hallo charly,
danke für deine antwort-das künnte es gewesen sein hab samstag ül nachgekippt.
war wohl etwas zu viel und danach trat es auf
Hab ich jetzt 2 mal gehabt und heute war ruhe
Danke Gruß Udo

Hallo,
» auch mich hat vor kurzem die T3 Euphorie erwischt,
» Habe seit kurzem einen Dehler Bj.85 Benziner 82kw
» War gestern auf der AB mit dem guten Stück unterwegs,leider stimmt die
» leistung nicht und bei 130 km/h ist Schluß-dafür aber 16l.
» Plützlich weißer Qualm aus dem Topf,Rechts ran Motor aus und nach 10 min.
» neustart.Dann ging es ohne Qualm nach Haus.
» Heute das gleiche Problem.Kennt jemand dieses Problem und was kann das
» sein?
» Gruß Udo

wenn ich raten müsste würde ich in meine Glaskugel sehen um den Ursprung des weißen Qalm zu sehen.

Richtig mit 11,5 bis 12,0 Liter Spritverbrauch müsste die 130 km/h Marke auch geknackt werden künnen. Bei gutem Motor düften die Geschwindikeit von 150 Km/h mit 13,5 bis 14,5 Liter drin sein.

Wie sieht es dem mit Angaben der Laufleistung, des öl- und Kühlmittelverbrauches aus?

Ich tipp mal auf das selbe Phänomen das irgendwann mal alle Wasserboxermotore der T3`s ereilt, dass die Zylinderkopfdichtungen in Ruhestand gehen und mit ihnen nichts mehr los ist. Kühlwasser kommt dann in die Brennräume und zeigt sich dann als Wasserdampf am Abgasendrohr.

Sollte der weiße Nebel mehr ins bläuliche gehen, was verbranntes Schmierül bedeuten würde, durch die AB Fahrt auch auf einen erhühten Druck im Kurbelgehäuse tippen. Bei einer Demontage des Motors würden dann sicherlich verschlissene oder gefressene Kolben/Zylinderbuchsen zum Vorschein kommen. Erfahrungsgemäß wären Ventilschaftführungen auszuschliesen. Abdichtung der selbigen ist konstruktiv nicht vorhanden.

Also - hab bitte Verständnis dafür, dass eigentlich nur ein Fachmann Vorort an deinem T3 eine genaue Diagnose treffen kann.

Gruß vom Dolf,
der immer den Profi ran lässt ! :wink: