Das sind \"80mm\" Federn vom Toni Seemeier, also Boxer Shop. Dem musst du nur sagen, das du richtig tief runter willst. Der macht das schon.
Es gibt auch noch tiefere als meinen.

Gruss, Achim.
P.S. unbedingt gekürzte Dämpfer mit angepassten Anschlaggummis benutzen.

:lol: Ja OK, das erklärt mir die Sache... Ich bin vom T3 Bus ausgegangen
und nicht vom Typ3 VW (Mein Papa hatte früher mal einen Ty VW Stufenheck
als 1600er mit nur!.. 12-14 Liter Verbrauch

Gruß Ralf

» Hallo,
» bei einem Typ 3 habe ich 4cm unter der Vorderachse nicht bei einem T3.
» Sowas hier!
»
»
»
» Nicht meiner!
»
»
» Gruß,
»
» Alex

Nicht meiner!

Gruß,

Alex

...ääähhhmmmm?? 4cm unter der Vorderachse?! Wo hast du gemessen? Ich stelle mir das Bildlich so vor, daß auf Hühe der \"Vorderachse 4cm Bodenfreiheit sind...?
Das funktioniert nicht wirklich. Der Frontspoiler) ist doch tiefer als die
Reserveradhalterung, wenn ich mich da nicht irre.

Zum Thema Fahrwerk:
Gasdruckdämpfer Koni (natürlich dichtgedreht)
Die Federn kommen von Kramer und Freund. Sehe aber vorher nach welche \"Frontaufnahme\" (Teller) vorhanden sind. Bei den T3 Bussen sind diese anscheinend unterschiedlich hoch. Mein \"Vorgänger\" hatte die Federn abgegeben,
weil ihm das Fahrwerk noch nicht tief genug war... bei unserem Profi
war zwischen dem Reifenprofil und dem Kotflügel (auf dem man beim T3 ja sitzt)
zirka !!3-5CM!! Platz. Das bedeutet: Wenn der Bus \"doll\" federt, kann sich das Rad maximal 5cm bewegen, bis es dir in den \"Allerwertesten\" tritt.

Bilder habe ich leider nur noch vom \"hüher\" gelegten Dehler.

Guß Ralf

Alex

» Hallo Alex:waving:
»
» Einen T3...? Tieferlegen...? so richtig wie ein Kettcar auf die
» Straße
» nageln...?
»
» Die genauen cm weiß ich nicht so genau. Denn bei der \"Tieferlegung kommt
» es ja erst einmal darauf an, wie \"hoch\" er jetzt ist. Dieses ist nähmlich
» trotz gleichem Modell recht unterschiedlich.
» Bei unserem (ehemaligen) T3 Profi sah das so aus:
» Im \"Ursprungszustand\" konnte man auf dem Vorderrad seine Faust stellen
» (mit angewinkelten Daumen) :lookaround: bis man die Kotflügelkante
» berührte.
» Das waren etwa 11,5-12cm. Nach dem Umbau bekam man noch den Zeigefinger
» mit
» Mühe (schräg) zwischen Reifen und Kotflügelrand durchgeschoben.
» Also das Rad lag auf Kotflügelhühe.
» Die Federung ist etwa so weich..... ...wie... wenn du dich auf
» eine Eisenbahnschwelle setzt.png" alt=":-D" /> .png" alt=":-D" /> federt die genauso doll.
» Wichtig währe da noch:
» Der Frontspoiler ist (geschätzt) 15cm über dem Boden, das hürt sich zwar
» viel an, aaaaber der Ãœberstand vom Vorderrad bis zur Front ist recht
» lang.
»
» Klartext: Wenn du auf eine Weserfähre rauffahren müchtest, wartet man am
» besten bis zum Hochwasser ? ...sonst kann es angehen, das der
» \"Motorradclub\" vor einem sich entsetzt die Ohren zu hält, während die
» Schrauben der Nebelscheinwerfer genüsslich über die Metallplanken
» kratzen (Wie bei der berümtem Kreidetafel-szene in \"Der weiße Hai\"):lol2:
»
»
» Fazit zur Altagstauglichkeit: Wir haben den Profi nach einem Jahr wieder
» 2 oder 3cm hüher gelegt.
»
» Gruß Ralf

Einen T3...? Tieferlegen...? so richtig wie ein Kettcar auf die Straße
nageln...?

