innen sehe ich unkritischer als deinen Motor. Woher soll der Gutachter wissen, wie ein Dehler innen aussieht? Außerdem ist sowieso jeder Profi anders, wodurch kleinere Änderungen und Verbesserungen nicht auffallen sollten.

Beim Motor gilt: entweder ein Motor der original bei solchen Fahrzeugen verbaut wurde (d.h. WBX, CS, KY oder JX) oder der andere Motor ist schon mindestens 20 Jahre drin. Sonst gibts kein H-Kennzeichen.

Grüße

mein T3 Dehler Profi wird im Februar 2014 die 30 Jahre Lebenszeit überschreiten und hat das bisher auch ganz gut geschafft.
Vor 6 Jahren neu lackiert und vom großem Rost befreit glänzt er bis heute ziemlich gut.
Zwei Mankos gibt es allerding, ein drittes kommt vlt dazu.

1.) Die Stoßstange ist an der linken Längsseite des Fahrzeuges nicht mehr vorhanden, da sie bei einem wirklich dmlichen Unfall abgebrochen ist. Entsprechend ist der linke Teil der Heckstoßstange ebenso fransig an der Abbruchstelle und dahinter ist die Karosserie auf knapp 2x4 cm leicht eingedellt. Wie viel Geld würdet ihr für ein intaktes Ersatzteil oder die Reparatur bezahlen und würde diese Ausgabe den Wertverlust überhaupt rechtfertigen?

2.) Das Plastik im hinteren Innenraum ist dezent porüs. An der Schiebetür ist es schon teilweise eingerissen. Meint ihr, dass gibt Probleme für die Oldtimerzulassung?
Viel interessanter fände ich allerdings die Frage, ob ich das Plastik komplett durch eine neue Holzauskleidung austauschen darf?! Meine Mutter ist Schreinerin und meinte, das wäre in der Theorie kein Problem. :)

3.) Darauf aufbauen auch die Frage zum Motor. Es ist ein Alter Golf 1 GTI mit 110 PS nachgerüstet worden und somit lter als das Fahrzeug selbst. Das sollte doch bei der Oldtimerzulassung keine Probleme bereiten oder fllt es unter leistungssteigernde Aufbesserung?

Danke fürs lesen und 2x Danke fürs Antworten
Viele Grüße
Daniel