Hi...nun vorne habe ich keinen Rost an den Nähten im Blech, denn ich fahre seit Jahren mit Innenkotfügeln, da hilft immer.

Gruß Dolf...der Flexkiller

bei mir hat das neu machen der Nähte 3 Jahre gehalten, dann war der Rrost wieder da und schlimmer als vorher, besonders am Kotflügel vorn, wo man von hinten nicht viel machen kann.

Mach Die Nähte so sauber wie es geht, auch von hinten.

Ich hoffe bei Dir hält es länger

PS, ich würde nie ein neu lackiertes Auto kaufen.

Dirk und Moritz

da lief die Flex heiss......

und weiter gehts.......

So werde Euch weiter auf dem laufenden halten

Gruß

» Flexfolterer Dolf

Danke. VO...das weiss ich, nach Lacker soll die aber drin bleiben, der schneidet die raus, habe letztes jahr mit Mühe noch ne nagelneue Dichtung bekommen.

Desweiteren habe ich die Rahmung des T3 innen mit Fluid Film satt bearbeitet, schon Klasse was da für Dreck rauskam.

Bevor es mit dem Lacken losgeht, sollen die Oberen Hohlräume alle mit MIKE SANDERS geflutet werden.

Aber heute wird erstmal die Bratmaschine für Blechaufbau angeworfen. Desweiteren werde ich die Dachaufnahme verbessern. Und Zinnarbeiten stehen auch auf dem Plan.

Gruß Dolf.png" alt=":-D" />

aus eigener Erfahrung kann ich Dir nur raten, die Scheibe auch auszubauen. Der Fensterrahmen ist eine typische T3 Schwachstelle. Gummi durchschneiden und Scheibe rausnehmen. Alles andere gibt nur Glasbruch.

Viel Erfolg weiterhin. Die Vorfreude auf das Ergebnis hält einem am Leben!

Flexfolterer Dolf