Dehler Forum - KÃ¼hlwasser kocht

KÃ¼hlwasser kocht (Antwort)

kala — Wed, 20 Jun 2012 01:39:47 +0000

breitling watches information, models, galleries, forum, and information on spotting replicas.
you can get very fashionable replica watches at quite reasonable prices.

KÃ¼hlwasser kocht (Antwort)

kb1698 — Fri, 01 Jun 2012 07:07:46 +0000

Also liebe Leute:
Es scheint einfach der blaue Deckel vom AusgleichsgefäÃŸ gewesen zu sein. Neuer Deckel drauf und nichts kocht mehr!
Vielen Dank fÃ¼r die vielen Tips, darauf wäre ich allein gar nicht gekommen.
Vielleicht hat ja jemand auch eine Lüsung fÃ¼r mein nächstes Problemchen, das ich später noch posten muss...
GrÃ¼ÃŸe,
Frederik

KÃ¼hlwasser kocht (Antwort)

Paco — Thu, 24 May 2012 05:12:45 +0000

» Hallo Paco!
» Danke fÃ¼r die Antwort!
» Du meinst, dass da Abgas durchbläst? Aber es brodelt noch länger nach,
» wenn der Motor längst aus ist
!
Moin.nimm einfach n alte kerze,bohr die auf,schraub mal n lzft anschluss dran und schraub die mal an zylinder pro zylinder.Immer schün mit 8 bar luft.dann siehst du wo luft rauss kommt.
gruss:

KÃ¼hlwasser kocht (Antwort)

kb1698 — Wed, 23 May 2012 18:19:47 +0000

Hallo Paco!
Danke fÃ¼r die Antwort!
Du meinst, dass da Abgas durchbläst? Aber es brodelt noch länger nach, wenn der Motor längst aus ist!

KÃ¼hlwasser kocht (Antwort)

Tim T3 Profi — Wed, 23 May 2012 18:13:27 +0000

Hallo,

das Problem hatte ich auch mal, allerdings ohne die KÃ¼hlmittellampe.

FÃ¼r ganz kleines Geld gibt es im Zubehür Testgeräte fÃ¼r die KÃ¼hlmittelkonzentration, zu geringe Frostschutzmenge bringt stark reduzierten Siedepunkt des KÃ¼hlmittels. Dann muss der Motor aber schon richtig heiÃŸ sein und die FlÃ¼ssigkeit kocht richtig Ã¼ber, nicht nur Bläschenbildung.

Gute Autowerkstätten sollten auch einen Tester haben, um Abgas im KÃ¼hlmittel zu messen, damit liessen sich defekte Kolbenringe, etc. ausschliessen (-und hoffentlich auch Pacos Diagnose). Wenn es im Behälter blubbert vermutet man ja meistens Ãœberdruck durch Abgas im KÃ¼hlsystem.

Vielleicht hilft\'s.

Viele GrÃ¼ÃŸe,

Tim.

KÃ¼hlwasser kocht (Antwort)

Paco — Wed, 23 May 2012 17:07:39 +0000

» Also hier mein nächstes Problemchen:
» Ich habe einen 1,9L DH WBX. Vor im Winter wurde der Termostat getauscht,
» weil er nicht richtig warm wurde, jetzt habe ich ein umgekehrtes Problem:
» Die Temperaturanzeige bleibt zwar immer im grÃ¼nen Bereich, aber nach
» \"anstrengender\" Fahrt, z.B. starke Steigung, hohes Tempo, bei warmem
» Wetter, fängt es hinten im AusgleichsgefäÃŸ irgendwann an zu brodeln, was
» man spätestens beim Abstellen hürt, einmal ist sogar die rote Warnlampe
» angegangen, weils im AusgleichsgefäÃŸ so stark gekocht hat.
» Ich dachte mir, es wÃ¼rde an schlechter EntlÃ¼ftung liegen, daher habe ich
» es jetzt zweimal probiert, es besser zu machen:
» Ich habe es nach Anleitung aus meinem Selbsthilfebuch bzw. aus dem Netz
» (mit Schnauze hoch) probiert, aber beide male war das Problem, dass vorn
» am KÃ¼hler ewig lang gar nichts rauskam (weder Luft noch Wasser), auch
» nicht bei vüllig entfernter Schraube. Die EntlÃ¼ftung am Termostatgehäuse
» brachte nur Wasser, keine Luftblasen zutage. Vorne wird er aber warm und
» der LÃ¼fter geht ab und zu an und aus. Ich habe das ganze fast eine Stunde
» bei 2000U/min. laufen lassen, aber es kam keine Luft, und er fing auch
» nicht an zu kochen. Daraufhin habe ich die Drehzahl noch weiter erhüht und
» dann kam vorne endlich etwas Wasser, aber keine Luft. Dagegen fing\'s an aus
» dem AusgleichgefäÃŸ zu blubbern und irgendwann auch wieder zu kochen.
//////////////////////////
Hey Kb....
Ich vermute,deine motor ist tot.Fussdichtung oder Haarriss am kopf.lass sein,bevor noch mehr kaputt geht.
Alles gute,und Gruss:
» Fällt Euch noch was ein?

KÃ¼hlwasser kocht

kb1698 — Wed, 23 May 2012 10:37:12 +0000

Also hier mein nächstes Problemchen:
Ich habe einen 1,9L DH WBX. Vor im Winter wurde der Termostat getauscht, weil er nicht richtig warm wurde, jetzt habe ich ein umgekehrtes Problem: Die Temperaturanzeige bleibt zwar immer im grÃ¼nen Bereich, aber nach \"anstrengender\" Fahrt, z.B. starke Steigung, hohes Tempo, bei warmem Wetter, fängt es hinten im AusgleichsgefäÃŸ irgendwann an zu brodeln, was man spätestens beim Abstellen hürt, einmal ist sogar die rote Warnlampe angegangen, weils im AusgleichsgefäÃŸ so stark gekocht hat.
Ich dachte mir, es wÃ¼rde an schlechter EntlÃ¼ftung liegen, daher habe ich es jetzt zweimal probiert, es besser zu machen:
Ich habe es nach Anleitung aus meinem Selbsthilfebuch bzw. aus dem Netz (mit Schnauze hoch) probiert, aber beide male war das Problem, dass vorn am KÃ¼hler ewig lang gar nichts rauskam (weder Luft noch Wasser), auch nicht bei vüllig entfernter Schraube. Die EntlÃ¼ftung am Termostatgehäuse brachte nur Wasser, keine Luftblasen zutage. Vorne wird er aber warm und der LÃ¼fter geht ab und zu an und aus. Ich habe das ganze fast eine Stunde bei 2000U/min. laufen lassen, aber es kam keine Luft, und er fing auch nicht an zu kochen. Daraufhin habe ich die Drehzahl noch weiter erhüht und dann kam vorne endlich etwas Wasser, aber keine Luft. Dagegen fing\'s an aus dem AusgleichgefäÃŸ zu blubbern und irgendwann auch wieder zu kochen.
Fällt Euch noch was ein?