ist schon echt wenig was Deiner nimmt. Ich hätte da eher so zwischen 8 und 11 Lieter je nach Fahrweise gerechnet. Aber wie ich schon sagte....mit dem \"Schiffdiesel\" und Pül fährst du sowieso sicherlich günstiger.

Mit der Plakette habe ich mich bisher nur wenig befast....mal heist es, lt. Tüv, keine....dann hüre ich von anderen das ohne Umbau oder Ablasten die Gelbe geht. Ich warte da mal ab und ablasten geht auf keinen Fall....sonst muß ich alleine in Urlaub fahren, denn Tanks voll, Räder usw. .....da bin ich sicherlich schnell bei den 2,81t. Und wenn ich dann mal noch 2 Leute mitnehmen will....

bis denn

hüherer Verbrauch gegenüber dem TDi??

Äh, ich brauche selbst wenn ich jeden Tag die Standheizung laufen lasse net über 10 Liter. Jetzt im Sommer hat sich das so über zwei Jahre bei 8,5-9 Litern eingependelt.
Brauchen die TDi\'s soviel weniger?

Ok mehr Kraft haben sie, sind wahrscheinlich auch ruhiger aber mehr haben sie auch net, oder? Ach und den großen Vorteil gegenüber TDi\'s, ich bekomme ohne irgendwas zu erfüllen ne rote Plakette ;o) Wenn ich dann noch ablaste ne gelbe, ohne Kat und dergleichen! ;o)

Zum Treffen werde ich net kommen, ihr habt mein Treffen boykottiert und ich euers! ;oP

Nein, ich bin dieses W-Ende in Bockhorn mir mein Frogeye anzusehn!!

Also viel Spaß, ich richte demnächst wieder ein \"privates\" Meeting aus, so wie es hier im Forum ja vorgeschlagen wurde!!

Gruß Olli

ja, da hast du nun den Vorteil mit deinem \"Schiffsdiesel\". Die Mehrkosten durch den hüheren Verbrauch gegenüber dem TDI, bekommst Du mehr als rein dürch beimischen von Pül. Ich traue mich das mit dem TDI besser nicht, da nur eine defekte Einspritzpumpe teurer ist, als Jahre die Spritersparnis.

Zum Treffen kommst Du nicht???

Gruss Werner

so und nun die zweite erfahrung
allerdings in meinem betrieb in dem ich als busfahrer im üpnv fahre
anfang 2005 wurden bei uns im betrieb 18 linienbusse mit einer zusatzvorwärmung für pül umgebaut ein tank mit 100000ltr pül gefüllt eine neue zapfanlage instaliert.ein bus läuft bei uns ca 40000km im jahr und verbraucht ca 35ltr je 100 km umbaukosten je fahrzeug ca 3000€ zwischen diesel und pül lag ein delta von ca 30 cent je ltr.
durchaus eine rechnung die aus kaufmännischer sicht einsparungen bei den kraftstoffkosten erwarten liessen.

das ülwechselinterwall bei linien bussen die mit reinem diesel fahren liegt bei 60000km, uns wurde seitens der fahrzeughersteller geraten diesen bei betrieb mit pül auf 30000km zu verkürzen.

der erste motor ging nach 29000km pül fahrt in flammen auf,nichtverbranntes pül was an den kolbenringen in die ülwanne gelangte verdickte das motorül so stark das es den motor nicht mehr richtig schmierte und kühlte.
danach wurde von den restlichen fz das motorül abgelassen es war eine zähe brühe die im betriebswarnen zustand des motors die ülwanne nur zahfliesend ausfloß. danch wurden die ülintervalle auf 15000km gekürtzt.wir haben noch einen motor verloren und das projeckt pül ende 2006 aufgegeben ausschlagebend für die einstellung des pül versuchs war auch das der beschaffungspreis dem vom diesel gleich war.

so und nun noch mein tip zum dieselkauf

am ersten montag im monat so viel kaufen das es für 5 wochen langt fuß vom gas motor aus an der ampel wenn alle autofahrer nur einmal in monat an einem bestimmten tag tankt bricht vieleicht der spekulative ülmarkt zusammen so das auch mal die bürsianer darunter leiden müssen.

viel km mit wenig treibstoff wünscht euch thomas e

Ist ja evtl. auch ein aktuelles Thema am Feuer?!?!?

Bis bald

Werner

tja... hätt´man damals die Wahl gehabt und gewußt was kommt wäre es sicherlich kein Diesel geworden...

Soweit ich weiß hat der Kollege überhaupt keine Veränderungen vorgenommen... kein Umbau nichts... einfach so rein damit... Dachte mir schon, dass das irgendwann in die Hose gehen künnte...

Also großartig invenstieren?! Nein Danke...

Biodiesel... da gibts doch Automobilhersteller die für einige Fahrzeuge Freigaben ausstellen,oder? VW ist meiner Meinung nach nicht dabei...

Was mir ebenfalls Sorge bereitet ist die Tatsache, dass mein Auto sein bisheriges Leben und alle 154tkm nur Original-Diesel bekommen hat... Und dann plützlich irgendeine Plürre darein tun? Ich weiss nicht... Auch so\'n Gedanke.

Eine Kostengünstige Alternative hätt´ich da doch noch...
ABER ICH WILL NICHTS GESAGT HABEN...

HEIZöL .png" alt=":-D" />

...schüne Grüsse von der Steuerfahnung

Für die jenigen unter Euch die Ihr Zuhause mit öl beheizen eine einfache Sache und dem ein oder anderen hats doch bestimmt auch schon mächtig gekribbelt, oder?!

Tja... auch das fällt bei mir aus... hab 2006 nen Haus mit Gasheizung gebaut... Ich depp...:lookaround:

Kennt denn sonst jemand irgend einen Dehler der Raps u/o Biosprit fährt?

Ciao
Dennis, der gleich mal in seinem Garten nach öl suchen wird... Manchmal hat man ja Glück...
aber so wie ich mich kenne endet das wie so oft...
mal verliert man und mal gewinnen die anderen...

in diesem Sinne einen schünen Tag noch...

» Hallo rassi,
»
» da wird einem wirklich schlecht. Selbst in Holland und Belgien kostet der
» liter Diesel jetzt schon 1,40 €. Karneval habe ich in Belgien noch für
» 1, €/Liter getankt.
»
» Schade, dass ich vor sechs Jahren ein paar Tausender mehr hingelegt habe,
» um einen Diesel (2,5 l TDI) zu kaufen. Damals war das eindeutig die
» bessere alternative. Benziner bekam man zu der Zeit deutlich günstiger.
»
» Mehr über Rapsül erfährst du hier:
»
» http://www.fmpo.de/forum/index.php
»
» Leider habe ich selber bisher keine Erfahrung sammeln künnen. Ãœberlege
» aber diesbezügliche Umrüstungen, traue mich aber noch nicht. Von
» herkümmlichen Biodiesel haben mir mehrere Werkstätten abgeraten.
»
» Ich befürchte nur, dass wieder irgendeine Preisänderung kommt, wenn man
» was am Fahrzeug ändert und die Investition war mal wieder überflüssig...
»
» Gruß
» Gerd

da wird einem wirklich schlecht. Selbst in Holland und Belgien kostet der liter Diesel jetzt schon 1,40 €. Karneval habe ich in Belgien noch für 1, €/Liter getankt.

Schade, dass ich vor sechs Jahren ein paar Tausender mehr hingelegt habe, um einen Diesel (2,5 l TDI) zu kaufen. Damals war das eindeutig die bessere alternative. Benziner bekam man zu der Zeit deutlich günstiger.

Mehr über Rapsül erfährst du hier:

http://www.fmpo.de/forum/index.php

Leider habe ich selber bisher keine Erfahrung sammeln künnen. Ãœberlege aber diesbezügliche Umrüstungen, traue mich aber noch nicht. Von herkümmlichen Biodiesel haben mir mehrere Werkstätten abgeraten.

Ich befürchte nur, dass wieder irgendeine Preisänderung kommt, wenn man was am Fahrzeug ändert und die Investition war mal wieder überflüssig...

