1989er 112 PS - ist immer ein guter Kauf; er macht Spaß beim fahren und restaurieren. Da gibt\'s lange Zeit viel zu tun. Vier Vorschläge aus meiner Erfahrung mit meinem 89er DJ, den ich jetzt 140 tkm und 10 Jahre lang fahre:

1. Umbau auf LPG nimmt nur wenig Leistung, aber schont stark das Portomonai. Ich habe 2006 für 1200.- EU auf Venturi umbauen lassen mit 60l-Tank in der Reserveradmulde.
2. Schon 2002 habe ich die katastrophale Straßenlage mit M.A.D.-Federn entscheidend verbessern künnen.
3. Ich hatte noch 2002 umgerüstet auf Monroe Van Magnum Stoßdämpfer, die immerhin bis 2011 ausgehalten haben. Da fand Paco per Zufall in seinem Keller noch 4 nagelneue Gasdruckdämpfer, die er dann auch gleich in meinen eingebaut hat.
4. Nach Einbau eines ölthermometers folgte sehr bald ein guter ölkühler. Seitdem sind die thermischen Probleme minimiert.

Problematisch ist beim DJ die von VW zusammengefrickelte Elektronik: Bei kleinstem motorischen Fehlverhalten ist wahrscheinlch eines der kleinen Elemente kaputt. Bis zum Erkennen eines DLS-Fehlers habe ich vor zwei Jahren vier Werkstätten \"verbraucht\". Ich habe mir jetzt von Digijet bis Zigarre je ein Reservestück hingelegt.

Eines hat mein 89er DJ eurem 89er DJ voraus. Dank Paco\'s unendlicher Geduld würde ich den Erhaltungszustand auf Eins minus bis Zwei plus einschätzen.

na dann viel Spass und gutes Gelingen.
Ihr habt ja ein paar Jahre Zeit bis Marc soweit ist...

Gruß

Ulli