Ich dachte an eine Art Brainstorming, viele spontane Meinungen und Stichworte.

Rostfreie Regenrinne hatte der wohl nicht, zumindest war die Dichtmasse in der Regenrinne stellenweise aufgeworfen.

Ralf

welche Antworten erwartest Du jetzt? Es ist ja wohl kein Dehler-Problem. Wenn die Regenrinne rostfrei ist, hast Du 6 Richtige gewonnen. Ansonsten kannst hier viel über die Regenrinnenrestaurierung erfahren.
Alles andere (T3-Basis-Technik) ist machbar mit entsprechenden Aufwand. Wenn Du Sammler bist und einen 1er Dehler suchst, hast Du halt Pech gehabt.
Da es kaum Dehler-Syncro gibt, ist der Preis kaum zu bewerten. Vom Nutzen eher in Frage zu stellen. Also eher eine symbolische Frage was einem ein Fahrzeug wert ist, dass nur 10-20 Mal gebaut wurde.

Gruß Volker

Ich habe das schon im VW-Bus-Forum gepostet

Ich habe einen Dehler besichtigt und kann mich nicht entscheiden ob ich kaufe.

Dehler Syncro DJ+Kat EZ 89, km 105.000, fast alle Extras

Zustand:
Einrichtung neuwertig, vermutlich nicht benutzt
Karosserie außen Neulack
Unterboden stark rostig, erheblich rostiger als meine Caravelle
Gummis an der Achse porüs
Längsträger rechts vorn durch
Visco und VA-Getriebe okay
HA-Getriebe reibt im ersten Gang

Preis € 8300

Bin vüllig unentschlossen ob ich kaufen soll.

Die Einrichtung und Ausstattung ist top, aber der Basisbus eher Müll. Der Bus stand wohl die meiste Zeit feucht in der Garage oder im Freien.

Was tun? Ich zermartere mir seit gestern das Hirn und brauche ein wenig Unterstützung

Danke
Ralf