Dehler Forum - Historie: Wie war das mit Dehler Renommé und Attaché?

Historie: Wie war das mit Dehler Renommé und Attaché? (Antwort)

Kevin — Sun, 04 Nov 2012 20:05:38 +0000

Ja Gerd ich bin jetzt n bischen begeistert
Das Schlachtobjekt liegt in Einzelteilen bei mir im Regal.Wer das mal in Angriff nehmen was du mir da vorschlägst.Hab dieses WE mit dem Ford begonnen.Mal schauen ob ich bis Mai so weit bin

Historie: Wie war das mit Dehler Renommé und Attaché? (Antwort)

Gerd_Krug — Sat, 03 Nov 2012 16:45:27 +0000

Hallo Kevin,
da gibt\'s eine einfache Müglichkeit das rauszukriegen. Eine knappe Stunde und du bist in Arnsberg in seiner Werft. Dazu noch ein Tipp von mir: kauf ihm per Telefon irgendein Teil ab das du sowieso brauchst. Und das dann selbst abholen. Wie du ihn dann dazu bringst Ã¼ber seine Dehler-Zeit zu reden bleibt deiner Geschicklichkeit Ã¼berlassen. Wenn es dir gelingt die Unterlagen zum kopieren ausgeliehen zu kriegen, das wäre dann die Spitze :ok:
Vielleicht hilft\'s gute Detailfotos von deinen Attachés mitzunehmen (ich glaube mich zu erinnern das du auch noch ein \"Schlachtobjekt\" in deiner Werkstatt hattest).

Historie: Wie war das mit Dehler Renommé und Attaché? (Antwort)

Kevin — Sat, 03 Nov 2012 08:53:07 +0000

Moin Gerd,

Gibt es diesen Ordner wohl noch?Habe endlich mal mit meinem Atachee begonnen.
Gruss Kevin

Historie: Wie war das mit Dehler Renommé und Attaché? (Antwort)

Gerd_Krug — Wed, 31 Oct 2012 10:07:01 +0000

Ich war 2003 zu Besuch bei dem Dehler-Yacht-Service in Arnsberg. Herr Kordt konnte viel Ã¼ber die Dehler-\"GrÃ¼nderzeit\" erzählen. Interessant war ein ganzer Aktenordner Ã¼ber die Entstehung der Dehler-Fahrzeuge auf Fordbasis; an diesen Fahrzeugen hatte er maÃŸgeblich mitkonstruiert.

Grund meines Besuches war die Abholung einer nagelneuen T3-Profi Heckklappenverkleidung. Seine damalige Aussage es gäbe nur noch zwei Originalverkleidungen aber keine Bauform dafÃ¼r mehr, zeigte mir erstmals das es auÃŸer \"Nordstadt\" (o.ae.)in Beckum auch noch andere Dehler-Netzwerke gab und vielleicht auch heute noch gibt.

Historie: Wie kam Dehler auf Chrysler/Ford fÃ¼r den Attaché?

bifuel — Wed, 31 Oct 2012 07:24:27 +0000

Willi Dehler wollte unbedingt Fahrzeuge mit einer yachtähnlichen Ausstattung bauen, es fehlte einzig ein Fahrzeug auf Transporterbasis... Dieses war in Europa nicht zu finden, so war Willi Dehler der damals aktuelle Bulli T2 zu klein. Das Projekt ruhte daher zunächst.

Die Dehler-Crew unter Leitung von Willi Dehler war in den USA zu Segelregatten gemeldet, dabei war u.a. auch sein Sohn Karl Dehler. FÃ¼r die Crew wurde ein V8-Van angemietet. Willi Dehler selbst fuhr das Fahrzeug (wahrscheinlich war es ein Chrysler) und war sofort von der Motorleistung und dem RaumgefÃ¼hl begeistert. So gab es die ganzen Tage, sowohl an Land als auch auf dem Wasser während der Regatten, nur ein Thema, den Chrysler und wie man ihn denn ausbauen künnte.

Das war die Geburtsstunde des Dehler Attaché.