Danke für den Tip, haben uns schon mehrmals gemeldet, bis jetzt keine Antwort....png" alt=":-(" /> Versuche auch das wieder... Schünen Tag!

Dehlerfreunde Schweiz

es gibt doch auch Dehler-Fahrer in der Schweiz und ich meine, es gab damals in der Schweiz ein paar wenige Händler, die Dehler verkauft haben.

Googel doch mal ein wenig, vielleicht wirst Du fündig, kannst Kontakt aufnehmen und Dir wird vielleicht weitergeholfen.

Evtl. liest hier auch jemand mit und kann diesbezüglich weiterhelfen?

Jaajaa, lach nur! In der Schweiz ist nur eine Leistungssteigerung von schlappen 20% erlaubt, dieser hat aber 40%!!! Jemand, der einen 18jährigen Turbolader haben müchte??::

...ja, die Fa. Abt hat bereits kurz nach der Markteinführung des T4 entsprechende Motoren angeboten. Der Grüße hatte 2.900 ccm Hubraum und mind. lockere 190 PS.png" alt=":-D" />

Oh, ganz herzlichen Dank für die Info. Erstaunlicherweise wurde der Turbo schon am 29.7.1994 eingebaut, also in der Woche der Auslieferung, eingebaut. Gab es das damals schon? Mein Mann hat jetzt mal die ganzen Papiere geholt, wir sind mit VW, Abt, Strassenverkehrsamt dran... Aber, als mein Mann heute den Wagen wieder sah, gab es nur einen Kommentar: \"Wir geben nicht auf!!!\" Melde mich bei Herrn Brecht, sobald ich alle Papiere beisammen habe. Schünen Abend und merci nochmals!

...ein Abt Turbo?

Ist das der Optima, der einige Monate in Sibirien (oder zumindest in die Richtung) im Einsatz war? Farbe grau?

Ich weiß nicht, wie die Zulassungskriterien in der Schweiz sind... In D hatte er, wenn überhaupt, die E1. Ihn auf E2 zu bekommen, erscheint mir unmüglich.

Einzig Fa. HuB-Auspufftechnik wäre vielleicht noch eine Lüsung. Einfach mal bei Herrn Brecht anrufen. Die künnen mittels der Fahrzeugpapiere prüfen, ob der Einbau (nur in Verbindung mit kpl. Abgasanlage!!) eines E2-Kats müglich ist.

Hallo Alle, es wird echt schwierig, unser Dehlerchen in die Schweiz zu bringen. So wie es aussieht, müssen wir versuchen, zu einer EURO2 Plakette zu kommen. Und eventuelle Anpassungen müssen in Deutschland passieren! Ist das bei einem 94er mit ABT-Turbo überhaupt müglich? Herzlichen Dank für Tips, Hinweise oder Adressen! Grüsse aus Bern, Eva

Oh Dankeschün, aber im Moment brauchen wir eher gute Nerven! Wir wissen nicht, ob wir das Auto überhaupt in der Schweiz durch die Prüfungen bringen, echt:: ein Horror. Stinkt mir so wahnsinnig, dieses Land!!

Zwei Dinge fehlen noch!

1. Fotos
2. Anmeldung zum Sommertreffen

Guten Abend, wir sind fündig geworden!!! Glücklich mit einem 5.4 Turbodiesl mit 134\'000 km!!! Sooo glücklich, aber auch gestresst, denn nun muss das Bijou auch noch in der Schweit fahren dürfen... Und, die Schweizer sind vielleicht grosszügig mit ausländischen Konten, aber mit Autos... Drücken Sie mir die Daumen! Und, ganz herzlichen Dank für Ihre Ratschläge!

Herzlichen Dank für die Infos, uns wäre ein Diesler auch lieber... Haben aber eh nichts gehürt, ist wohl eh schon verkauft .png" alt=":-(" /> Schünen Abend und bis bald, Eva

Vorsicht bei Automatikgetrieben im T4 in Verbindung mit TDI- und VR6-Motoren!!! Die Automaten sind sehr anfällig und eine Generalüberholung bei einem Spezialisten (es gibt nur sehr wenige!)schlägt mit rund € 2.500 zu Buche... Bei VW sind es € 4.500 zzgl. Arbeitslohn...

Eben, das wissen wir jetzt, 3 haben wir bisher verpasst, einen in Italien, einen in Bilsen, einen in Holland, schade, schade, schade. Aber, wenigstens sind wir mobil und bemüht. Der aus München (Benzin...) antwortete bisher nicht... Diesel wär uns lieber. Aber, wenn wir genug streuen, hüren wir vielleicht etwas... Herzlichen Dank für die Antwort und schünen Tag!

willkommen und viel Erfolg bei der Suche!!

Gute Dehler, insbesondere die Optima-Baureihe, sind gesucht und sehr schnell verkauft. Von daher empfehle ich Euch sehr schnell reagieren zu künnen, sollte ein Exemplar infrage kommen!!