch Neuauflage, auch am 2+2.

Muss passen!

Viel Erfolg ;-)

Grüsse in die Runde,

Thomas

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... und immer 'ne Handbreit Luft ums Auto!

T3 Dehler Profi 'Burning Frank'

EJ25 LPG 560 000km

Die Frage ist dann nur, ob 225er mit der ET passen, oder ob ich mir 225er kaufe und dann feststelle, dass bei 215er Schluss ist... 'Erschreck

Hallo Matthias

Neben Felgenbreite und ET kann auch der Reifenhersteller entscheidend sein.
Auf unserem T3 Profi sind 7,5 x 16 Felgen, ET 25 von AZEV (Typ A) mit Reifen in der Größe 225/50 x 16 montiert.
Die Schiebetür lässt sich mit den aktuellen Reifen gut öffnen – Fahren würde ich aber nicht mit offener Tür!

Ich habe festgestellt, dass die Reifen in dieser Größe je nach Hersteller recht unterschiedlich breit ausfallen. Vor Jahren hatte ich einen Goodyear montiert, bei dem ich die Tür nur mit Mühe öffnen konnte. In den 90ern fielen die Reifen nach meinen Erfahrungen extrem breit (Laufläche) aus. Später fielen sie wieder schmaler aus. Dies ist mir auch bei anderen Fahrzeugen, Rad-/Reifenkombinationen aufgefallen.

Die untere Beschnittkante (in Richtung Rad) der Schiebetür-Beplankung kann bei den meisten Fahrzeugen sicher etwas abgefräst, bzw. abgeschliffen werden, da sie weiter in Richtung Rad steht, als das Blech der Tür.

Außerdem kannst du versuchen, den vorderen oberen Führungsbügel der Schiebetür so einzustellen, dass die Tür unten hinten etwas weiter raus steht. Bei mir konnte ich so ca. 2-3 mm holen, ohne dass das Schließen der Tür darunter leidet.

Bei den Änderungen, die du jetzt noch vorhast, würde ich überlegen, ob du in 3 Jahren ein H-Kennzeichen haben möchtest.

Ich habe schon öfter gehört, dass Änderungen zum Zeitpunkt des H-Gutachtens mind. 10 Jahre eingetragen sein müssen und dann als zeitgenössisches Zubehör gelten. Dies hängt sicher auch vom TÜV-Prüfer ab.

Gruß aus dem Schwarzwald
Rainer

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87er Dehler Profi T3, WBX DJ, seit 1993 bei uns, seit H-Kennzeichen wieder Kat-frei
94er Dehler Optima 5.1, 5 Zyl. Benziner mit LPG, seit 2014 bei uns

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