Hallo liebes Forum,
mein Onkel hat mir einen T3 Dehler Profi vermacht.
Ich versuche mich da gerade etwas rein zu fuchsen und würde den gerne wieder auf Vordermann bringen.

Hat 291.000Km runter, Motor läuft bei Kaltstart gut, nur wenn der schon warm ist, braucht der etwas und zündet manchmal nicht. Liegt das am Druck? Ist der verbaute Anlasser zu schwach?

Hier und da hat er noch ein paar Wehwehchen, würde aber gerne mal wissen, wo ich mich genau erkundigen soll, wenn ich Ersatzteile bräuchte? Von Fensterdichtungen bis Motorersatzteile.

Würde mich über jede Hilfe freuen.

Best
F

Servus F,

herzlich willkommen hier im Forum.
Ein Ausschreiben Deines Namens wäre gut, wer unterhält sich schließlich gerne
mit einem Buchstaben.

Deine Angaben sind etwas dürftig.
Baujahr?
Welche Maschine ist verbaut?
Automatik oder Schalter?
Kat oder nicht?
Ist bereits irgendwas bekannt? Kompression, Neuteile etc.?

Der hier verlinkte Dehler-Teile-Shop kann Dir sehr gut weiterhelfen, was
Dehler spezifische Teile anbelangt.

Motorteile haben die gängigen VW Old- und Youngtimer-Spezies.

Günzl, Bus O.K., Buschef, Bernd Jäger, etc. einfach mal googeln.

Grüße Jörg

Moin Jörg,

meinen Namen hatte ich ganz vergessen zu erwähnen:)
Ich heiße Fares.

Ich habe leider wenig Infos bekommen, was das Auto angeht.
Und bin auch eher ein Greenhorn, habe aber Zeit und Lust mich in die Materie einzulesen und Hand anzulegen.

Baujahr: 86
Maschine: Benziner (112PS) - Welche genau, kann ich dir leider nicht sagen.
ist ein Schalter und ein Kat wurde nicht verbaut, soweit ich weiß.

Bisher wurde am Motor nichts gemacht, soweit ich das jetzt vernommen habe.

Das Dach wurde versiegelt, nur der Unterboden muss entrostet werden. Da weiß ich noch nicht, wie aufwendig das wird und wie teuer. Für mich selber, wäre es das erste Mal, hätte aber auch sehr dolle Lust darauf!

Danke für die ganzen Tipps und werde mich da mal schlau schauen.

Beste Grüße
Fares

Ok, es wurde doch ein Kat aufgerüstet.

Und zwar der:
HJS-System HJS-R002

Motortyp: DJ
2095/2109 / 82

Hallo,
Den DJ- Motor kenne ich aus meinem letzten Dehler, auch ein T3 Profi, ich hatte ihn als Automat.
Wenn Dein Motor ausschließlich in heissem Zustand schlecht anspringt, und dies auch das einzige Problem ist(!), dann hilft es, wenn Du den heißen Motor mit voll durchgetretenem Gaspedal startest. Das lässt Du natürlich sobald er zündet los, er soll ja nicht sofort hochjubeln.
Das ist, m.E. so in der Bedienanleitung beschrieben und hat bei meinem gut funktioniert. Er hat halt, bis auf die Standgasstabilisierung, noch keine elektronischen Helferlein.

Gruß aus Nordhessen,

Rainer