vielen Dank für den Hoffnungsschimmer, den Deine Nachricht ausgelüst hat. Auf der (blauen)Rückseite des Schalterelementes steht folgende Nummer:

5 HB 0619-00
251597801200

Vielleicht stimmt diese ja überein - wäre schün. Wenn nicht ist allerdings vielleicht doch nicht ausgeschlossen, dass der Schalter für die Benzin-Heizung identisch ist mit der Diesel-Variante. Wir hatten vorher zweimal einen Dehler-Profi Benziner. Der Schalter sah dort nach meiner Erinnerung ganz genauso aus wie der in unserem jetztigen Diesel-Bus.

Bin gespannt auf Deine Antwort.

Viele Grüße
Heribert

ich hab noch diesen Schalter mit Drehkopf daliegen von einem Benziner. Schau mal, ob da eine Nummer drauf ist, dann kann ich vergleichen, ob der gleich ist.

Bei meiner D2L war das drehrad innerlich abgebrochen und die Heizung stand immer auf Stufe 2 und es wurde nie warm.

Dirk

Bei der D1L weiß ichs auswendig, ists nur ein normaler Schalter der 10A schalten kann, Somit kannst du jeden Leistungsmässig passenden Schalter verbauen, oder per Relais Schalten.

Schau doch mal in die Eberspächer Pläne rein, welcher Schalter das ist und welche Leistung er aushalten muss,

mfg hutz

» Standheizung (T3 Profi - Diesel - Bj. 1990) ging nicht mehr. Also zum
» Bosch-Dienst. Die haben nach 6 Stunden Demontage endlich herausgefunden,
» dass \"nur\" der Schalter (rechts neben der Schiebetür) defekt ist. Mit
» Nachlüten der Platine hat die Heizung kurzzeitig wieder funktioniert.
» Jetzt ist der gleiche Fehler wieder aufgetreten - rote Kontrolllampe neben
» dem Schalter blinkt sofort nach dem Einschalten - Heizung läuft erst gar
» nicht an. Der Bosch-Dienst empfiehlt jetzt den Einbau eines neuen
» Schalters - doch den gibt\'s leider nicht mehr...
»
» Falls jemand irgendwo noch so ein Teil rumliegen hat und es gegen
» Bezahlung abgeben kann, bitte unbedingt melden !
»
» Vielen Dank.

Falls jemand irgendwo noch so ein Teil rumliegen hat und es gegen Bezahlung abgeben kann, bitte unbedingt melden !

Vielen Dank.