Die genauen cm weiß ich nicht so genau. Denn bei der \"Tieferlegung kommt es ja erst einmal darauf an, wie \"hoch\" er jetzt ist. Dieses ist nähmlich trotz gleichem Modell recht unterschiedlich.
Bei unserem (ehemaligen) T3 Profi sah das so aus:
Im \"Ursprungszustand\" konnte man auf dem Vorderrad seine Faust stellen (mit angewinkelten Daumen) :lookaround: bis man die Kotflügelkante berührte.
Das waren etwa 11,5-12cm. Nach dem Umbau bekam man noch den Zeigefinger mit
Mühe (schräg) zwischen Reifen und Kotflügelrand durchgeschoben.
Also das Rad lag auf Kotflügelhühe.
Die Federung ist etwa so weich..... ...wie... wenn du dich auf
eine Eisenbahnschwelle setzt.png" alt=":-D" /> .png" alt=":-D" /> federt die genauso doll.
Wichtig währe da noch:
Der Frontspoiler ist (geschätzt) 15cm über dem Boden, das hürt sich zwar viel an, aaaaber der Ãœberstand vom Vorderrad bis zur Front ist recht lang.

Klartext: Wenn du auf eine Weserfähre rauffahren müchtest, wartet man am besten bis zum Hochwasser ? ...sonst kann es angehen, das der
\"Motorradclub\" vor einem sich entsetzt die Ohren zu hält, während die Schrauben der Nebelscheinwerfer genüsslich über die Metallplanken
kratzen (Wie bei der berümtem Kreidetafel-szene in \"Der weiße Hai\"):lol2:

Fazit zur Altagstauglichkeit: Wir haben den Profi nach einem Jahr wieder
2 oder 3cm hüher gelegt.

Gruß Ralf

mfg hutz

» Also, ich bin nur auf glatten Strassen unterwegs, wie das dann fährt und ob
» es technisch sinnvoll ist, ist auch eine andere Frage. Ich müchte nur issen
» wieviel wirklich geht, einzige Voraussetzung, eine Tüvabnahme muß müglich
» sein.
»
» » Kommt ja auch drauf an, ob du die große Frontstoßstange mit den
» » Nebelscheinwerfern unten hast oder die alte kleinere. Und ob du viel
» » Buckelpiste fährst oder nur glatte Straße und so weiter...
» »
» » Weiß zwar nicht, was technisch müglich ist, aber 50mm wäre für mich das
» » Maximum.
» »
» » Der Bullikevin hat beispielsweise nen Multivan-Fahrwerk drin, glaube
» ich,
» » mit 30mm oder so und das sieht schon hammergeil aus.
» »
» »
» »
» » » Moin,
» » » ich müchte meinen Dehler gerne richtig auf den Boden legen, hat
» » » irgendjemand Erfahrungen, wieviel mm Tieferlegung das Maximum
» » darstellen?
» » » Es gibt ja ca. 35-80mm. ich fahre 8x16\" Felgen mit 205/50er Reifen.
» » » Danke für jeden Tipp!
» » » Gruß,
» » »
» » » Alex

» Kommt ja auch drauf an, ob du die große Frontstoßstange mit den
» Nebelscheinwerfern unten hast oder die alte kleinere. Und ob du viel
» Buckelpiste fährst oder nur glatte Straße und so weiter...
»
» Weiß zwar nicht, was technisch müglich ist, aber 50mm wäre für mich das
» Maximum.
»
» Der Bullikevin hat beispielsweise nen Multivan-Fahrwerk drin, glaube ich,
» mit 30mm oder so und das sieht schon hammergeil aus.
»
»
»
» » Moin,
» » ich müchte meinen Dehler gerne richtig auf den Boden legen, hat
» » irgendjemand Erfahrungen, wieviel mm Tieferlegung das Maximum
» darstellen?
» » Es gibt ja ca. 35-80mm. ich fahre 8x16\" Felgen mit 205/50er Reifen.
» » Danke für jeden Tipp!
» » Gruß,
» »
» » Alex

Weiß zwar nicht, was technisch müglich ist, aber 50mm wäre für mich das Maximum.

Der Bullikevin hat beispielsweise nen Multivan-Fahrwerk drin, glaube ich, mit 30mm oder so und das sieht schon hammergeil aus.

» Moin,
» ich müchte meinen Dehler gerne richtig auf den Boden legen, hat
» irgendjemand Erfahrungen, wieviel mm Tieferlegung das Maximum darstellen?
» Es gibt ja ca. 35-80mm. ich fahre 8x16\" Felgen mit 205/50er Reifen.
» Danke für jeden Tipp!
» Gruß,
»
» Alex

Alex