geh mal je nach Achslasten an der VA bis zu 75 mm und an der HA von 50 mm aus. Meine Erfahrung mit dem Fahrwerks - Kit im T3-Westfalia Mod. 90, also unterer Querlenker an der VA nach 08.85.
Mit Blech VA-Querlenker bis 07.85 nochmals weitere 15 mm runter.
Irgendwo bei Kaiserlautern auf der AB gabs mal auf einem geraden Stück mehrere Fahrbahnsetzungen kurz hintereinander. Ähnlich wie ein Sinus mit 2 Hertz. Dem gechipten TDI im Heck günnte ich gerade mit 160 km/h eine Abkühlungsphase. Einen Warnhinweis mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung muss ich neben dem Fernscheinwerferkegel wohl übersehen haben, als meine Reisebegleiterin und ich die Kraft mit unseren Kürper im Wechsel mehr oder weniger auf die VA wirken lassen durften.
Bis zum Reiseziel noch ca. 200 km gings dann ab da mit leicht verschlechterten Fahrwerksdämpfungseigenschaften weiter.
Bei einer Kontrolldemontage der 4 mit gekürzter Kolbenstangen der roten Konis war ein Ausfall der VA-Dämpfer zu verzeichnen. Es muss mit Sicherheit eine Mehreinfedern über das hüchstens erlaubte pressen der Federn stattgefunden haben.
Da ja eh neue Konis an der VA fällig wurden habe ich aus Neugier die Konis zerlegt um mir das Unheil anzuschauen. Naja - hab sie dann wie nach Vorschrift ohne Ol entsorgt.

Um die neuen VA-Konis eventuell vielleicht nicht wieder zu früh zu verlieren, habe ich mir am unteren Aufhängungspunkt eine eigene Neukonstruktion einfallen lassen. Seither ist sogar noch eine wesentliche bessere Dämpfungseigenschaft festzustellen.

Wer mehr dazu wissen will, kann ja mal nach mir im Netz googlen.

Grüßle vom Busspezialisten