Gruß
Gerd

Was genau spricht denn gegen Raps... weiß jemand genaueres?
Ich künnte mir denken, dasss das auf lange sicht nicht gut geht... zumal was würde die Standheizung damit machen?
Wird mein Kollege auf lange Sicht irgendwann die Rechnung bekommen und der Motor stirbt?

Wäre vielleicht eine Mischung 1:1 --> Diesel : Raps oder anderes Verhältnis denkbar?

Tja... da sind die Benziner mal ganz weit Vorne und altervativ relativ einfach und günstig auf Gas umzurüsten...

Ich werd mal schauen was ein Pedalsatz kostet dann wird in Zukunft halt wieder getreten... Fahrradfahren soll ja gesund sein:lol:

Gruß
Dennis, der sein Auto liebt und wenns so weiter geht mit den Spritpreisen... das Ganze nur noch schiebt

Busfahren schont die Umwelt...Busschieben schont den Geldbeutel...

» Hi Dennis,
»
» letztens habe ich zum allerersten Mal die 100EUR-Grenze überschritten beim
» Volltanken. Nicht nur um ein paar Cent überschritten, sondern richtig satt
» um 12 oder 15EUR. Und wie du bin ich mit dem gleichen Entsetzen aus der
» Tankstelle gekommen. Und doch sehe ich keine andere Alternativ als...
» weniger und softer Fahren... Was bleibt mir sonst übrig außer einer
» kompletten Umrüstung auf Benzin und Gas? Ich werde mit Sicherheit kein
» Raps oder Biodiesel in meinem etwas älteren TDI riskieren.
»
» Auch ist es mir bewußt, daß diese unverschämte Preisentwicklung vom Diesel
» ein Schlag ins Gesicht für den allgemeinen Marktwert meines Autos ist. Das
» war doch wohl damals ein Umbau, von dem fast jeder geträumt hatte...
»
» Gruß, Yvan.

letztens habe ich zum allerersten Mal die 100EUR-Grenze überschritten beim Volltanken. Nicht nur um ein paar Cent überschritten, sondern richtig satt um 12 oder 15EUR. Und wie du bin ich mit dem gleichen Entsetzen aus der Tankstelle gekommen. Und doch sehe ich keine andere Alternativ als... weniger und softer Fahren... Was bleibt mir sonst übrig außer einer kompletten Umrüstung auf Benzin und Gas? Ich werde mit Sicherheit kein Raps oder Biodiesel in meinem etwas älteren TDI riskieren.

Auch ist es mir bewußt, daß diese unverschämte Preisentwicklung vom Diesel ein Schlag ins Gesicht für den allgemeinen Marktwert meines Autos ist. Das war doch wohl damals ein Umbau, von dem fast jeder geträumt hatte...

Gruß, Yvan.

aus gegebenen Anlass...auf dem Weg heute morgen zur Arbeit bin ich an einer Tankstelle vorbeigekommen...

GEHTS NOCH???!??!?

1,51€ für 1 Liter Diesel??????? Super \"nur\" 1,49€ ????????::

Wo führt das denn noch hin?????

HAT JEMAND ERFAHRUNG MIT ALTERNATIVEN?

Was ist mit Rapsül??? Läßt sich das ohne Langzeitschäden fahren?
ich weiß von einem Arbeitskollegen \"normaler T4\", der fährt Rapsül zu 0,80€ der Liter... riecht zwar wie ne Pommesbude aber gut... Er fährt seit 40tkm Raps... Hab bis heute immer Angst um mein Auto gehabt, die Spätfolgen doer was auch immer...

Neulich beim Einkaufen hab ich nen Audifahrer gesehen, der neben seinem Auto gekniet hat und fleissig Kartonweise öl eines Discounters in den Tag gekloppt hat...

Langsam ist das echt zu überlegen...?!

Macht das bereits auch einer von Euch? Oder hat Argumente dagegen? Erfahrungen?

Ciao und Tschüss in Hoffnung auf rege Argumentation

Dennis, der heulend seinen Optima volltankt :crying:

94er 5.4; 2,4Sauger und nur 77PS und dank der Sommerreifen 235/45 17 auch noch extrem durstig...