Bei der Konkurrenz hab ich mal folgenden Eintrag gesehen:
http://www.board-4you.de/boards/191/thread.php?postid=362

Demnach hängt das vom Finanzamt ab, ob als PKW oder Womo besteuer wird.

Kleine Rechnung:
Als Womo mit 2,4t (nicht aufgelastet) sollten das 260EUR ausmachen (mit SN 16 = Schadstoffstufe S1).
Die 287EUR sind richtig, falls deine Hütte mit dem Eintrag Bürofz als PKW beim Finanzamt durchgeht. Mit EURO-2 und PKW kommste auf jeden Fall billiger in der Steuer weg als mit Womo-Zulassung (Ob sich das rechnet liegt wohl am Versicherungsbeitrag).
400etc. Euronen werden fällig für Womo ohne Schadstoffstufe (wie bei mir, JX-Motor=420EUR :crying: ). Deine SN16 sollte aber Schadstoffstufe S1= EURO-1 ergeben. Das Blatt wendet sich aber ab 2010: dann kostet die Sache für dich mit S1 400Eur als Womo (ich nehme an daher die schäbige 4), mit S2 (oder EURO-2) bleibts bei 260EUR. PKW: keine Änderung über 2010 hinaus.

Nebenbei: Noch ein anderes Problem hatte ich mit meinem Buürofz bei der Versicherung, die wollten mir meinen t3 nur als Geschäftsfahrzeug anmelden, mit fixer Versicherungsklasse ohne Regression. Super! (vor allem teuer). Musste ich dann umtragen lassen.

Bitte nicht hauen, falls ich mich verrechnet habe.

Viele Grüße,
Guido

hä? wie muss ich mir das vorstellen? in meiner zulassung steht unter 1) So-KFZ Buerofahrzeug. ob nun bürofz oder womo dürfte ja essig sein!?

ich habe mal hier: http://www.steuer.niedersachsen.de/Service/Kfz.htm
nachrechnen lassen und komme mit meiner schlüsselnummer 16 auf 287€ mit euro 2 was bei dem motor sicherlich noch zu realisieren ist auf 139€.

kann das jemand nachvollziehen oder lebe ich in traumwelten? wo und warum zum teufel kommt die 4 vor den zwei nullen her?

mfg

boris

künnt ihr mir weiterhelfen? bringt das auflasten pergutachten noch was?

mfg

boris