Hallo,
seit einem Jahr fahre ich mit Autogas ( LPG ). Bin sehr zufrieden. Adressen von Umrüstern und andere Hintergrund Infos findet man unter \"Gaskutsche.de\" im Internet.
Gruß fiete

bei mir werkeln gemischt Anteile von Autronic und von BRC im DJ. Grossteils ist es die (inzwischen veraltete) AL-700. Bei DJ mit Monopoint-Einspritzung genuegt immer Venturi, bei komplexeren Multipoint-Einspritzern braucht du modernere Anlagen (so ab 2 kMark).

-> Gruesse von meiner rasenden Gartenlaube, Gerd D_Profi

viele grüße,frank

Aachen hilft da nix; dort ist der AAchengerd mit TDI, der schafft\'s niemehr auf LPG

Ich selbst und meine Gartenlaube residieren in OWL; dort tut\'s ein Umruester fuer 1,2 kMark. Den gab\'s hier damals aber noch nicht; ausserdem hat der zu wenig Erfahrung mit T3

-> Gruesse von meiner rasenden Gartenlaube, Gerd D_Profi

» hallo gerd,
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» ich wäre da auch an einer gasanlage interessiert! würde mich über infos,
» über art und einbauwerkstatt freuen. ich wohne ja auch nicht soweit von
» aachen weg.
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» viele grüße,frank

(bist du der aus Kiel?) Autronic- und BRC-Anlage gibt\'s sogar schon in der Bucht ab 1,4 kMark. Nimmt gegenueber hochgeruesten, moderneren Anlagen etwas mehr Saft, leistet zum Ausgleich etwas weniger .png" alt=":-D" /> Dafuer ist sowas unkaputtbar und sogar vom Dorfschmied vernuenftig einzustellen. Nur auf penibelst gewartete Zuendanlage ist zu achten, sonst droht \"Back\". Bei Preisverhandlungen dran denken, Abgasgutachten ist beim DJ nicht noetig (dreckiger als ohne Kat geht\'s nicht!). Das sind schonmal - 80 EU und 4 - 8 Wochen Wartezeit darauf weniger.

Als Tank habe ich einen Stako 60 l Muldentank, der nun netto 56 l LPG fasst.
Mit Schaltgetriebe hing der arg tief, nun bei Automatik hat er reichlichst Bodenfreiheit (danke Paulo!!!).

BTW: Meinen Umruester koennt ihr nicht mehr nehmen; die englische Firma mit polnischem Meister kriegte irgendwann Probleme mit deutschem Finanzamt.

-> Gruesse von meiner rasenden Gartenlaube, Gerd D_Profi

die 1,5 l weniger bei Super+ sind mein eigener Erfahrungswert (ca. 1/2 Jahr Super gefahren). Zündzeitpunkt verstellen: siehe Etzold und/oder Korp (nix mit automatisch)

Dein Verbrauch auf der BAB lag am unteren Rand aller Moeglichkeiten. Nach VW-DJ-Verbrauchskurve bist du konstant 90 - 100 km/h gefahren. Mein voll aufgeruesteter DJ (2,1 t Kampfgewicht) verbraucht < 13 l Super+ und/oder 14 l LPG mit Schaltung. Nun mit Automatik komme ich auf ca. 15,5 l LPG. Allerdings erst seit 3 tkm; da kann man evtl. noch nachjustieren.

-> Gruesse von meiner rasenden Gartenlaube, Gerd D_Profi

ich wäre da auch an einer gasanlage interessiert! würde mich über infos, über art und einbauwerkstatt freuen. ich wohne ja auch nicht soweit von aachen weg.

viele grüße,frank

Wäre da mal interessiert an mehr Infos.

Z.B., wo du den Tank hast, Einbau in den 1200€? Wo hast des machen lassen und so weiter...

Wäre echt nett.

» Hallo Basti,
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» Gratulation zum mit DJ-Maschine. Der macht am meisten Spass mit Super+
» und Zündzeitpunkt 10° v.O.T.. Mit Super kannst du ihn auch fahren, er
» braucht dann 5° v.O.T. und ca. 1,5 l mehr. Und die Leistung tendiert in
» Richtung MV-Maschine.
»
» Zum Ausgleich dafuer das er ohne Kat politisch teuer ist, kannst du ihn
» prima umruesten auf LPG. Venturi-Anlage fuer ca. 1200 EU reicht ihm. Das
» fahre ich jetzt seit ca. 18 tkm ohne Probleme.
»
» -> Gruesse von meiner rasenden Gartenlaube, Gerd D_Profi D_Profi

verstehe ich das richtig, dass ich mit superplus 1,5l spare!?
dann bin ich ja bei 10l verbrauch(auf der bahn 80-120km/h plus sturm 11,33l).
das finde ich ja verdammt gut. und günstiger ist es mit sp auch, trotz des mehrpreises.
und das mit dem zündzeitpunkt macht die zündspule automatisch, oder??(ja, bin technik novize)

grüße
basti

Gratulation zum mit DJ-Maschine. Der macht am meisten Spass mit Super+ und Zündzeitpunkt 10° v.O.T.. Mit Super kannst du ihn auch fahren, er braucht dann 5° v.O.T. und ca. 1,5 l mehr. Und die Leistung tendiert in Richtung MV-Maschine.

Zum Ausgleich dafuer das er ohne Kat politisch teuer ist, kannst du ihn prima umruesten auf LPG. Venturi-Anlage fuer ca. 1200 EU reicht ihm. Das fahre ich jetzt seit ca. 18 tkm ohne Probleme.

-> Gruesse von meiner rasenden Gartenlaube, Gerd D_Profi D_Profi

Beim Tanken habe ich Super eingefüllt. Steht so auf dem Aufkleber neben der Tankklappe. jetzt habe ich nochmal draufgeschaut und gesehen, dass dahinter premium und 98oktan steht.
ist jetzt also superplus resp. ultimate und co angesagt oder kann ich bei super bleiben ohne das der motor schaden nimmt?

Grüße
Basti